深度学习在高德ETA应用的探索与实践

本文探讨了深度学习在高德地图ETA(预估到达时间)预测中的应用,通过LSTM模型解决传统机器学习模型的局限,尤其是考虑上下游路段影响,提升了ETA预测的准确率,减少了不确定性导致的误差。实验结果显示,模型在北京市的ETA准确率显著提升,MSE损失下降28.2%。

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1.导读

驾车导航是数字地图的核心用户场景,用户在进行导航规划时,高德地图会提供给用户3条路线选择,由用户根据自身情况来决定按照哪条路线行驶。

同时各路线的ETA(estimated time of arrival,预估到达时间)会直接显示给用户,这是用户关心的核心点之一。用户给定起点和终点后,我们的任务是预测起终点的ETA,ETA的准确率越高,给用户带来的出行体验越好。

2.基于深度学习模型的探索和实践

2.1模型选择

传统机器学习模型在ETA中,比较常用的有线性回归、RF(随机森林)、GBDT(梯度提升决策树)等回归预测类模型。线性模型表达能力较差,需要大量特征工程预先分析出有效的特征;RF通过样本随机和特征随机的方式引入更多的随机性,解决了决策树泛化能力弱的问题;GBDT是通过采用加法模型(即基函数的线性组合),以及不断减小训练过程产生的残差来达到回归的算法。

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