21、基于有损陷门函数的高效阈值加密方案

基于有损陷门函数的高效阈值加密方案

1. 研究背景与贡献

在阈值公钥加密(TPKE)领域,以往的证明对组件的安全性要求较高。但研究发现,一种较弱的组件,即针对选择性选择标签攻击(sTag)安全的公钥加密,就已足够。为实现抗量子攻击者的TPKE目标,基于有损陷门函数的公钥加密能满足选择性标签和自适应选择密文攻击的安全性要求。

1.1 相关工作
  • Desmedt首次引入阈值加密的概念。
  • Dodis和Katz给出阈值解密方案的通用构造。
  • Shoup和Gennaro提出首个具有选择密文安全性(CCA)的实用TPKE。
  • Canetti和Goldwasser在标准模型下给出首个TPKE,但安全模型较弱。
  • Boneh、Boyen和Halevi提出首个无随机预言机的阈值解密TPKE方案,但后续方案都需要配对。
  • Bendlin和Damgård提出首个基于格的阈值解密方案。
1.2 研究贡献
  • 表明在标准模型下,可从仅需弱安全性的基于标签的公钥加密方案导出通用的CCA安全阈值公钥加密方案,改进了Dodis和Katz的结果。
  • 重新审视基于有损陷门函数的CCA1安全公钥方案的安全性,证明该方案在选择性标签设置下也提供针对CCA攻击的安全性。
  • 结合上述两个结果,设计出基于有损陷门函数的高效TPKE方案,并可使用格实现,还对已知TPKE方案进行了比较。
2. 预备知识
2.1 符号说明
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模与控制策略,结合Matlab代码与Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态与位置控制上具备更强的机动性与自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模与先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模与仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步实现建模与控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性与适应性。
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