话里话外：的哥一天竟然工作20小时，安全隐患谁买单？

        晚上九点，我坐上一辆出租车。司机瘦瘦的，看上去很亲切的样子。我不由得和他攀谈起来。我问他今天开车开到几点，他说到凌晨三点。我有点诧异，继续追问道：“你一天工作多长时间？”他答：“我们是做24小时，休24小时，24小时之内的工作时间长度自己控制。现在我正是用钱时，儿子今年大二，老婆赚得很少，他这几年辛苦点，多赚点钱。”我问：“你平均一天工作多少小时？”他说：“20小时左右。”我听了还真有些诧异。
        我开玩笑说，这么拼命，那一定赚得很多。但他立刻给我算了个帐，一天一定要支出的包括：完成出租车公司指标380元，油钱差不多200元，饭钱20元，这样600元就没了。一般一天开车开18到20个小时，能得800元。实际利润是200元。因为做一休一，200元×15天，才3000元。有一天他拉了50个客人，得930元，剩330元，这是赚得最多的时候了。
        唉！钱哪有那么容易赚？“主要是那么长时间不睡觉对身体太不好了。”我转了个话题。他立刻大声赞同地说：“可不是嘛，十个驾驶员，十个有毛病。有的胃下垂、有的得前列腺，颈椎、腰椎、眼睛都不好。我做了15年了，睡眠不规律，看看我的头发，这是染成黑色的，不然全白了！”他说了儿子上大二，我想他顶多五十岁。但是看起来比实际年龄老了十岁。
        下车时，他找给我零钱的瞬间，我深深地说了一句：“谢谢，辛苦您了，再见！”
        “谢谢，辛苦您了，再见！”这一句话有多少人是发自内心说的呢？当然，只要是工作都不可能轻而易举，各个工作有各个工作辛苦的地方。比如：当老师的嗓子疼，坐电脑前工作的眼睛疼。但就算是忙得脚打脑后跟，也可以每天睡觉。可是出租车司机不仅睡觉不规律，而且劳动强度大。
        开公司不容易，出租车也不容易，原以为他们烦恼会少些，其实简单的工作并不一定付出的少。出租车这一行业的上班时间应该进行调整，比如说做12小时，休12小时，白天开车和晚上开车轮流倒班。就算不能像一般公司一样早九晚五，也不能一工作就是二十来个小时。这对身体的伤害太大了，而且驾驶员最忌讳的就是疲劳驾驶，这也是导致出租车屡出事故的一大原因。为了司机和路人的生命健康，一定要找出切实可行的合理的上班时间的制度。