禾赛科技和图达通的专利大战

作者 | 钟声 来源 |  红色星际

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据媒体第一财经报道，禾赛科技正式起诉图达通侵犯其专利权，这起案件涉及图达通在今年初CES 2025上展示的新品灵雀E1X与禾赛科技的AT系列产品。

据悉，灵雀E1X与禾赛ATX在外形和接口上非常相似。此外，据接近禾赛的人士透露，禾赛北美的几位员工已经加入了图达通，包括一位总监级别以上的员工。

这起案件涉及图达通在今年初CES 2025上展示的新品灵雀E1X，与禾赛科技的AT系列产品不仅在外观上高度相似，而且在系统架构采用了跟后者一样的“905nm波长+一维扫描”方案，一改其之前一直使用的“1550nm波长+二维扫描”方案。

众所周知，图达通一直主打1550nm技术路线，可以说是国内激光雷达公司里面对1550nm路线为数不多的拥趸。但是过去两三年激光雷达市场爆发，放量的是905nm产品，1550nm产品在市场遇冷。

为了摆脱技术与市场困境，图达通进行转型，也开始押注905nm路线。图达通于今年5月首次提出“1550nm和905nm双线布局的产品策略”，同时宣布E1X获得一家中国头部车企旗下多个品牌车型定点。

不过目前来看，图达通的这次转型撞上了知识产权纠纷，而且是在IPO的关键阶段。图达通在今年2月港交所递表失效后，正式选择SPAC模式（特殊目的收购公司）“上市”，10月14日，图达通赴港IPO获备案，拟通过借壳香港SPAC公司TechStar Acquisition Corporation上市。

核心专利纠纷可能会影响一家公司的IPO上市，比如汽车行业比较闻名的吉利与威马的知识产权纠纷，吉利和威马曾因为相关知识产权纠纷对簿公堂，这也成为威马上市的拦路虎。

ATX是禾赛于2024年4月正式推出的新一代小巧型远距激光雷达，已获得比亚迪、奇瑞、长城、长安等十多家国内头部车企的几十款车型定点合作，并于今年第一季度启动大规模量产。ATX沿用了禾赛AT系列平台“905nm波长+一维扫描”的技术方案，该系列的首款产品AT128于2021年正式发布，累计获得来自15家主流汽车厂商超过50款车型的前装量产定点。据官方信息，禾赛科技2025年度第100万台激光雷达已于9月底正式生产下线，成为全球首个年产量突破百万台的激光雷达企业。

此前，有消息报道，图达通已经拿下了零跑汽车主机厂某车型定点。

激光雷达行业过去几年价格战特别激烈，特别是对于新进入者，为了拿到项目，价格可以一降再降。业内人士称，这实际上非常不利于行业的发展，价格战对谁都没好处。

据知情人士透露，禾赛科技已向法院正式提起诉讼，要求图达通立即停止侵害其多项专利权。

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