29、高度平衡图划分与彩色组件划分的算法研究与实验

高度平衡图划分与彩色组件划分的算法研究与实验

在图划分领域,有两个重要的问题值得深入探讨,一是高度平衡的图划分问题,二是彩色组件划分问题。本文将详细介绍针对这两个问题的算法实现、实验设置以及实验结果。

高度平衡图划分实验
算法实现与实验环境
  • 算法实现 :使用 C++ 实现了上述算法,包括使用子树分解和距离更新的负循环检测,整体程序(含 KaFFPa(E))约有 23000 行代码,所提出的局部搜索算法实现约有 3400 行代码。
  • 实验环境 :在两台机器上进行实验。机器 A 配备四个四核 Opteron 8350(2.0GHz)处理器、64GB 内存,运行 Ubuntu 10.04;机器 B 是一个集群,每个节点有两个四核 Intel Xeon 处理器(X5355,2.667 GHz)、16GB 内存、2x4 MB 的 L2 缓存,运行 Suse Linux Enterprise 11 SP 1。所有程序使用 GCC 4.7 版本和优化级别 3 以及 OpenMPI 1.5.5 进行编译。
参数设置

经过广泛的参数评估,确定了以下参数:
- 多次有向局部搜索的次数 μ 固定为 20。
- 每次有向局部搜索的最大节点移动数 τ,当 k ≤ 8 时设为 15,当 k > 8 时设为 7。
- 执行平衡步骤前的不成功迭代次数 λ 设为 3。在每次执行创建或合并操作时,随机选择每次有向局部搜索的节点移动数 τ ∈[1, 30]、多次有向局部搜索的次数 μ ∈[1, 20] 和 λ

【论文复现】一种基于价格弹性矩阵的居民峰谷分时电价激励策略【需求响应】(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了一种基于价格弹性矩阵的居民峰谷分时电价激励策略,旨在通过需求响应机制优化电力系统的荷分布。该研究利用Matlab进行代码实现,构建了居民用电行为电价变动之间的价格弹性模型,通过分析不同时间段电价调整对用户用电习惯的影响,设计合理的峰谷电价方案,引导用户错峰用电,从而实现电网荷的削峰填谷,提升电力系统运行效率稳定性。文中详细阐述了价格弹性矩阵的构建方法、优化目标函数的设计以及求解算法的实现过程,并通过仿真验证了所提策略的有效性。; 适合人群:具备一定电力系统基础知识和Matlab编程能力,从事需求响应、电价机制研究或智能电网优化等相关领域的科研人员及研究生。; 使用场景及目标:①研究居民用电行为对电价变化的响应特性;②设计并仿真基于价格弹性矩阵的峰谷分时电价激励策略;③实现需求响应下的电力荷优化调度;④为电力公司制定科学合理的电价政策提供理论支持和技术工具。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码进行实践操作,深入理解价格弹性建模优化求解过程,同时可参考文中方法拓展至其他需求响应场景,如工业用户、商业楼宇等,进一步提升研究的广度深度。
针对TC275微控制器平台,基于AUTOSAR标准的引导加载程序实现方案 本方案详细阐述了一种专为英飞凌TC275系列微控制器设计的引导加载系统。该系统严格遵循汽车开放系统架构(AUTOSAR)规范进行开发,旨在实现可靠的应用程序刷写启动管理功能。 核心设计严格遵循AUTOSAR分层软件架构。基础软件模块(BSW)的配置管理完全符合标准要求,确保了不同AUTOSAR兼容工具链及软件组件的无缝集成。引导加载程序本身作为独立的软件实体,实现了上层应用软件的完全解耦,其功能涵盖启动阶段的硬件初始化、完整性校验、程序跳转逻辑以及通过指定通信接口(如CAN或以太网)接收和验证新软件数据包。 在具体实现层面,工程代码重点处理了TC275芯片特有的多核架构内存映射机制。代码包含了对所有必要外设驱动(如Flash存储器驱动、通信控制器驱动)的初始化抽象层封装,并设计了严谨的故障安全机制回滚策略,以确保在软件更新过程中出现意外中断时,系统能够恢复到已知的稳定状态。整个引导流程的设计充分考虑了时序确定性、资源占用优化以及功能安全相关需求,为汽车电子控制单元的固件维护升级提供了符合行业标准的底层支持。 资源来源于网络分享,仅用于学习交流使用,请勿用于商业,如有侵权请联系我删除!
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