28、航空设备测试与多并联发电机分布式控制方案

航空设备测试与多并联发电机分布式控制方案

1. 航空保障设备测试闭环管理

航空保障设备测试是复杂的系统工程。随着空地一体化、海空一体化等复杂武器系统的出现，有必要不断探索和研究新测试系统下航空保障设备的测试环境、测试管理和测试技术。

设备测试能力应作为牵引，按照全系统和全寿命管理要求，遵循全面覆盖原则。因此，必须在测试的每个阶段基础上进行闭环管理。对于保障设备测试，应根据“基于能力的策略”加强闭环测试。目前遇到了许多问题，如随机性、系统性不足、不确定性、问题反复出现、各部分独立性强以及缺乏关联性等。

从基于能力的策略来看，问题牵引能力需求，能力需求牵引技术研发，技术研发明确关键技术参数、接口关系和关键属性，从而支持设备功能性能、适用性、效率等，形成保障设备测试的闭环管理。通过闭环管理，将能力、技术、性能、适应性、效率等有机关联，确保所有过程都能追溯到产品需求、支持系统、设备系统架构，并确保所有内容全面覆盖且相互关联和协调。

以下是闭环管理的流程示意：

graph LR
    A[问题] --> B[能力需求]
    B --> C[技术研发]
    C --> D[关键参数与属性]
    D --> E[设备性能支持]
    E --> A

2. 多电飞机电源系统多并联发电机分布式控制方案

2.1 多电飞机背景与需求

为了克服环境问题和降低飞机运营成本，多电飞机（MEA）的概念应运而生，旨在通过增加电力使用来提高飞机效率并减少维护需求。MEA 能够取代现