20、并行程序的性能分析与通信时间建模

并行程序性能与通信建模

并行程序的性能分析与通信时间建模

1. 并行程序性能指标

1.1 并行程序的成本

并行程序的成本 $C_p(n)$ 定义为参与执行的每个处理器执行程序所花费的运行时间总和,即 $C_p(n) = p · T_p(n)$,其中 $p$ 是处理器数量,$T_p(n)$ 是并行执行时间。若 $C_p(n) = T^ (n)$($T^ (n)$ 是最快顺序程序的运行时间),则该并行程序为成本最优。用渐近执行时间表示,即 $T^*(n)/C_p(n) \in \Theta(1)$ 时为成本最优。

1.2 加速比

加速比 $S_p(n)$ 用于衡量并行程序相对于顺序程序的性能提升,定义为 $S_p(n) = \frac{T^ (n)}{T_p(n)}$,其中 $T^ (n)$ 是解决相同问题的最佳顺序实现的执行时间。理论上,$S_p(n) \leq p$ 总是成立。若 $S_p(n) > p$,可构造一个比用于计算加速比的顺序算法更快的新顺序算法,这与使用最佳顺序算法的假设矛盾。

然而,计算加速比时可能难以确定最佳顺序算法,原因如下:
- 最佳顺序算法可能未知,可能仅能确定问题解决方案执行时间的下限,但尚未构造出具有该渐近执行时间的算法。
- 存在具有最优渐近执行时间的算法,但在实际中,根据特定输入集的大小和特征,其他算法可能导致更低的执行时间。
- 导致最小执行时间的顺序算法实现起来需要很大的努力。

因此,加速比通常使用并行实现的顺序版本而非最佳顺序算法来计算。在实践中,有时会观察到超线性加速比($S_p(n) > p$),这通常是由于缓

【电动汽车充电站有序充电调度的分散式优化】基于蒙特卡诺和拉格朗日的电动汽车优化调度(分时电价调度)(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了基于蒙特卡洛和拉格朗日方法的电动汽车充电站有序充电调度优化方案,重点在于采用分散式优化策略应对分时电价机制下的充电需求管理。通过构建数学模型,结合不确定性因素如用户充电行为和电网负荷波动,利用蒙特卡洛模拟生成大量场景,并运用拉格朗日松弛法对复杂问题进行分解求解,从而实现全局最优或近似最优的充电调度计划。该方法有效降低了电网峰值负荷压力,提升了充电站运营效率经济效益,同时兼顾用户充电便利性。 适合人群:具备一定电力系统、优化算法和Matlab编程基础的高校研究生、科研人员及从事智能电网、电动汽车相关领域的工程技术人员。 使用场景及目标:①应用于电动汽车充电站的日常运营管理,优化充电负荷分布;②服务于城市智能交通系统规划,提升电网交通系统的协同水平;③作为学术研究案例,用于验证分散式优化算法在复杂能源系统中的有效性。 阅读建议:建议读者结合Matlab代码实现部分,深入理解蒙特卡洛模拟拉格朗日松弛法的具体实施步骤,重点关注场景生成、约束处理迭代收敛过程,以便在实际项目中灵活应用改进。
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