22、第一人称视频中未来人物定位的Transformer网络

第一人称视频中未来人物定位的Transformer网络

1. 引言

行人轨迹预测领域在学术界和工业界都备受关注。准确预测未来运动对于自动驾驶系统和辅助设备的正常运行至关重要。然而,在像繁忙街道这样的高动态环境中预测行人轨迹是一项艰巨的任务,主要原因在于人类运动的不可预测性以及行人之间复杂的交互。

以往大部分研究都集中在基于鸟瞰视角的视频来设计预测模型。这些模型的进展得益于不同的社交池化机制,重点在于模拟场景中行人的社交互动。后来,还通过建模和纳入行人和场景之间的交互取得了进一步的进展。这些模型背后的深度学习架构是长短期记忆网络(LSTMs),它能够顺序处理输入并在隐藏状态中存储知识表示。

但辅助设备和自动驾驶系统需要能够像人眼一样感知相机佩戴者周围环境的模型。此前也有一些相关尝试,如个性化目标识别、目标回声定位和盲人导航等。虽然有方法专注于使用单车载相机进行轨迹预测,也有方法利用目标信息和相机佩戴者的自我运动信息来解决这一任务,但LSTM架构在建模社交互动方面受到了批评,它在处理长时序列或缺失数据时存在弱点。

因此,我们决定采用Transformer架构。基于Transformer架构的模型克服了基于LSTM架构的问题,具有更好的时间建模能力,能够学习长期依赖关系,并且高度可并行化,训练时间更短。我们的模型通过简单的方式预测未来轨迹,依赖于先前的位置和尺度、使用OpenPose提取的动态姿势以及相机佩戴者的自我运动。我们在第一人称运动数据集上评估了我们的方法,证实它优于其他几种方法,并分析了不同信息对结果的影响。

2. 相关工作

预测未来人类轨迹的任务已经活跃研究了20多年。相关研究可以从两个方面进行分类:

一、 内容概要 本资源提供了一个完整的“金属板材压弯成型”非线性仿真案例,基于ABAQUS/Explicit或Standard求解器完成。案例精确模拟了模具(凸模、凹模)与金属板材之间的接触、压合过程,直至板材发生塑性弯曲成型。 模型特点:包含完整的模具-工件装配体,定义了刚体约束、通用接触(或面面接触)及摩擦系数。 材料定义:金属板材采用弹塑性材料模型,定义了完整的屈服强度、塑性应变等真实应力-应变数据。 关键结果:提供了成型过程中的板材应力(Mises应力)、塑性应变(PE)、厚度变化​ 云图,以及模具受力(接触力)曲线,完整再现了压弯工艺的力学状态。 二、 适用人群 CAE工程师/工艺工程师:从事钣金冲压、模具设计、金属成型工艺分析与优化的专业人员。 高校师生:学习ABAQUS非线性分析、金属塑性成形理论,或从事相关课题研究的硕士/博士生。 结构设计工程师:需要评估钣金件可制造性(DFM)或预测成型回弹的设计人员。 三、 使用场景及目标 学习目标: 掌握在ABAQUS中设置金属塑性成形仿真的全流程,包括材料定义、复杂接触设置、边界条件与载荷步。 学习如何调试和分析大变形、非线性接触问题的收敛性技巧。 理解如何通过仿真预测成型缺陷(如减薄、破裂、回弹),并与理论或实验进行对比验证。 应用价值:本案例的建模方法与分析思路可直接应用于汽车覆盖件、电器外壳、结构件等钣金产品的冲压工艺开发与模具设计优化,减少试模成本。 四、 其他说明 资源包内包含参数化的INP文件、CAE模型文件、材料数据参考及一份简要的操作要点说明文档。INP文件便于用户直接修改关键参数(如压边力、摩擦系数、行程)进行自主研究。 建议使用ABAQUS 2022或更高版本打开。显式动力学分析(如用Explicit)对计算资源有一定要求。 本案例为教学与工程参考目的提供,用户可基于此框架进行拓展,应用于V型弯曲
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