10、2050年交通出行展望：电动化与自动化的未来

2050年交通出行展望：电动化与自动化的未来

1. 2050年交通出行的理想状态

到2050年，预计将有8100万辆车，其中850万辆为自动驾驶电动汽车（ADEM），其余7200万辆仍为人工驾驶。届时，交通拥堵将成为过去式，白天进行道路施工也不会有问题。由于自动驾驶车辆不会像人类一样受到分心、疲劳、傲慢等因素的影响，交通事故也将大幅减少。寻找停车位也将成为历史，因为ADEM汽车不会长时间停在路边，它们接送乘客后会立即前往下一个任务地点。而且，从A点到B点的出行不再是浪费时间，因为在ADEM车内，人们可以做很多有用的事情，如参加视频会议、排练演讲、欣赏风景或听音乐、播客等，驾驶汽车的累人工作将最终交给车载计算机。

2. 电动出行的能源需求

2.1 不同类型车辆的能源假设

为了估算欧洲电动出行的能源需求，我们需要做出一些假设：
- 传统充电的电动汽车（BEV - CC），为消除续航焦虑，车载电池容量至少需要90 kWh，例如特斯拉、奥迪e - tron等。
- 配备电池更换解决方案的汽车（BEV - BS），由于不存在续航焦虑问题，车载容量约为30 kWh。
- 这些车辆平均每年行驶15,000 km，每公里能耗约0.2 kWh，因此每年消耗3000 kWh或3 MWh。
- ADEM车辆同样考虑30 kWh的电池容量，但也可能设计更高容量的车型（如2 × 30 kWh … 至6 × 30 kWh），从而大幅减少换电次数。
- 24小时运行的ADEM车辆每年行驶375,000 km，每年消耗75,000 kWh或75 MWh。
- 还考虑了商用车辆：
- B2B - 1轻型商用车（≤3.