话里话外:的哥一天竟然工作20小时,安全隐患谁买单?

本文通过与一位出租车司机的对话,揭示了他们为了养家糊口所承受的巨大压力和身体上的痛苦。司机每天工作长达20小时,面对着高昂的成本和微薄的利润,同时还面临着健康问题。

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        晚上九点,我坐上一辆出租车。司机瘦瘦的,看上去很亲切的样子。我不由得和他攀谈起来。我问他今天开车开到几点,他说到凌晨三点。我有点诧异,继续追问道:“你一天工作多长时间?”他答:“我们是做24小时,休24小时,24小时之内的工作时间长度自己控制。现在我正是用钱时,儿子今年大二,老婆赚得很少,他这几年辛苦点,多赚点钱。”我问:“你平均一天工作多少小时?”他说:“20小时左右。”我听了还真有些诧异。
        我开玩笑说,这么拼命,那一定赚得很多。但他立刻给我算了个帐,一天一定要支出的包括:完成出租车公司指标380元,油钱差不多200元,饭钱20元,这样600元就没了。一般一天开车开18到20个小时,能得800元。实际利润是200元。因为做一休一,200元×15天,才3000元。有一天他拉了50个客人,得930元,剩330元,这是赚得最多的时候了。
        唉!钱哪有那么容易赚?“主要是那么长时间不睡觉对身体太不好了。”我转了个话题。他立刻大声赞同地说:“可不是嘛,十个驾驶员,十个有毛病。有的胃下垂、有的得前列腺,颈椎、腰椎、眼睛都不好。我做了15年了,睡眠不规律,看看我的头发,这是染成黑色的,不然全白了!”他说了儿子上大二,我想他顶多五十岁。但是看起来比实际年龄老了十岁。
        下车时,他找给我零钱的瞬间,我深深地说了一句:“谢谢,辛苦您了,再见!”
        “谢谢,辛苦您了,再见!”这一句话有多少人是发自内心说的呢?当然,只要是工作都不可能轻而易举,各个工作有各个工作辛苦的地方。比如:当老师的嗓子疼,坐电脑前工作的眼睛疼。但就算是忙得脚打脑后跟,也可以每天睡觉。可是出租车司机不仅睡觉不规律,而且劳动强度大。
        开公司不容易,出租车也不容易,原以为他们烦恼会少些,其实简单的工作并不一定付出的少。出租车这一行业的上班时间应该进行调整,比如说做12小时,休12小时,白天开车和晚上开车轮流倒班。就算不能像一般公司一样早九晚五,也不能一工作就是二十来个小时。这对身体的伤害太大了,而且驾驶员最忌讳的就是疲劳驾驶,这也是导致出租车屡出事故的一大原因。为了司机和路人的生命健康,一定要找出切实可行的合理的上班时间的制度。
内容概要:本文详细介绍了900W或1Kw,20V-90V 10A双管正激可调电源充电机的研发过程和技术细节。首先阐述了项目背景,强调了充电机在电动汽车和可再生能源领域的重要地位。接着深入探讨了硬件设计方面,包括PCB设计、磁性器件的选择及其对高功率因数的影响。随后介绍了软件实现,特别是程序代码中关键的保护功能如过流保护的具体实现方法。此,文中还提到了充电机所具备的各种保护机制,如短路保护、欠压保护、电池反接保护、过流保护和过温度保护,确保设备的安全性和可靠性。通讯功能方面,支持RS232隔离通讯,采用自定义协议实现远程监控和控制。最后讨论了散热设计的重要性,以及为满足量产需求所做的准备工作,包括提供详细的PCB图、程序代码、BOM清单、磁性器件和散热片规格书等源文件。 适合人群:从事电力电子产品研发的技术人员,尤其是关注电动汽车充电解决方案的专业人士。 使用场景及目标:适用于需要高效、可靠充电解决方案的企业和个人发者,旨在帮助他们快速理解和应用双管正激充电机的设计理念和技术要点,从而加速产品发进程。 其他说明:本文不仅涵盖了理论知识,还包括具体的工程实践案例,对于想要深入了解充电机内部构造和工作原理的人来说是非常有价值的参考资料。
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