一看就会！钢桁架绑扎 + 吊装实操指南，新手也能避坑

    钢桁架是建筑里常见的 “承重骨架”，比如厂房、场馆的屋顶常常用它。但想把这大家伙安全吊到指定位置，绑扎找对 “吊点”、吊装选对方法是关键。一步错，可能让桁架晃、歪，甚至出安全问题。

图1 钢结构桁架示意图

本篇指南专门把专业操作拆成 “大白话”，并配了插图示意，不管是新手还是老手，读完就能少走很多弯路！

图2 桁架带滑轮吊装示意（吊装助理）

1. 钢桁架绑扎：先搞定 “吊点”，不晃不倾翻

绑扎的核心是 “怎么绑绳子（吊索）”，重点在吊点的位置、数量，以及一个防晃小技巧。

1.1 吊点该选在哪儿？3 个关键要求

吊点就是吊索绑在桁架上的位置，不是随便绑的，得满足 3 个条件：

• 位置对：优先绑在桁架 “上弦节点”（简单说就是桁架上面的连接点，不是光秃秃的杆上），而且要左右对称 —— 比如桁架左边绑一个，右边就得在对应的位置绑一个，防止吊起来歪掉。
• 高度够：吊点要比桁架的 “重心” 高（可以理解为桁架最 “沉” 的地方），这样吊起来才会水平，不会一头翘一头低。
• 角度足：吊索和水平线的夹角，不能小于 45 度！角度太小的话，桁架的杆会被吊索 “压” 得太狠，容易变形甚至断裂，这是安全红线。

图3 桁架带平衡梁吊点布置示意图（吊装助理）

1.2 吊点数量怎么定？看跨度就知道

桁架跨度越大（也就是两端之间的距离越长），需要的吊点越多，不然中间容易 “下塌”。具体怎么选，看下面的表，一目了然：

桁架跨度范围	吊点数量	特殊要求
小于 18 米	2 个	左右对称绑在上弦节点即可
18 米～30 米	4 个	分两组对称绑，比如左边 2 个、右边 2 个
大于 30 米	用 平衡梁（铁扁担）	不能直接绑桁架，要先挂一个铁扁担（类似 “横梁”），再从扁担上绑吊索吊桁架，分散压力

图4 钢桁架的绑扎示意图
（a）跨度小于18m；（b）跨度大于18m小于30m；（c）跨度大于30m；（d）三角组合屋架

1.3 绑扎必做：绑根 “溜绳” 防摇晃

绑好吊点后，别急着起吊！一定要在桁架的两端各绑一根溜绳（就是普通的粗绳子），让工人在地面拉着。

为啥要绑？起吊时桁架会随风晃，或者容易撞到旁边的柱子、脚手架，拉着溜绳能随时调整方向 —— 吊的时候慢慢放溜绳，让桁架保持稳定，不会乱晃。

图5 溜尾绳示意图

2. 钢桁架吊装：选对方法 + 守死安全规矩

绑扎好后就该吊装了，具体用几台吊车，要看桁架的重量和现场场地大小，核心是 “不超载、同步吊”。

2.1 常用吊装方法：3 种场景对应 3 种选法

吊装方法主要分 3 种，没有 “最好”，只有 “最适合”：

• 单机吊装：只用 1 台吊车。适合桁架重量轻（比如小跨度、轻型桁架）、现场场地够大（吊车能站稳、有足够旋转空间）的情况，操作简单，效率高。
• 双机抬吊：用 2 台吊车一起吊。适合桁架比较重，或者现场场地小（1 台吊车不够力或转不开）的情况，两台车同步起吊，分担重量。
• 多机抬吊：3 台及以上吊车一起吊。很少用，只适合超大型、超重量的桁架（比如大场馆的巨型桁架），需要专业指挥，确保所有吊车同步。

图6 吊装示意图
（a）单机吊装；（b）双机抬吊

2.2 双机 / 多机吊：荷载分配是 “生命线”

图7 双机抬吊受力分配（吊装助理）

如果用 2 台或多台吊车，绝对不能随便分重量，必须守两个安全比例，这是防止吊车超载翻车的关键：

• 所有吊车的 “总起吊重量”，不能超过它们 “额定起重量之和的 75%”（比如两台车额定各吊 10 吨，总和 20 吨，实际最多吊 15 吨）。
• 每一台吊车分担的重量，不能超过它自己 “额定起重量的 80%”（比如某台额定吊 10 吨，最多只能让它吊 8 吨）。

为啥要留这么多 “余量”？因为起吊时可能有晃动、风吹，实际受力会比理论大，留余量就是防意外。

关键提醒：

• 必须有专人统一指挥（比如拿旗子或对讲机），所有吊车同步起吊、同步移动，不能一台快一台慢，不然桁架会倾斜。
• 起吊前要试吊：先把桁架吊离地面 10~20 厘米，停 10 分钟，检查吊索、吊点、吊车有没有问题，没问题再继续吊。

图8 吊车稳定性分析（吊装助理）

3. 总结：绑扎 + 吊装核心 3 句话

• 绑扎找吊点：上弦节点、对称、高于重心，角度≥45°，跨度超 30 米用铁扁担；
• 起吊先绑溜绳：两端拉绳防晃，随吊随放；
• 吊装看重量：单机吊轻量，双机 / 多机吊重量，荷载别超 75% 和 80%，同步指挥是关键。