64、汽车发动机燃烧、振动与制动系统的发展研究

汽车发动机燃烧、振动与制动系统的发展研究

一、发动机燃烧与振动研究

1. 发动机参数
   | 参数 | 描述 |
   | — | — |
   | 发动机制造商 | Kirloskar |
   | 压缩比 | 18 |
   | 转速 | 1500 rpm |
   | 气缸内径 | 87.5 mm |
   | 燃油喷射压力 | 200 bars |
   | 制动功率 | 3.5 kW |
   | 活塞行程长度 | 110 mm |
   | 喷射点 | 上止点前30° |
   | 气缸数量 | 1 |

2. 实验设置

   • 传感器安装 ：使用三轴加速度计（Triaxial ICP®，型号：356A32），通过快速粘附凝胶将传感器固定在发动机缸盖上，采用三个正交轴（x - 纵向轴、z - 横向轴、y - 垂直轴）记录数据。
   • 氢气生产与供应 ：采用两级反应器生产氢气，将铝盐和钠盐在反应器中混合产生氢气，氢气通过阀门输送到流量计，再与纯柴油一起供应给处于双燃料模式的柴油发动机。实验在18的压缩比和12 kgf的满载条件下进行。
   • 数据采集 ：使用Dewesoft×3软件进行快速傅里叶变换（FFT），实验系统中的传感器通过数据采集卡（DAQ）连接到计算机以显示结果。