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车身车间

车身车间的主要工作是，对冲压好的工件进行焊接形成车身。分工序包括：焊接、铆接（SPR，自冲铆接）、压接、胶接等不同工艺完成白车身的加工制造，并在关键区域增加结构胶用于提高强度，提供超高的承载力。

为了保证车身焊装的高效和品质的安全可靠性，焊装车间会布局上百台的焊接机器人，机器人会按照预先设定的程序将各个车身结构件焊接整装成为车身，完成焊接、搬运、涂胶的工作，实现全自动化。

车间里分总焊线、分焊线，比如地板的焊接分为前、中、后 3 段，以及车门、车盖都是分为内外两层板件，都是提前由机器人在分焊线进行焊接和涂胶，然后进行总体的汇总焊接。

关键考量因素

1. 关注焊接精度和质量：焊接好坏直接影响了车身的强度，所以很多厂家在说自己的车身结构的时候会特强调自己是 “激光钎焊焊接工艺”。

2. 关注新车型产线改造周期：一辆新车型通过需要新建相应的前舱、侧围、门盖总成焊接区，产线改造时间较长。

3. 关注主焊线和补焊线的自动化率，以及机器人的维护和保养成本。