姓氏由来

★吕★
  吕姓,也的确是一个十分重要的姓氏,从一开始,便表现不同凡响——《辞海》
对于吕字的解释,便是引用吕姓始祖大岳的典故,这个典故,是《说文》吕部上所说
的:“昔大岳为禹心吕之臣,故封吕侯。”
  吕侯大岳,是后世所公认的吕姓的始祖,他是圣君大舜的“心吕之臣”,后来就
被封为吕侯,子孙也自此以吕为姓,历代繁衍下来。这位吕侯大岳,根据《姓纂》的
记载,是炎帝姜姓之后。
  由此看来,吕氏之得姓,为时甚早,早在4200多年以前,中华民族刚刚开始萌芽
茁壮时,就已经有了这个姓氏。当时的吕国,大致就是今河南省南阳县一带地方。这
个国家后来被周所并。
  姜子牙,是老幼熟知的人物。实际上姜子牙是大岳的后裔,所以他还有一个名字
叫作吕尚,只是不大为人所知罢了。由这件事,也可证明吕姓是炎帝神农氏的后裔,
否则姜子牙也不会既姓姜,又姓吕了。
  过了800多年,到战国末年,有相传为秦始皇亲生父亲的吕不韦。到了刘邦所建
立的汉朝,吕氏再度显赫绝伦。汉高祖死后,吕后专政,这个妇人可谓心狠手辣,杀
人杀得连儿子都怕她。她娘家的人权倾当朝,刘家的天下,差一点被吕姓夺去。
  是当今中国第四十大姓。
在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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