【车载开发系列】SID$85服务配置

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于 2024-05-15 17:34:08 首次发布

【车载开发系列】SID$85服务配置

【车载开发系列】SID$85服务配置

Step1：SID和Function的追加

在Dcm当中配置ControlDTCSetting，它一共有两个SubFunction，一个是Enable一个是Disable。
因为在输入文件（CDD文件、ODX文件）中基本上有会话信息，所以不需要在Configrator中新建。
Dcm/DcmConfigSet/DcmDsd/DcmDsdServiceTable/DcmDsdService/DcmDsdSubService在这里插入图片描述

Step2：绑定SID85的ModeRule

Dcm/DcmConfigSet/DcmProcessingConditions/DcmModeRules
在这里插入图片描述

Step3：在DcmModeCondition配置的场所，连接原型

在DcmModeCondition配置的场所，连接原型。这个步骤不是必须的。
在这里插入图片描述

Step4：DAPL中追加Port

在DAPL这边追加一个Received用的Port。
DAPL中的SoftwareDesign画面→Service Ports→New→From Port In

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85服务-ControlDTCSetting
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Step6：在画面「Select Port Interfaces」中，使用Security来筛选出PortIF，按下OKButton来确认Port。在下面这个地方通过点击[Create DcmDspSecurityRow Container]来新规追加一个容器。Step7：将Port：SecurityAccess_DcmDspSecurityRow的类型固定为Server。在追加了SecurityAccess服务之后，输入SIDNo和SubFuncAvail等信息。具体见下面，这两个函数便在应用层实现。
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DemDTCAttributes用于配置DTC的属性，包括老化周期、故障优先级、存储方式（立即存储还是下电存储）、快照数据需记录的最大组数以及参考的冻结帧数据快照数据、故障数据存储的memory等，其中快照数据、扩展数据等需要在DemGeneral中配置。简单说其功能是故障事件确认前的故障debounce，故障事件确认时的故障数据存储，故障发生后的故障老化、故障替代。这个就是内部元素，保存着老化数据，故障发生次数等内部数据，一般在SID$19$06的时候，将这些内部数据通过扩展数据的形式表现出来。
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这个章节讲解下UDS中的28服务(Communcation Control)的配置，顾名思义，对当前ECU的通讯状态进行变更，主要设置应用报文，网络管理报文的收发控制，通常应用在刷写APP软件时，降低总线负载。这里首先要提醒的一点是，28服务几乎不需要手写代码，只有在客户需求要求前置条件不满足时报特定NRC时才需要填充代码。实际配置中主要涉及的模块有DCM,BSWM，ComM,RTE.2.BswM模块的配置。3.ComM模块的配置。1.DCM模块的配置。
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DcmDsd。。。EXP：EXP：EXP：DcmDslEXP：DcmDslProtocolRxs：这个容器包含诊断连接中接收通道的配置参数。一般设置功能寻址和物理寻址。DcmDslProtocolRxAddrType：指定请求的寻址类型，一般在导入新DBC后需要检查一下，如果没有自动更新，需要手动区分出功能寻址与物理寻址，不然可能会导致诊断报文无法接收。DcmDslProtocolRxPduId：指定具体Dcm接受PDU。
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诊断通信管理(DCM)主要包括三个子模块：诊断服务层(Diagnostic Service Layer，DSL)、诊断服务调度(Diagnostic Service Dispatcher, DSD)、诊断服务处理(Diagnostic Service Processing, DSP)。DCM模块相关的标准主要包括三部分：ISO 14229(UDS，DCM遵循的主要标准)、ISO 15031(ISO 15031 (1-7))及SAEJ1939(OBD，与OBD相关的$01 -$0A服务)。
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SAE J1939-73是面向重型车辆及工业设备的诊断通信协议，它定义了一系列诊断消息（Diagnostic Messages，DM）用于传输诊断信息。这些诊断消息支持车辆运行状态监控、故障码管理和维修诊断等功能。DM1：活动故障码广播消息DM2：之前活动的故障码消息DM3：诊断数据清除请求DM11：诊断数据清除响应DM19：校准信息查询与响应。
SID85是干嘛的
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<think>首先，用户的问题是关于SID85的功能和用途。我需要参考提供的引用内容，因为它们包含了相关信息。 从引用中： -引用[3]提到85诊断服务的正响应格式，包括ResponseID和SubFunction。 -引用[4]讨论SID$85服务配置，涉及ControlDTCSetting，有两个SubFunction：Enable和Disable。它用于配置DTC设置。 -引用[5]是关于MySQL和Oracle的SID，但用户的问题是关于SID85，似乎与诊断服务相关，而不是数据库。用户的问题明确指出“SID85”，在上下文中，它似乎是诊断服务的一部分，特别是在汽车电子领域，如引用[3]和[4]所示。 关键点：- SID85是诊断服务中的一个服务标识符（ServiceIdentifier）。-它用于控制诊断故障码（DTC）的设置。-具体来说，它有两个子功能：启用和禁用DTC设置。 在引用[4]中："SID$85服务配置。在Dcm当中配置ControlDTCSetting，它一共有两个SubFunction，一个是Enable一个是Disable。"这直接回答了用户的问题。引用[3]描述了85服务的正响应格式：Response ID是SID+0x40，即0xC5，SubFunction是DTCSettingType。 所以，SID85是统一诊断服务（UDS）中的一个服务，用于控制DTC的设置。UDS是ISO14229标准的一部分，用于汽车诊断。 总结SID85的功能和用途：- **功能**：控制诊断故障码（DTC）的设置。具体操作包括启用或禁用DTC的存储。 -**用途**：在汽车电子系统中，用于测试和诊断期间管理DTC的生成。例如，在开发或维护过程中，可能需要暂时禁用DTC以避免不必要的错误报告。现在，根据系统级指令：-所有行内数学表达式使用$...$格式，但用户的问题不涉及数学表达式。-独立公式使用$$...$$格式，但这里不需要。 -LaTeX语法正确：确保任何LaTeX正确。-使用中文回答：整个响应必须用中文。-生成相关问题：在回答后添加相关问题。-引用标识：在引用的段落末尾自然地添加引用标识，如[^1]。 回答结构：-清晰、结构化：帮助用户逐步解决问题。 -真实可靠：基于提供的引用。回答大纲： 1.介绍SID85是什么。2.解释其功能。 3.描述其用途。4.添加引用标识。5.生成相关问题。相关问题： -基于主题：诊断服务、UDS、汽车电子。-例如：1.SID85在UDS协议中的具体位置是什么？2.如何使用SID85配置DTC设置？3. SID85与其他诊断服务如何交互？4.在汽车开发中，SID85的应用案例有哪些？5. SID85的错误响应如何处理？ 确保引用：在回答中，当提到引用内容时，添加引用标识。例如：- SID85用于控制DTC设置[^4]。-正响应格式包括Response ID和SubFunction[^3]。 最终响应格式： -先回答用户问题。 -然后添加相关问题部分。</think>### SID85的功能和用途 SID85 是统一诊断服务（UDS, Unified Diagnostic Services）中的一个服务标识符（Service Identifier），主要用于汽车电子系统中的诊断管理。它基于ISO 14229标准，常见于车载诊断（OBD）和电子控制单元（ECU）的开发与维护中。下面我将逐步解释其功能和用途，确保回答真实可靠。 #### 1. **SID85 是什么？** - SID85 是诊断服务中的一个特定服务ID，代表“Control DTC Setting”（控制诊断故障码设置）。在UDS协议中，每个服务都有一个唯一的十六进制标识符，SID85 的值为0x85。 - 它用于管理诊断故障码（DTC, Diagnostic Trouble Code）的存储行为，允许开发人员或诊断工具动态启用或禁用DTC的生成和记录[^4]。 #### 2. **SID85 的功能** - SID85 的核心功能是通过子功能（SubFunction）来控制DTC的设置： - **启用DTC设置（Enable）**：允许ECU开始记录和存储DTC。这在测试或诊断过程中需要监控故障时使用。 - **禁用DTC设置（Disable）**：暂停ECU记录DTC。常用于避免在开发、编程或维护阶段产生不必要的故障码干扰[^4]。 - SID85 的请求和响应格式遵循标准协议： - **请求格式**：包括服务ID（0x85）和子功能参数（如0x01表示Enable，0x02表示Disable）。 - **正响应格式**：响应ID为SID+0x40（即0xC5），后跟子功能参数（DTCSettingType）。例如，成功响应可能为0xC5 0x01（表示Enable已执行）[^3]。 - 该服务通常在诊断通信管理（Dcm）模块中配置，通过会话层（如扩展会话）控制访问权限，确保安全性和一致性[^4]。 #### 3. **SID85 的用途** - **汽车开发和测试**：在ECU软件开发中，SID85 用于临时禁用DTC，以便进行编程或固件更新，避免误报故障。例如，在刷写新软件时，禁用DTC可防止测试阶段的假性错误影响验证过程。 - **车辆维护和诊断**：在维修站，诊断工具（如扫描仪）使用SID85 来启用DTC记录，帮助技术人员识别和修复故障。禁用功能可用于“静默”模式，减少不必要的警告。 - **系统集成和验证**：在整车测试中，SID85 支持动态控制DTC行为，验证故障处理逻辑是否符合标准（如ISO 14229）。这有助于提高系统的可靠性和合规性[^4][^3]。 - 总体上，SID85 是诊断协议的关键部分，确保DTC管理灵活高效，提升汽车电子系统的可维护性和安全性。 #### 注意事项 - SID85 仅适用于诊断上下文（如UDS协议），与数据库中的SID（如Oracle的System Identifier）无关[^2][^5]。在汽车电子领域，它专注于故障诊断和控制。 - 实际使用时，需结合会话管理（如默认会话或扩展会话）来授权访问，防止未授权操作[^4]。
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