车联网安全与信任管理:保障智能出行的关键要素
1. 汽车标准的重要性
在车联网(IoV)环境中,通用攻击评估常误导网络物理系统(CPS)的安全目标。CPS 安全目标旨在平衡漏洞、成本和可访问性,但这可能导致一些不安全的操作在实际中被接受。不过,SAE/ISO 标准形成了一个受监管的环境,允许在 CPS 操作中使用特定的安全协议。
目前,CPS 安全测试、分析和评估中,一些基本的安全设计元素,如信任根(RoT)、安全边界分析和建模等,尚未得到深入关注。零散地处理个别威胁对安全设计技术帮助不大,而基于设计的安全方法有助于识别漏洞,并在不影响整个自动驾驶汽车(AV)的情况下隔离特定系统。但现实中,由于缺乏有力的指导方针来辅助 AV 的道路安全法规,通用攻击研究的这种倾向变得更糟。
2. 信任管理
在车载网络中,信任管理至关重要。此前的研究提出了多种保障安全、认证和凭证验证的技术。例如,车载自组织网络(VANETs)在消息广播时使用数字签名(DSA)来保护隐私、安全并抵御分布式拒绝服务(DDoS)威胁。IEEE 802.11p 也针对车对基础设施(V2I)通信进行了修改,采用轻量级认证来保障车辆数据的安全、机密性和隐私。
信任是一个多维度的概念,在通信系统中,尤其是在 AV 领域,对于信任的概念尚无明确共识。但信任是车辆自组织网络安全的关键组成部分。
2.1 信任模型
- 情景感知信任(SAT) :安全专家提出了基于情景的信任模型 SAT,旨在通过加密技术创建新的安全框架,提供信任信息并用于动态密钥管理。
- 实时消
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