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RSS订阅转载 从电源管理角度：分析一体成型电感对DDR5运行稳定与能效的影响
DDR5内存技术升级对电感器提出更高要求：工作频率需达1MHz以上，转换效率超92%，需具备高饱和电流和小尺寸特性。科达嘉推出KSTB系列一体成型电感，最小尺寸仅2.0×1.6×1.0mm，采用扁平线绕组和金属磁粉芯压铸技术，具有低损耗、高效率、低噪音等特点，电感值范围0.10-4.70μH，饱和电流2.30-12.00A，适用于DDR5内存条、CPU/GPU处理器等场景。产品符合RoHS等环保标准，工作温度范围-55℃~+125℃。
2025-12-01 15:39:31
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转载 一颗电感的自述，让我明白了稳定性的根源是“较真”
《一颗电感的匠心之旅》以拟人化视角讲述了一体成型电感的制造过程，展现了产品背后精益求精的工匠精神。从磁芯材料99.95%纯度铜线的严选，到绕线张力的克级控制、0.01秒精准焊接，再到数十吨压力下的粉末成型，每个环节都凝聚着工程师对完美的执着追求。通过155℃高温测试、微欧级电阻检测等严苛考验，最终成就了能在极端环境下稳定工作十年的高可靠性产品。文章揭示了优秀电子元器件的本质——不是偶然的产物，而是源于对每个细节不妥协的"较真"文化，这种精神让普通元件升华为品质承诺。
2025-11-17 13:45:51
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转载 人形机器人电感产品需求分析及应用选型实践指南
人形机器人快速发展对电感器提出新需求：随着自由度增加，人形机器人需要更多电机驱动装置，电感器在电机控制、电源管理和信号处理系统中发挥关键作用。科达嘉电子针对不同应用场景推出紧凑型大电流电感（422A饱和电流）、轻薄型一体成型电感（2mm最小尺寸）和贴片功率电感等解决方案，满足机器人对小型化、抗干扰、高饱和电流及抗震性能的严苛要求。这些产品可应用于机器人电源模块、电机驱动和控制系统，助力提升机器人的运动控制和续航能力。
2025-10-25 15:26:53
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转载 医疗设备电源设计中的EMI抑制与电感器性能要求
医疗电子设备电源设计面临电气、机械、环境及安规等多重挑战，需满足高可靠性、低EMI、小型化等要求。电感器在电源架构中发挥关键作用，选型需考量可靠性、损耗特性及噪声控制等参数。国内厂商已推出适配医疗场景的电感产品，为医疗设备国产化提供支持。文章系统分析了医疗电源设计规范及电感器的应用要点。
2025-10-09 16:38:31
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转载 户储双向DC-DC变换器功率电感的选型
【摘要】分布式能源快速发展的背景下，户用储能系统中双向DC-DC变换器的功率电感成为关键元件。文章分析了功率电感在能量转换、纹波抑制等方面的核心作用，重点探讨了电感值、饱和电流、直流电阻等参数对变换器性能的影响。科达嘉电子针对户储系统需求，开发了高饱和电流（达422A）、宽温工作（-55℃～+155℃）的磁粉芯大电流电感解决方案，支持变换器实现高效率、高可靠性运行。随着储能技术向高频化、高密度发展，优化功率电感性能将成为提升系统效能的重要突破口。
2025-09-26 17:12:59
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转载 AI 服务器电源技术演进，看高性能电感器的选型逻辑与需求痛点
AI服务器电源架构演进对电感器提出新挑战 随着AI算力需求攀升，服务器电源架构正从集中式向48V分布式、多相降压和数字化控制演进，这对核心元器件电感器提出了更高要求。科达嘉推出多系列高性能电感产品，满足AI服务器对高频大电流、小型化、低损耗和抗干扰等严苛需求。CSFED1260系列适用于高频大电流场景，CSBA系列紧凑型电感适合高密度安装，CSHN系列芯片电感则针对低感量、大电流设计。合理选型可显著提升电源转换效率和系统稳定性，为AI服务器提供可靠电力保障。
2025-09-19 17:57:46
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转载 协作机器人 48V 电机驱动供电系统电感选型要点及科达嘉产品适配推荐
协作机器人作为工业自动化重要工具，凭借轻量化、安全性和协作能力等优势，在制造业中应用广泛。48V供电系统因安全高效成为电机驱动新趋势，其中电感选型尤为关键，需平衡电感值、饱和电流、直流电阻和工作频率等参数。科达嘉提供大电流电感、一体成型电感等解决方案，满足48V系统对高性能电感的需求，助力协作机器人发展。
2025-08-14 14:59:19
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转载 技术干货 | 解密高通汽车域控制器一级电源设计之：性能测试测量分析
本文探讨了新能源汽车域控制器一级BUCK电源设计，以高通SA8295平台为例，针对大动态电流（100-300%）需求，从电源方案、关键器件选型到测试验证展开分析。通过实测9-16V输入条件下的纹波（<50mV）、电压精度、效率（8-12A最佳）及温升性能，验证了设计在20A瞬态和18A稳态负载下的可靠性。重点指出需平衡瞬态响应与常态工作需求，避免过度设计带来的成本增加，并推荐采用科达嘉车规级一体成型电感等优质器件。测试结果证实该方案在体积、成本与性能间取得良好平衡，为智能座舱电源设计提供参考。
2025-08-08 15:37:49
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转载 技术干货 | 解密高通汽车域控制器一级电源设计 原理图设计和PCB设计
本文探讨了新能源汽车域控制器一级BUCK电源设计，以高通SA8295平台为例，针对24A瞬态电流和10A稳态工作要求，详细分析了电源架构、核心元件选型及PCB设计要点。重点介绍了采用LM25149控制器方案，通过优化输入输出滤波电容、MOSFET栅极驱动等关键参数，解决高功率密度、EMC与效率的平衡难题。设计采用4层PCB布局，实现30×65mm紧凑尺寸，满足汽车级可靠性要求，为智能座舱域控电源设计提供了实用参考方案。
2025-08-07 16:58:24
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转载 技术干货 | 解密高通域控制器一级电源设计 电源设计和计算
本文探讨了高通SA8295汽车域控制器一级BUCK电源的设计挑战与解决方案。针对大瞬态电流（18A/0.1ms）、宽工作电流范围（5-9A）和低待机功耗（13.5V/3mA）三大挑战，重点分析了电源架构选型、电感/电容计算等关键技术。选用TI的LM25149-Q1控制器，通过详细的理论计算确定了关键元件参数（电感≥0.69μH、电容≥320μF等），并提供了完整的元件选型方案。文章强调电源设计需在性能、体积和成本间取得平衡，为汽车电子高可靠性电源设计提供了实践指导。后续将陆续发布原理图设计、PCB布局及性能
2025-08-07 15:50:22
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原创 填补行业空白！《电子设备用组装式大电流功率电感器》团体标准正式发布，科达嘉为团标牵头单位
2025年6月19日，由中国电子元件行业协会批准，深圳市科达嘉电子有限公司牵头编制的团体标准T/CECA 110-2025《电子设备用组装式大电流功率电感器》正式发布，并于6月25日起实施。
2025-08-07 15:05:27
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原创 新能源汽车BMS电感产品应用及选型推荐
汽车BMS不同电路对电感的核心性能参数（饱和电流、DCR、高频阻抗、滤波频段）有着截然不同的要求，但所有应用都需满足车规级的温度、可靠性、机械和环境等严苛标准（符合AEC-Q200）。
2025-07-08 17:26:59
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原创 -55℃～+155℃ 高频宽温数字功放电感助力汽车音响音质及可靠性升级
为满足汽车功放高音质、低失真、小尺寸、高可靠性等设计需求，科达嘉推出了车规级数字功放电感VPD1715F系列。VPD1715F系列是CPD1715F的升级产品，采用宽温低功耗材料和扁平线圈绕组设计，产品保留了科达嘉数字功放电感CPD系列高饱和、低损耗、高效率及抗电磁干扰能力强等优点，助力实现数字功放设备高音质、低噪音、高功率输出。
2024-12-20 16:17:54
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原创 高Q值 低损耗 CPEA大电流电感助力提升DC-DC转换器效率
为解决大功率DC-DC转换器在高频高温环境下电感损耗大、温升高等问题，科达嘉自主研发推出了超级大电流电感CPEA系列。CPEA系列采用低损耗磁粉芯材料，扁平线绕组设计，具有优异的软饱和特性。同时，在相同封装尺寸下比较，CPEA系列在高频低损耗特性上表现尤为突出，工作频率500kHz时仍保持极低的磁芯损耗，能长期在高频高温环境下保持稳定的电气性能。CPEA系列电感值范围 2.20~100.0μH，DCR 0.30~6.96 mΩ，饱和电流13.0~73.0 A，温升电流 20.50~120.0 A。
2024-12-10 10:42:05
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原创 电子设备电磁干扰(EMI)的发生与对策
电子设备的AC输入线上一般都会有滤波器的存在，也就是说配备了开关电源的电子设备的电磁干扰源主要是开关电源部位。电磁干扰的发生源是多种多样的，例如自然界的雷电、地磁场，科技界的马达、射频技术、数字/模拟信号等都会产生干扰信号。滤波器是防止干扰信号外传或防止干扰信号影响周边的电子设备不可或缺的元器件。本文将探讨电磁干扰产生的原因及解决方案。
2024-11-26 17:51:03
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原创 轻松应对大电流工作环境 饱和电流可达350A的大电流电感
科达嘉大电流电感CPRX系列可广泛应用于大电流稳压器模块(VRM)、大功率DC-DC转换器、新能源储能、工业控制、工业电源等方案设计中，有效提升电源转换效率。电感值范围0.60~ 62.0μH，DCR 0.21~14.35mΩ，饱和电流13.0~350A，温升电流10.0~92.0A。以CPRX3018HA为例，该系列电感器的饱和电流可达350A，温升电流可高达92A，能够承受更高的峰值电流。
2024-11-25 13:49:03
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原创 【应用笔记】一文了解电感器的关键参数Q值
电感Q值，也称为电感品质因数，是衡量电感器在某一频率下工作时，其感抗与等效损耗电阻之比。简单来说，Q值反映了电感器存储能量与耗散能量之间的相对关系。Q值越高，电感器的损耗越小，效率越高。
2024-10-26 15:09:16
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原创 科达嘉车规级电感器 高效提升新能源汽车DC/DC转换器转换效率
电感作为DC/DC转换器的核心元器件之一，在DC/DC转换器中广泛应用，其线圈、磁芯材料的选择以及生产工艺等对DC/DC转换器的转换效率和稳定可靠性有很大的影响。作为一家拥有23年电感研制经验的一体成型电感、大电流电感专业制造商，科达嘉电子为车载DC/DC转换器开发设计了低损耗、高可靠和耐大电流的车规级电感VSRU、VSAB、VSEB等多个系列，产品已经量产并广泛应用在多个汽车制造项目中。目前DC/DC转换器的效率可高达98%以上，这与电感、电容、电阻以及开关管等诸多元器件的损耗有直接的关系。
2024-10-24 16:02:13
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原创 助力汽车车灯产品创新 业界领先车规级一体成型电感
LED车灯驱动电源DC-DC变换器的VRM电路中使用了很多功率电感。由于汽车电子复杂的应用环境，电感产品需要耐大电流、耐高低温、抗机械振动和冲击，并需要具备紧凑型设计、更低的损耗和更好的直流偏置特性等特征。
2023-05-26 16:10:16
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转载 满足氢燃料电池车要求的车规功率电感
氢燃料电池车是以氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动车辆，具有清洁安全，续航里程长，燃料补给快等特点，各国都在积极布局发展氢燃料汽车。2022年3月，国家发改委，国家能源总局联合发布《氢能源产业发展中长期规划（2021-2035）》，明确了氢能源的战略地位和低碳发展方向。中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中预测，2025年，我国氢燃料电池车的保有量为10万辆，2035年氢能源电池车保有量有望达到100万辆。
2023-03-15 14:03:01
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原创 应用于英飞凌EVAL_AUDAMP25参考设计中的数字功放电感
英飞凌EVAL_AUDAMP25评估板是一款双通道、200 W/ch（±36.5 V 时为 4 Ω；带散热器）半桥 D 类音频功率放大器，适用于 Hi-Fi 音频系统。该评估板演示了如何使用 MA5332 IC、实施保护电路以及使用英飞凌集成 D 类 IC 设计最佳 PCB 布局。此参考设计不需要额外的散热器或风扇冷却即可正常运行（连续额定功率的八分之一）。该参考设计提供了所有必需的日常管理电源，以便于使用。双通道设计可针对功率和通道数量进行扩展。【英飞凌EVAL_AUDAMP25 评估板】【原理图简
2022-03-16 19:12:09
712
原创 【国产】车规级 低损耗大电流电感VSRU27系列
产品特性科达嘉电子最新推出车规级大电流电感VSRU27系列，目前已开发8种感量，电感值从0.15μH ~ 22.0μH，饱和电流：8.8A ~ 53A。 车规级 大电流电感VSRU27系列 结构特性车规级大电流电感VSRU27系列采用扁平线圈绕组，能够提供极低的直流和交流电阻，实现大功率，低温升，让产品的损耗降至最低。磁芯采用EE形结构，对称气隙设计使磁芯的磁通密度分布均匀，从而提.
2022-03-15 17:12:46
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原创 高饱和，低损耗大电流功率电感CPAG2222
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2022-03-07 16:26:44
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原创 开关电源中如何选择合适的电感
电感是电路中常见的储能被动元器件，在开关电源的设计中起到滤波，升压，降压等作用。方案设计初期工程师不仅要选择合适的电感值，还要考虑电感可承受的电流，线圈的DCR，机械尺寸，损耗等等。如果对电感的功能不够熟悉，往往会在设计中很被动，耗费大量的时间。理解电感的功能电感元器件是开关电源输出端中的LC滤波电路中的“L”在降压转换中，电感的一端是连接到DC输出电压。另一端通过开关频率切换连接到输入电压或GND。开关电源中如何选择合适的电感(图1)在状态1过程中，电感会通过MOSFET连接到输入电压。在状态2
2021-07-09 11:45:27
2818
原创 紧凑型三端子焊接的SDM大电流电感CSCM系列
紧凑型三端子焊接的SDM大电流电感CSCM系列[外链图片转存失败,源站可能有防盗链机制,建议将图片保存下来直接上传(img-EQd1bNql-1625218628589)(codaca.com/uploads/ueditor/20210511/1-2105110950532G.png#pic_center)]概要科达嘉现已推广CSCM1265、CSCM1460和CSCM1480系列元件，进一步完善了CSCM系列SMD贴片功率电感器的产品组合。其中每个新系列都包括10多种产品类型，涵盖0.3µH至42µ
2021-07-02 17:38:41
255
原创 一款可在高温环境下工作的高饱和电流功率电感器CPEX2722
采用新型磁粉芯技术的CPEX2722是一款具有极高饱和电流负载能力和高效率的大电流功率电感器，其饱和电流最高可达95A，DCR仅有3.6mΩ。
2021-03-19 14:24:39
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