虚拟ECU：唤醒传统汽车开发灵魂

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一直以来，电气与电子设备的开发都是车辆工程与制造领域的一大挑战。

车辆在运行过程中面临着恶劣的路面环境：不断变化的温度、湿度，凹凸不平的路面带来的振动，嘈杂的市区噪音等等，都冲击着车辆的各个部件。为了使车辆在各种各样的恶劣环境下都能安全、可靠地高速行驶，车辆内部的许多部件必须持续相互作用，底盘内部通信尤为重要。开发人员需要尽早发现设计缺陷和限制，以便在早期开发过程中完成修正——如果等原型车上路时才发现问题，带来的时间、成本损失将不可估量。

传统的车辆开发测试主要依赖于台架测试，以及原型车上路后的道路测试。这是两类检验汽车耐久性与可靠性的基本试验方法。

▲吉利杭州湾研发中心的整车试验中心：24通道轴耦合道路模拟耐久测试

台架测试可以理解为零部件的耐久疲劳加剧试验，即通过模拟汽车发动机运转环境，对发动机，以及汽油、机油、柴油、齿轮油等质量进行测试。台架测试能够在开发设计阶段短时间内验证部件强度是否达到要求，还能验证