14、汽车行业开源软件风险分析与应对策略

最新推荐文章于 2025-10-06 09:37:45 发布
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分类专栏： 构建安全汽车：软件安全之道 文章标签： 汽车行业 开源软件 安全风险
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汽车行业开源软件风险分析与应对策略

1. 汽车软件开源软件风险分析

1.1 问题提出

为更好地理解当前汽车领域与开源软件相关的安全风险，对 14 个包含开源软件的汽车相关软件进行了分析，目标软件包括车载信息娱乐软件和移动应用。由于目标软件的源代码未公开，采用了二进制分析方法。

1.2 分析结果

开源软件 描述 包含在软件中的数量（共 14 个） 关键漏洞数量
zlib 数据压缩库 12 3
libpng 处理 PNG 图像的库 8 11
openssl 安全通信的加密库 5 21
curl 数据传输库 5 12
Linux 内核 操作系统 3 162
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15、汽车行业开源软件风险管理与安全测试全解析
stem5的博客
08-19 107
本文详细解析了汽车行业在使用开源软件过程中面临的风险及管理方法，包括开源软件纳入流程、发布后的监控、漏洞处理流程以及风险管理的步骤。同时，文章还概述了汽车安全测试的主要方法，如理论安全分析、实际安全测试和可验证安全验证，并结合实际案例说明开源软件风险的严峻性。最后，文章强调了开源软件风险管理与安全测试的重要性，并提出了针对性的建议，旨在帮助汽车行业提升软件安全性并应对不断变化的安全挑战。
2025开源风险治理最佳实践︱新能源汽车车企开源风险治理案例
软件供应链安全选型指南
03-17 1263
针对外采供应商场景，其特点是无法管控源代码，通过利用源鉴SCA二进制文件及SBOM文件风险扫描能力，审查交付的.Hex，.Android dex，Mot，.Xcd，.Xcd2二进制固件制品，输出标准SBOM清单后，并对比供应商提交的软件组件清单，审核确认需整改的漏洞及许可证风险，勒令供应商进行整改，整改完毕后方允许装车。用户通过源鉴SCA，还建立了整车供应链安全审查制度，针对嵌入式固件及车端应用输出SBOM清单，梳理许可证风险，并将车端应用涉及的软件许可，在车端大屏中进行“开放源代码许可”声明公示。
DevSecOps建设标杆丨新能源汽车开源风险治理方案
软件供应链安全选型指南
04-10 882
供应链风险预警源鉴SCA的漏洞信息兼容OWASP TOP10、国家信息安全漏洞库（CNNVD）、国家信息安全漏洞共享平台（CNVD）及CWE标准,结合在云端的“悬镜大脑”监控众多供应链情报，包括但不限于漏洞、组件、许可证，通过清洗、匹配、关联等一系列自动化数据分析处理后，向源鉴SCA及时推送供应链风险情报，并关联用户已有的组件、软件包、应用资产，让用户及时获取影响资产安全的最新供应链风险情报，开展治理工作。在汽车的智能化和数字化转型中，需要应对汽车面临的网络攻击、安全合规、开源组件风险等多重网络安全问题。
软件供应链成分分析（SCA）在开源软件风险评估与漏洞修复中的应用
2501_92441131的博客
06-16 931
SCA技术通过解析软件构建过程中的依赖树状结构，实现从代码层到依赖层的多维度成分分析。其核心功能包含依赖版本追踪、许可证合规性检查和漏洞模式识别三大模块（NIST SP 800-171，2022）。例如，Sonatype平台通过内置的1.4亿+开源组件数据库，可实时比对组件版本与CVE漏洞库的匹配关系。该技术的技术实现依赖三个关键组件：依赖解析器（如Bazel、Maven）、规则引擎（如OWASP Dependency-Check）和知识图谱存储（如Neo4j）。
汽车软件安全挑战与应对
昂辉科技的博客
04-18 1009
面向汽车行业转型发展，需要产业链中各利益相关方共同推动完成。当前，整车厂、Tier1、Tier2、ICT 科技公司等均从不同视角推出软件定义汽车相关技术能力规划和解决方案，技术着力点不一致，行业级技术协同方案尚未形成，所以在软件定义汽车探索中会发现很多新技术在消费电子领域成功应用过，但在车辆领域并没有应用过。有的芯片产品规划路线图不满足控制器和整车开发计划；有的操作系统、协议栈、中间件还处于一种不成熟状态；原有的电子电气架构不满足快速响应市场的需求；原有的开发流程和开发工具不满足快速迭代的开发需求。
软件技术发展趋势分析
专业深耕，技术前沿
10-06 1486
技术革命重塑数字生态，中国软件产业年收入突破16万亿元，AI、云计算等技术深度融合推动行业升级。AI原生开发工具提升开发效率50%以上，云原生技术渗透率超60%，区块链与隐私计算破解数据孤岛。低代码平台使中小企业数字化成本降低70%，安全策略实现全流程覆盖。工业软件推动智能制造升级，金融科技处理规模超5万亿元。头部企业主导市场生态，中小企业通过垂直创新突围。未来将形成"芯片-系统-应用"闭环，开源社区与商业协同发展。面对人才缺口与安全挑战，需加强跨学科培养和知识产权保护。软件技术正从工具
中国汽车信息安全现状与发展趋势综合分析
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06-17 1386
随着2026年三项强制性国标的全面实施，行业将迎来新一轮洗牌，具备原生安全设计能力的企业将赢得市场先机。未来五年，在政策精准引导、技术持续创新、产业深度融合的推动下，中国有望建成全球领先的智能网联汽车安全生态，为汽车智能化转型筑牢可信根基。相较德系车“工匠式”安全架构和日系车精细化加密体系，部分国产车因开发周期短、安全投入有限，曾被业内称为“软柿子”。该体系既涵盖顶层法律制度设计，也细化具体技术规范，同时建立行业监管机制，形成覆盖全产业链的治理生态。，涵盖车端、通信、云端多个层面，形成全生命周期防护能力。
汽车行业-数据采集与处理分析-AI应聘方案
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在数据应用与业务集成的方案设计与实施方向上，他致力于通过深入了解业务需求和数据特性，设计和实施高效的数据处理流程和业务应用方案，以实现数据驱动的业务决策和业务流程的优化。数据治理与数据资产管理的实践与推广方向应注重建立全面的数据治理框架，包括数据质量管理、元数据管理、隐私保护等方面，并结合业务需求，制定数据资产管理策略，实现数据的价值最大化。将通过细致的规划和有效的执行，建立高效的数据传输通道，确保车端数据准确可靠地与后台大数据平台对接，为数据分析与应用提供坚实支撑，进一步提升业务决策效率和智能化水平。
2024年企业开展开源安全治理必要性及可行性详细分析
05-02 1078
当新鲜事物产生时，首先我们应该积极的态度去拥抱它，但是它是不是真的值得我们投入（包括当下工作和未来个人技术成长），就需要客观的分析其必要性，同时结合自身情况了解它的可行性。开源安全治理方向是近几年经济下行周期中企业为数不多大家关注的热门方向，也是当前企业面临的主要安全威胁，大量勒索攻击、数据泄露事件究其原因都与此有关，再加上自主可控的大背景需求下，此项需求被催生和释放就理所当然了。但是面对这样一个热门的方向，行业头部企业都在积极投入和规划，我们应该如何客观看待，开源安全治理到底是昙花一现的伪需求？
【今日EDA行业分析】2025年4月19日
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在半导体产业的复杂生态中，EDA 软件作为集成电路设计的核心工具，其发展状况直接影响着产业的创新能力与竞争力。今天，我们将深入剖析 EDA 软件行业的核心动态与趋势，为行业从业者、企业决策者及投资者提供全面的洞察。
从零到一：深度解析汽车标定技术体系与实战策略
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汽车标定已从“经验驱动”迈向“数据驱动”，掌握XCP/CCP协议底层逻辑、熟悉主流工具链特性、构建自动化标定框架，将成为新时代标定工程师的核心竞争力。
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带开环升压转换器和逆变器的太阳能光伏系统 太阳能光伏系统驱动开环升压转换器和SPWM逆变器提供波形稳定、设计简单的交流电的模型 Simulink模型展示了一个完整的基于太阳能光伏的直流到交流电力转换系统，该系统由简单、透明、易于理解的模块构建而成。该系统从配置为提供真实直流输出电压的光伏阵列开始，然后由开环DC-DC升压转换器进行处理。升压转换器将光伏电压提高到适合为单相全桥逆变器供电的稳定直流链路电平。 逆变器使用正弦PWM（SPWM）开关来产生干净的交流输出波形，使该模型成为研究直流-交流转换基本操作的理想选择。该设计避免了闭环和MPPT的复杂性，使用户能够专注于光伏接口、升压转换和逆变器开关的核心概念。 此模型包含的主要功能： •太阳能光伏阵列在标准条件下产生~200V电压 •具有固定占空比操作的开环升压转换器 •直流链路电容器，用于平滑和稳定转换器输出 •单相全桥SPWM逆变器 •交流负载，用于观察实际输出行为 •显示光伏电压、升压输出、直流链路电压、逆变器交流波形和负载电流的组织良好的范围 •完全可编辑的结构，适合分析、实验和扩展 该模型旨在为太阳能直流-交流转换提供一个干净高效的仿真框架。布局简单明了，允许用户快速了解信号流，检查各个阶段，并根据需要修改参数。 系统架构有意保持模块化，因此可以轻松扩展，例如通过添加MPPT、动态负载行为、闭环升压控制或并网逆变器概念。该模型为进一步开发或整合到更大的可再生能源模拟中奠定了坚实的基础。
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