无人机适航

无人机适航，你起跑了吗？

**《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（草案)》**获得国务院审议通过，是无人机行业发展的重大里程碑。同时，也是信号，促使无人机企业加快适应新挑战，思考市场的新格局。“适航”当然是核心话题之一，你已经起跑了吗？

民航法 - 《条例》 - 92部

《条例》，同其上一级的民航法，以及预计即将征求意见的下级的规章（CCAR-92）将共同构建起规范我国无人机飞行及相关活动的法律体系。

《条例》的作用是统一基本概念，明确基本规则，确定管理权，当然也为罚则提供合法性支撑**。**

调查

实际上，对于很多无人机企业而言，适航是知识盲区，很难准确抓住基本逻辑，形成合理策略。我做了一些随机调查，身边的很多从业朋友会以25kg划线，作为是否“需要适航”的判别标准，**但是能够根据自身企业情况从法规到技术到市场形成完整适航战略的寥寥无几。**即便知道适航，把“适航”狭隘理解为“产品取证”的不占少数。

谁当其冲

AC-21-40依据航空器的最大审定起飞重量和动能建立了潜在危害的四个级别，并根据场景差异划分了A-G 7个运行风险等级，同时对小于5700kg（II级）的不载人D类和E类提出了安全目标。