ext 得到 j已定义id的元素

本文通过一个具体实例展示了如何使用Ext.getCmp方法获取已创建的Ext.Panel组件并对其进行操作。该实例创建了一个包含标题、工具栏和按钮的面板,并通过Ext.getCmp方法获取了这个面板,最后输出了面板的id。

用Ext.getCmp(‘')即可得到进行操作。

 

例如:

 

  1.  var test=new Ext.Panel({        
  2.   
  3.               renderTo:"hello-dialog",  
  4.   
  5.               id:"hello",  
  6.   
  7.               title:"面板头部header",         
  8.   
  9.               width:300,      
  10.   
  11.               height:200,         
  12.   
  13.               html:'<h1>面板主区域</h1>',        
  14.   
  15.               tbar:[{text:'顶部工具栏topToolbar'}],         
  16.   
  17.               bbar:[{text:'底部工具栏bottomToolbar'}],      
  18.   
  19.               buttons:[{text:"按钮位于footer"}]         
  20.   
  21.            });  

用 var test =Ext.getCmp(‘hello'); 
    alert(test.id);
    输出 hello
内容概要:本文详细阐述了车载以太网通信栈中两个核心模块——以太网接口(EthIf)与以太网驱动(Eth)的功能需求与技术规范。重点介绍了EthIf在上下层协议间的数据转发、硬件抽象、VLAN支持、PDU配置、队列调度、睡眠管理及性能计数器等方面的设计要求;同时深入描述了Eth模块在硬件初始化、工作模式切换、时间戳支持、DMA传输、流量整形与调度、帧抢占等底层驱动功能的技术实现要点。整体围绕车载高可靠性、低延迟、可配置性强的通信需求展开,体现了现代汽车电子架构对高性能网络通信的支持能力。; 适合人群:从事汽车电子、车载网络通信、ECU开发的工程师,尤其是熟悉AUTOSAR架构并希望深入了解以太网协议栈底层机制的研发人员;具备一定嵌入式系统和网络通信基础的技术人员。; 使用场景及目标:①用于设计和实现符合车规级要求的以太网通信栈;②理解EthIf与Eth在车载网络中的角色分工与协作机制;③掌握中断/轮询模式、VLAN处理、时间同步、流量调度、帧抢占等关键技术在实际系统中的应用;④支持高实时性应用场景如自动驾驶、多传感器融合等的网络架构设计。; 阅读建议:建议结合AUTOSAR标准文档及相关硬件手册进行对照学习,重点关注模块接口定义与状态机行为,结合实际项目需求进行配置与验证,并注意软硬件协同设计中的时序与资源管理问题。
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