CBAM 真正改变的不是税率，而是中国出口企业的定价权

过去，中国制造走向国际市场，

核心竞争力主要来自三点：

• 规模

• 成本

• 交付能力

但随着 CBAM 的正式落地，

欧盟正在引入一个全新的贸易参数：

碳排放，是否可被精确核算并被认可。

这不是环保口号，

而是一条正在生效的定价规则。

一、CBAM 的本质，是一套新的贸易准入逻辑

CBAM 并不是简单地“多收一笔钱”，

而是通过制度设计，

把碳排放从“附加信息”，

变成不可谈判的贸易条件。

在这一体系下：

• 排放低 ≠ 成本一定低

• 算得清，才有资格谈成本

• 算不清，系统直接替你定价

---

二、当碳排放成为“硬参数”，竞争逻辑已经变了

在 CBAM 机制下，

企业的竞争力不再只来自生产端，

而开始取决于：

• 数据整合能力

• 供应链透明度

• 排放核算路径是否清晰

这意味着，

CBAM 正在形成一种规则型竞争壁垒。

---

三、谁最容易在这套规则中失去定价权？

并不是排放最高的企业，

而是那些：

• 产品结构复杂

• 上下游主体多

• 数据分散、口径不统一

• 没有完整核算体系

的企业。

它们并非不具备制造优势，

但却更容易被系统判定为：

“无法准确核算排放”

从而被动接受更高、且不可协商的碳成本。

---

四、这不是短期冲击，而是长期结构变化

随着 CBAM 覆盖范围逐步向下游延伸，

碳排放正在从“合规问题”，

转变为出口体系中的基础成本变量。

谁能稳定算清排放，

谁就能稳定报价；

谁算不清，

谁就只能被动接受价格波动。

---

五、CBAM 释放的真正信号

欧盟通过 CBAM 传递出的信号已经非常清晰：

未来的国际贸易，

不再只比价格和质量，

还要比谁能把排放说清楚、算明白、被认可。

---

当碳排放成为贸易“硬参数”，

不会算账的企业，

最终只能为不确定性买单。

CBAM 的挑战，从来不在“交多少钱”，

而在于——

你是否还握有定价权。

本文作者：张澈

澈准合规｜CBAM 合规顾问

专注欧盟碳与贸易合规

如需交流，可后台留言