生成模型双突破|高德技术如何让AI视频「更懂人」、图像「自愈」?

ICCV(International Conference on Computer Vision)是计算机视觉领域的国际顶级学术会议,也是中国计算机学会(CCF)推荐的A类国际学术会议,今年计划于10月19日至10月25日在美国夏威夷召开。本届ICCV会议共有11,239篇有效投稿,录用2698篇,录取率为 24%。高德技术团队共5篇论文被收录。

导读

VMBench首创视频运动生成评估基准,破解人类感知与指标脱节困局,为动态场景生成提供可解释评估体系;LD-RPS创新隐式扩散循环采样,攻克复杂退化图像复原难题,实现噪声分布自适应的统一修复框架。高德机器学习团队两篇论文分别从评估与方法维度推动生成模型实际落地,共筑「感知-生成」闭环。

本文提出了首个人类感知对齐的视频运动质量评估基准 VMBench,受人类运动感知机制的启发,分层构建了五维度的运动感知评估指标 (PMM)体系和大规模的元信息引导提示生成 (MMPG)框架,覆盖了自然界中六大运动模式,为视频生成模型的运动质量评估树立了新的行业标准。

  • 论文标题|VMBench: A Benchmark for Perception-Aligned Video Motion Generation

  • 论文链接|https://arxiv.org/abs/2503.10076

  • 开源地址|https://github.com/GD-AIGC/VMBench

       图1为VMBench的整体工作流程,包含元信息引导提示词构建、主流开源模型视频生成、运动感知评估指标体系、人类感知对齐验证。

|研究背景

随着视频生成技术的飞速发展,如何科学、准确地评估生成视频的质量,尤其是运动质量,成为了一个关键挑战。现有的评估方法主要存在两大瓶颈:

  • 评估指标与人类感知脱节: 许多基于光流或特征相似度的传统指标无法有效捕捉人类在观看视频时对运动平滑度、物理常识和对象完整性的直观感受,常常得出与人类判断相悖的结论。

  • 评测提示库有限: 现有的基准测试大多使用有限且类型单一的运动提示,无法充分激发和评估模型在生成多样化、复杂动态场景时的潜力。

为了解决这些问题,本研究提出了VMBench,一个旨在将评估标准与人类真实感知对齐的综合性视频运动生成基准。

|论文亮点

1. 感知对齐的评估体系 (Perception-Aligned Motion Metrics, PMM)

      图2我们用于评估视频运动的指标框架,其灵感源自人类对视频中运动感知的机制。(a)人类对视频中运动的感知主要涵盖两个维度:运动的综合分析和运动细节的捕捉。(b)我们提出的用于评估视频运动的指标框架。具体而言,MSS 和CAS 对应于人类对运动的综合分析过程,而OIS、PAS和TCS则对应于运动细节的捕捉。

      受人类分层感知机制(先整体理解,后关注细节)的启发,我们设计了从全局到局部的五维评估体系,以全面诊断视频运动质量,如图2所示。

  • 常识遵守性评分 (CAS): 通过时空建模网络,量化视频内容是否符合物理规律和生活常识,解决了传统方法难以检测反重力、逻辑错误等问题。

  • 运动平滑度评分 (MSS): 基于场景自适应的质量骤降检测机制,精准捕捉人类敏感的卡顿、掉帧和高动态模糊。

  • 对象完整性评分 (OIS): 结合MMPose关键点追踪与解剖学约束,检测运动过程中物体(尤其是人体)是否发生不自然的扭曲或形变。

  • 可感知幅度评分 (PAS): 利用多模态定位技术分离主体运动与相机运动,克服了传统光流法因相机移动导致运动幅度被高估的问题。

  • 时间一致性评分 (TCS): 通过轨迹验证的双阶段检测,准确识别物体在运动中不合理的消失或出现,过滤掉合法的出入画和遮挡情况。

      图3展示了我们感知驱动的运动指标(PMM)计算框架与流程。

      图3感知驱动的运动指标(PMM)框架。PMM包含多个评估指标:常识一致性得分(CAS)、运动平滑度得分(MSS)、物体完整性得分(OIS)、可感知幅度得分(PAS)以及时间连贯性得分(TCS)。(a-e):每个指标的计算流程图。PMM 生成的得分呈现出与人类评估一致的变化趋势,表明与人类感知高度契合。

2. 元信息引导的Prompt自动生成 (Meta-guided Motion Prompt Generation, MMPG)

       图4我们的元指导运动提示生成(MMPG)框架。MMPG包含三个阶段:(a) 元信息提取:从VidProM、Didemo、MSRVTT、WebVid、Place365 和 Kinect-700 等数据集中提取主体、场所和动作信息。(b) 自优化提示生成:基于提取的信息生成提示,并通过迭代优化提示内容。(c) 人类-LLM联合验证:通过人类与 DeepSeek-R1 的协作过程验证提示的合理性。为构建覆盖面广、描述精细的运动提示库,我们提出了MMPG框架,如图4所示。

  • 元信息提取与结构化: 将运动描述拆解为 主体 (Subject)、场景 (Place)、动作 (Action) 三个核心要素,并从多个数据集中构建了一个包含数万条元信息的数据库。

  • 自优化提示生成: 利用大语言模型(如GPT-4o)将随机组合的元信息三元组(S, P, A)优化成自然流畅且逻辑一致的运动描述。

  • 人机协同验证: 通过大模型(如Deepseek R1)进行物理规律的初步筛选,再结合领域专家的人工校验,最终从5万候选提示中精选出1,050条高质量、多样化的运动提示。

|实验结果

1. 人类感知对齐验证

     表1基于斯皮尔曼相关系数(ρ × 100)的人类评分与评估指标之间的相关性分析。上标 * 和 † 分别表示遵循 VBench 和 EvalCrafter 的实现。在规则基(Rule-based)方法中,黄色背景表示特定维度的基线。

     我们邀请三位领域专家对随机选取的1,200个视频进行打分,并计算PMM指标得分与专家评分的斯皮尔曼相关系数。

     如表1所示,PMM在所有五个维度上均显著优于现有的基于规则的方法和多模态大模型(MLLM)。例如,在运动平滑度(MSS)上,PMM的相关性达到49.8%,远超AMT的18.1%;在时间一致性(TCS)上,PMM达到54.5%,远超CLIP的28.0%。这证明了我们的指标与人类感知高度契合。

2. 消融实验

    表2我们的评价指标消融实验计算了不同度量组合相对于人类偏好的预测准确率(%)。基于移除的消融实验展示了单独去除每个度量的影响,而基于添加的消融实验则逐步加入各个度量,以观察其影响。

    实验表明,PMM中的每一个维度都不可或缺。如表2所示,移除任意单一指标都会导致整体评估准确率下降,其中移除常识一致性(CAS)后准确率下降最严重,证明其在评估框架中的核心地位。

3. 定性分析与模型评测

      图5不同评估机制下指标的相关性矩阵分析。(a) 人类标注的斯皮尔曼相关性矩阵;(b) 我们 PMM 指标的斯皮尔曼相关性矩阵。

如图5所示,PMM各维度间的相关性模式与人类专家的评分模式高度一致,进一步验证了其设计的合理性。例如,物体完整性(OIS)与常识性(CAS)、平滑度(MSS)有强正相关,而运动幅度(PAS)与其他指标相关性较弱,这符合人类感知。

      我们使用VMBench对六个主流模型进行了评测。如图5所示,Wan2.1在综合运动表现上最佳,而在不同维度上,各模型表现出不同的优劣势,为模型开发者提供了清晰的优化方向。更多的可视化样例请在项目主页中查看。

*一些主流模型的生成视频例子


|总结与展望

      本研究提出了首个开源的、与人类感知对齐的视频运动质量评测基准VMBench,为社区提供了标准化的评测框架、可操作的诊断工具和量化的评估标准。它有力地推动了视频生成技术朝着动态真实性与视觉保真度平衡的方向发展。

      然而,我们也认识到,尽管VMBench的指标与人类平均感知高度对齐,但仍可能无法完全捕捉到由个体观看体验和主观偏好带来的细微感知差异。未来的研究可以在此基础上继续探索,以实现更加全面、灵活且能适应个体差异的视频质量评估方法。

本文提出了一种基于隐空间扩散与循环后验采样的统一图像修复方法——LD-RPS。该方法无需依赖数据集,以无监督、零样本的方式运行,测试阶段仅需单张低质量图像作为输入。LD-RPS将该图像作为条件输入,引导扩散模型生成对应的修复结果。通过多模态大语言模型(MLLM)的语义理解能力,系统能根据低质量图像自动生成文本提示,为图像生成提供先验语义信息。同时,借助特征-像素对齐模块(F-PAM),LD-RPS将逆向扩散过程中的中间结果与退化图像进行对齐,通过损失函数校正后验采样方向以保持语义一致性,并进一步采用循环策略,基于初步修复结果初始化后验采样过程,从而增强生成模型的稳定性并优化最终输出。核心贡献如下:

  • 提出了一种多模态零样本统一图像修复框架,该框架利用退化图像本身的语义信息实现生成式修复;

  • 为优化后验采样方向,设计了一种无监督特征-像素对齐模块(F-PAM),用于弥合退化图像与隐特征生成之间的差距;

  • 提出了一种循环后验采样策略,通过优化扩散初始化点实现图像质量的渐进式提升。

  • 论文标题|LD-RPS: Zero-Shot Unified Image Restoration via Latent Diffusion Recurrent Posterior Sampling

  • 论文链接|hhttps://arxiv.org/abs/2507.00790

  • 开源地址|https://github.com/AMAP-ML/LD-RPS


|研究背景

在图像的采集、存储和转换过程中,图像容易受到各种退化的影响,如噪声、弱光和运动模糊。传统研究侧重于特定任务的解决方案,采用设计的网络架构,使用相应的数据集对特定类型的退化进行优化。这些方法在各自的任务上表现出强大的性能,但在其他退化场景中表现出有限的通用性。

近年来,统一图像恢复在研究界受到了极大的关注。该方法旨在开发一个能够熟练处理多个恢复任务的单一模型,从而提高泛化性能。传统方法通常使用具有各种退化的数据集进行训练,但缺乏明确设计的模块来识别退化模式。随后的研究将退化学习模块纳入网络架构,并将这一概念进一步扩展到基于扩散的方法。然而,这些数据驱动的方法通常对训练数据集中不存在的退化类型表现出有限的泛化。此外,创建包含各种退化类型的综合数据集既费时又费力。

因此,一个有效的统一图像恢复方案必须最优地满足三个基本条件:

1)采用无监督训练来减少对标记数据的依赖;

2)无数据集,降低培训成本;

3)有效地推广到看不见的退化类型。


|论文亮点

隐式扩散模型的使用。已有表征学习方法表明,像素级图像信息通常存在冗余性,而退化图像还包含额外的无意义噪声。将图像压缩至隐空间可使模型在滤除噪声、模糊等退化细节的同时,捕捉到图像的本质结构与语义信息。

多模态大模型先验与扩散模型先验的结合。基于大量数据预训练的图像理解与生成模型具有本身的偏好与先验,因此具有潜在的零样本泛化能力。扩散先验助力于高质量图像的生成,而多模态大模型先验则从高层给予语义理解信息。

无监督训练F-PAM助力零样本泛化。为实现可控后验采样,需要在每次迭代中将扩散模型的中间生成结果与条件图像对齐。这两个分布间的差异体现为:空间间隙(隐空间与图像空间的差异)和域间隙(正常图像域与退化域的差异)。采用无监督策略同时拟合二者,需精确对齐间隙并设计相应损失函数。为此,我们提出F-PAM网络,其包含冻结的VAE解码器和退化学习卷积模块。


|实验结果

1.暗光增强实验

      表2在LOLv1,LOLv2数据集上进行相关对比实验,“—”代表方法不能泛化到相关应用场景。LD-RPS在后验采样类方法中取得了最优结果,并与最优秀的单任务方法取得不相上下的结果。

2.图像去雾实验

      我们在RESIDE数据集的HSTS子集上进行了评估。原始GDP框架缺乏对图像去雾任务中退化模式的显式建模,因此我们通过引入低光照增强的建模方式复现了其去雾能力——这利用了两种任务间全局退化特征的相似性。LD-RPS在PSNR指标上超越了所有零样本方法。

3.图像去噪实验

      需要特别指出的是,GDP方法由于未能精确建模去噪任务,导致其无法有效增强含噪图像;同样地,DiffUIR因训练集中缺乏噪声-干净图像对而表现欠佳。相比之下,LD-RPS在所有评估指标上均稳定优于基线方法。

4.图像上色实验

      实验表明,虽然GDP的生成结果在像素级真实感上表现理想,但其色彩饱和度不足,导致图像仍保留较大程度的灰度特征;相比之下,LD-RPS方法能够生成色彩鲜艳、对比度和饱和度显著提升的结果。


|总结与展望

本文提出了一种基于隐空间扩散的循环后验采样方法,用于解决零样本统一图像修复的挑战。该方法利用预训练模型的先验知识实现高质量复原,其核心创新在于:1)无需微调即可从单幅图像中学习退化模式,展现出卓越的泛化能力;2)构建基于隐特征的条件逆向扩散过程;3)首创循环优化策略以提升重建质量。通过系统的实验,作者证明了利用预训练生成与理解模型完成零样本复原任务的可能性,这有助于之后图像统一模型的进一步研究。

相关推荐

让AI读懂代码需求:大模型微调训练实践及端侧运行部署

集团内部有多个微调训练的平台,譬如openLM, 魔搭平台的SWIFT等,集团外部有LLaMA-Factory,利用服务端共享的GPU集群进行训练,支持多种先进的微调算法和模型,适用于参数量大的复杂模型训练任务,但是对简单模型训练任务,希望在单机有限GPU资源下完成,并且缩短训练周期,基于这个考虑,选择了unsloth高性能训练框架。把代码知识图谱,分片存入向量数据库,通过RAG进行匹配查找,会存在召回率和准确率的问题,在实际过程中,LLM基于查询结果会存在不稳定的输出;

高德技术 791

高德沉浸式AI“云境”助力三维数字孪生

城市级数字孪生体,正是以强大仿真引擎与神经渲染等AI前沿技术基石、同时融合了(数据实时汇入环境、交通、能源、安防等)共同孕育的“智能生命体”,它超越了静态的“三维模型”,实时数据赋予了模型一系列“生命体征”,结合大数据分析与人工智能,实现对城市运行状态的动态监测、问题预警(如交通拥堵、内涝风险)、趋势推演(如人口流动、碳排放模拟)和策略优化(如信号灯配时、应急响应)。构建一个与现实城市一模一样的“镜像”,每盏路灯的能耗、每道车流的韵律、每片绿地的呼吸,都在镜像中实时搏动。

高德技术 2213

ICCV 2025|高德USP:图像生成与理解的统一自监督预训练

在将预训练模型权重适配到下游理解和生成模型时,针对图像分类任务,ViT 编码器的预训练权重可直接继承,无需额外调整,且仍然使用Class Token作为最终表征。USP 显著提升了 DiT 与 SiT 两个扩散模型的训练效率,仅用 600K 和 150K 步即可超越原始 7M 步的表现,分别加速 11.7× 和 46.6×,同时在图像识别任务中也保持了强大表示能力,具备良好的扩展性且无额外开销。同时,USP结合其他利用外部模型加速扩散模型收敛速度的方法,可以取得比单一方法更好的效果,表现出良好的正交性。

高德技术 904

ICCV 2025|车道图的链式生成!高德将车道拓扑网学习革新为链式图扩展

在nuScenes和Argoverse 2数据集上进行的大量实验表明,与现有的基于检测和基于生成的方法相比,SeqGrowGraph在拓扑准确性和网络完整性方面表现出更优越的性能,通过引入类人结构化推理与序列建模,推动了车道图构建技术的发展,从而为动态环境下的自动驾驶提供精确的中心线。相比之下,SeqGrowGraph不仅提供了稳定和鲁棒的建模,还能有效合并地面实况数据中存在的冗余点,从而在构建车道图方面取得了更优越的结果,凸显了SeqGrowGraph在克服这些挑战方面的有效性和可靠性。

高德技术 977

高德测试体系智能化升级:AI驱动质量保障新范式

上面讲了通过构建生态化能力解决测试的质量、效率与管控的问题,起了一个好开始,用俗话说在“一盘棋”里,但什么时候能走到“天下大同”的局面,得一步步来,现在是 AI 博弈的一局,不敢说能“胜天半子”,但也不能 AI 过后一泻千里。事情可真不少,每个阶段就产生了完成各种“任务/工作项”的平台,以需求为事项跟踪的 Aone,以工作时序为主的五月花,现在团队项目管理的 Teambition,以测试专业为主的老 Kelude 到现在的 Aone,这还不包括有业务或团队特色的自己的任务平台。

高德技术 1504

技术思辨|AI Coding:经验壁垒正在失效,工具进化重塑编程

你能够将一个超级庞大的项目拆解成AI可以理解和逐步执行的细粒度任务,并预见在整合这些AI"零件"时可能出现的挑战和协同问题,这正是"1000倍杠杆"的起点。而"初生牛犊"则需要警惕,不能因为有了AI这个强大的工具就忽视了基础能力的培养、批判性思维的锻炼以及对问题本质的深入理解,否则可能永远停留在"能够使用AI的初学者"阶段,难以应对未来更复杂、更具挑战性的工作。能够洞察问题的本质,发现隐藏的关联,提出全新的思路,设计出AI都"想不到"的巧妙方案——这种源于人类灵感、直觉和想象力的创造力,是AI难以复制的。

高德技术 1161

全流程开源!高德3D贴图生成系统,白模一键生成真实感纹理贴图

我们团队自研的MVPainter系统,作为业内首个全流程开源的3D贴图生成方案,仅需一张参考图与任意白模,即可自动生成对齐精确、细节丰富、具备PBR属性的高质量贴图,全面提升3D内容生产效率与真实感表现,助力构建标准化、智能化的三维视觉基座。高质量数据构建与筛选流程:我们提出了一套自动化的数据筛选与增强Pipeline,针对公开3D数据中普遍存在的纹理缺失、光照,视角单一等问题,设计了贴图质量过滤、光照,视角增强等模块,用于构建一个高质量的多视角贴图训练集。

高德技术 1934

高德地图应用OceanBase单元化构建下一代在线地图服务

IEEE International Conference on Data Engineering (ICDE) 是数据库和数据工程领域的顶级学术会议之一(与SIGMOD、VLDB并成为数据库三大顶会),自1984年首次举办以来,每年举办一次。ICDE涵盖广泛的主题,包括数据库系统及其架构、数据管理与存储、大数据技术与应用、数据挖掘与知识发现、数据流处理与实时分析、分布式与并行数据库、数据隐私与安全等。本届会议接收到1518份投稿,共有300篇论文被接收发表,此外还包括10场Tutorials,11场wor

高德技术 1287

解锁高德语音包新玩法:这个六一,用孩子的声音,导航你的世界

因此,我们设计了Teacher - Force蒸馏的方案,通过同时约束蒸馏模型预测的声学特征和真实声学特征及基础模型预测的声学特征之间的误差,确保模型既可以较低难度的学习基础模型的声学输出,也可以同时保证蒸馏模型尽可能接近真实声学特征输出。第一阶段,我们首先会基于数千位高质量录音人的数据训练一个声学基础模型,模型在训练时,会对语义信息和说话人信息进行特征分离,以确保我们通过大规模数据进行预训练时可以充分实现说话人信息和语义信息的解耦,确保模型在微调阶段仅需调整少量的参数,加速模型产出的速度。

高德技术 2066

从底层重构强化学习训练框架,高德开源新方法

通过将基于组内的决策动态直接纳入标准的PG方法,GPG简化了训练过程,并显著减少了计算开销,而不削弱模型效果。这一突破为训练能够进行复杂推理的先进LLM提供了更高效的框架,从而为更具资源效率和可扩展性的人工智能系统做出了贡献。GPG开创性地从底层重构强化学习训练框架,仅需优化原始目标,解决已有方法偏差,提高训练效率。:首次揭示现有方法的奖励偏差问题,提出轻量化且高精度的梯度估计方案,显著提升策略稳定性。在一个组中,所有奖励都是0的简单问题的比例和所有奖励都是1的困难问题的比例。

高德技术 293

IJCAI 2025 | 高德首个原生3D生成基座大模型「G3PT」重塑3D生成的未来

该模型通过单张图像即可生成高质量3D Mesh,其核心创新之处在于提出了Cross-scale Querying Transformer模块,实现了3D 数据的多尺度1D Tokenizer,并且引入了Next-scale Autoregressive架构,取代了传统GPT中的Next-token Autoregressive架构,从而巧妙地解决了3D数据无序性这一长期困扰自回归建模的关键难题。它有效地解决了3D数据的无序性和多分辨率特性带来的挑战,实现了从粗到细的高质量3D内容生成,并支持多种条件模态。

高德技术 1718

高德开源数字人核心引擎,打造真实可控的音频驱动数字人

此外,我们集成了一个运动强度调制模块,显式控制表情和身体运动的强度,使肖像运动的操控不仅限于唇部动作。然而,自然说话头生成不仅需要关注与音频直接相关的唇部运动,还需关注与音频特征弱相关的其他面部组件和身体部位的运动(如眉毛、眼睛和肩膀)。为了解决这些限制,我们提出了一种新颖的框架,利用预训练的视频扩散变换模型生成高保真、连贯的说话肖像,并具备可控的运动动态。在与Hallo3的对比中,Hallo3的输出存在明显缺陷,对比的结果中Hallo3出现面部/唇部畸变和虚假背景运动和僵硬的头部运动。

高德技术 973

Tech Reader|高德技术人的灵感书单

在代码与算法的世界里,什么才是高德技术人「不迷路」的导航坐标?欢迎在评论区分享你对本期推荐书单的阅读心得或推荐你的灵感书单;在世界读书日,我们一起通过阅读校准下一段技术征程!答案或许藏在这份高德技术人的推荐书单里,选择5名粉丝随机送出本期推荐书籍!

高德技术 381

ICASSP 2025|高德推理检测助手和创新图像生成模型实力出圈

为了解决这些挑战,我们提出了一种创新的图像编辑框架,它利用Chain-of-Thought(CoT)推理和多模态大语言模型(LLMs)的定位能力来帮助扩散模型生成更精致的图像。大量的实验表明,我们的模型在图像生成方面在定性和定量上都超越了现有最先进的模型。本文提出了一种创新的图像编辑框架,该框架结合了链式思考(Chain-of-Thought, CoT)推理和多模态大型语言模型(Multimodal Large Language Models, MLLMs)的区域定位能力,以协助扩散模型生成更精细的图像。

高德技术 1756

CVPR 2025 Highlight|HumanRig:3D数字人黑科技,解锁更智能的3D角色动画框架

我们将分别介绍这些模块。这一优势主要归功于我们采用的基于Point Transformer的网格编码器,它能够有效区分不同身体部位的特征,从而生成更加精确的蒙皮权重分布,最终实现更高质量的网格变形效果。在这个过程中,我们确定粗略的三维骨架,通过计算每条射线与网格表面的交点,并使用每个三维粗略关节的第一次和最后一次交点的中点来得到结果。我们推出了一种创新的自动绑定算法,我们方法的核心模块包括:a)先验引导骨架估计器(PGSE),使用投射到3D空间中的2D先验初始化粗略骨架,显著降低绑定任务的复杂性。

高德技术 1963

高德视觉技术中心团队携CVPR论文成果亮相China3DV 2025

在"优秀论文Fastforward"环节,论文第一作者储泽栋通过现场演示与理论解析,详细展示了HumanRig技术创新,此研究不仅填补了3D人形角色绑定领域的数据集空白,还提出一种创新的自动绑定算法,推动动画行业向更高效、更自动化的角色绑定方向发展。高德视觉技术中心始终站在计算机视觉研究与应用的创新高地,是高德空间智能互联网领域重要的技术实践者。作为三维视觉领域年度盛会,本次高德视觉技术中心的创新成果展示,不仅彰显了团队在计算机视觉领域的技术积淀,更为行业提供了数字内容生产的革新方案。

高德技术 1110

技术公益|高德「卫星求救」与「无网导航」,用技术开拓无人区

无网导航通过技术保障用户体验。高德用户会在某些位置发起请求,如果是网络原因导致的请求失败,那就可以识别出来这块区域网络不顺畅,如果大量用户都在这里发出网络请求失败信息,就形成了我们所说的无网区域,用户本次导航途经无网区域,高德APP会提前缓存导航数据至后台,以备不时之需。高德通过与各大手机厂商的合作,接入厂商卫星能力SDK,统一接口标准,构建了一套通用化卫星通信解决方案,以此借助手机的硬件能力,建立与卫星的双向通信,将救援信号发送至卫星的同时也能从卫星接收对救援信息的回复,实现整个卫星救援能力上的闭环。

高德技术 1627

高德2025科研课题正式发布,研究型实习生岗位等你加入!

对于导航/定位地图而言,主要需要从众包数据中提取场景中对导航和定位重要的少量的稳定的信息,实景地图包含显著更多的细节,端云交互可以以更高效的隐式表达进行(类似Nerual Map),场景中的对象的几何和外观都可能发生显著的变化,这是实现大规模实景地图的众包渐进式构建与更新的核心难点。近年来,多模态大模型的兴起为这一领域提供了新的技术手段。这些技术的应用使平台和商家能够充分利用AI智能创作的能力,可以根据用户的特性,生成个性化的素材或者内容,高效地产出多样性的视觉效果,从而带来了巨大的商业价值。

高德技术 1501

高德终端技术总结:高可用架构如何练成?

在技术栈设计上,除调用系统平台服务的部分使用原生语言(Java//OC//ArtTS)外,其他均使用跨平台语言,来实现最大限度的跨平台,其中对于高性能要求的能力(如地图引擎、基础库)使用C++实现,而对于高效率要求的能力(如前端页面)则使用JS实现。稳定性工作属于「流水不腐,户枢不蠹」。高德地图作为国民级应用,特别是出行场景的独特性,要确保在线导航高并发和交通安全级的超稳定性,这对技术团队提出异乎寻常的高要求,无论是终端、云端,还是“终端-云端”之间的连接,都必须实现“高可用、高性能、高效率”的技术目标。

高德技术 1496

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 961

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 288

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 181

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 156

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 223

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 107

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 298

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 181

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 439

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 503

CVPR 2025|突破自动驾驶“交规困境“:高德车道级交通规则在线理解,让AI更懂交规!

其中 MEE 模型专门用于对矢量地图进行特征编码,将每个矢量点进行 tokenize,使用 learnable query 配合 Intra & Inter Instance Attention 进行矢量特征的聚合,融合后每个 query 对应一条矢量的特征信息。高德认为,遵守交通规则行驶是实现自动驾驶系统的必要条件,车道级交通规则通常包含在高精地图中,为自动驾驶系统提供了准确、可靠的规则指导。由人类驾驶过程的启发,从交通标志中理解交通规则需要完成两个任务,理解交通标志牌中指示的。

高德技术 131
上一篇: ICCV 2025|车道图的链式生成!高德将车道拓扑网学习革新为链式图扩展
下一篇: ICCV 2025|高德USP:图像生成与理解的统一自监督预训练
高德技术
高德技术 企业官方账号 企业官方账号
博客等级 码龄7年 1270粉丝 146原创
评论
成就一亿技术人!
拼手气红包6.0元
还能输入1000个字符
 
 条评论被折叠 查看
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付:10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值