dafenqi_science的博客

我们从上述几个章节，从最开始的观察到的现象到一步步推导排除，最后定位到其底部经常性破烂的主要原因。其主要原因为雨雪水引起的反复冻融破坏和融盐侵蚀，其他影响因素包括其本身材料的组成，车辆通过时的冲击载荷影响及路旁高浓度的汽车尾气、大气中的酸性气体等引起的酸离子富集等因素共同作用，导致了我们看到的混凝土底部破坏现象，并成为对马路上行人和车辆的一个很大安全风险。所以，在我们分析了其主要形成原因后，应该采取哪些措施来减缓或避免此类现象呢，达芬奇觉得应该从两方面入手开展措施：1.从选材制造方面采取措施。

从物理意义上说泊松比表示在材料收到纵向拉伸时，横向的变形程度，若反过来，物理含义应该是单位横向变形量下的纵向变形量，这个概念本身是没有问题的，但是物理概念的定义是为了解决实际问题的需要才提出的，在实际工程中，我们遇到的很多问题都是明确纵向受力，求解横向变形量：比如在设计桥梁时，确定一根钢索承受的拉力，求其直径变化量；，常见材料的横向变化量都会小于纵向变形量，当材料的横向变形量很小，如接近0时，横向/纵向变形的取值会非常大，取值范围从负无穷至正无穷，对于日常使用将会非常不方便；另外从数学角度，泊松比。

1907年，遗传生物学家托马斯摩根将一条涡虫切割了279份（😮），结果发现每一个“尸体”应该是“尸块”居然仍能再生出完整个体，这还不是最神奇的，更神奇的是，通过多次分解再生，居然涡虫还没有衰老的迹象。很多同学都有疑问，涡虫是什么？

最近俄乌之间在库尔斯克方向战斗激烈，俄军通过天然气管道成功插入乌克兰阵地后方，出其不意，让对手惊慌失措。看到这条新闻后，达芬奇很是好奇，通过天然气管道作为运兵通道，真的可行吗？需要解决哪些问题呢？

对于水利发电，则是将重力势能转化为水轮机的动能，进而转为电能。如果忽略能量转化损失，则H米深度的水转化为的电能是mgH；如果按照上述公式来理解的话，那么水轮机的水应该始终像瀑布一样从最顶层流到最下层。但是，水轮机的水都是从底部流通进叶轮机的，为何100米深度和10米深度的水流过水轮机后发的电不一样呢？ Why？