民机整机和机载电子产品适航取证过程简析

机载电子产品适航取证过程

1. 取证申请

取证申请是适航认证的第一步。申请方(产品开发方)需以法人名义向局方提交适航认证申请。申请中应包括以下内容:

  • 项目基本情况:包括产品的名称、型号、组成、用途、功能等。
  • 可行性论证报告:包括技术、管理、经济方面的可行性分析。
  • 适航审定基础:建议的适航审定标准,通常依据相关适航规章(如CCAR-21、FAR、TSO等)。
  • 适航审查计划:详细说明适航认证的工作计划和步骤。

随机批准项目则由主制造商提交适航申请,机载产品供应商需为主制造商提供技术支持。

2. 工程审查

工程审查是适航认证的核心环节,主要目的是验证产品的技术状态和制造过程能否确保飞机的安全性。工程审查中包含以下步骤:

  • 确定审定基础:根据适航规章和技术标准,定义产品需要遵循的规范和符合性方法。对于复杂系统,可能需要遵循行业指南,如ARP-4754(系统开发指南)、DO-178(软件开发指南)、DO-254(硬件开发指南)等。
  • 产品设计审查:申请方需提交设计数据,包括设计图纸、工艺文件和关键设计文件等,局方将审查这些材料以确保设计符合性。
### 回答1: 民机适航软件配置管理计划模板DO-178C是一种用于民用飞机软件开发适航认证的标准文档。DO-178C(软件适航相关硬件的认证指南)是美国联邦航空管理局(FAA)的指南,适用于所有民用飞机软件。制定遵守DO-178C的软件配置管理计划能够确保软件开发适航认证过程的一致性可靠性。 软件配置管理计划是一项关键的项目管理工具,旨在确保软件开发中的配置管理实践符合DO-178C的要求。该计划模板主要包括以下内容: 1. 引言:说明软件配置管理计划的目的背景,以及该计划的适用范围。 2. 软件配置管理的组织:详细描述软件配置管理的组织结构,包括配置管理委员会、配置管理员其他相关人员的职责权限。 3. 配置标识:确定软件其相关配置项的唯一标识符,并定义该标识符的命名规则管理方法。 4. 配置控制:描述软件的版本控制发布流程,确保对软件进行有效的变更跟踪控制。 5. 配置审核验证:规定了软件配置管理计划中的审核验证要求,以确保软件符合DO-178C的要求。 6. 配置状态报告:规定了软件开发过程中的状态报告配置管理文档的格式内容,以及报告的周期性目标受众。 7. 配置管理工具:介绍用于配置管理的软件工具,包括版本控制系统、问题跟踪系统等。 8. 配置管理培训沟通:规定了对软件开发人员进行配置管理培训的要求,以及与开发团队适航认证机构之间的沟通方式频率。 通过制定遵守DO-178C的软件配置管理计划,可以确保软件开发过程的可控可预测性,提高软件质量适航认证的成功率。这个模板为保证民机适航过程提供了一个规范可操作的指南。 ### 回答2: 民用飞机适航方面的软件配置管理计划模板是根据DO-178C标准制定的。DO-178C是飞机软件开发验证的标准,旨在确保软件系统安全可靠。软件配置管理计划模板是根据此标准中的相关要求流程制定的,以确保软件开发过程中的配置管理工作能够得到有效管理控制。 软件配置管理计划模板包括以下内容。 1. 引言:介绍软件配置管理计划的目的背景,以及适用的法规标准。 2. 术语定义:对于软件配置管理中使用的术语定义进行说明,以确保所有人对术语的理解是一致的。 3. 配置管理组织:描述软件配置管理团队的组织结构责任分工,以及各个角色的职责权限。 4. 配置管理活动:详细说明软件配置管理计划中包含的各项活动,例如配置识别、配置控制、配置审核配置审计等。 5. 配置标识:介绍软件配置标识的规则方法,包括版本号、修订号等,以确保软件的不同版本可以准确标识追溯。 6. 配置控制:说明如何控制软件配置的变更,包括变更请求的提交评审流程,以及变更的记录追溯。 7. 配置审核审计:阐述对软件配置进行审核审计的要求,以确保软件配置符合规定的标准要求。 8. 配置管理工具:介绍使用的配置管理工具系统,以及相关的培训支持。 9. 配置管理计划的评审审批:说明配置管理计划的评审审批流程,以确保各方对此计划的理解支持。 在实际应用中,根据具体的软件开发项目需求,可以对软件配置管理计划模板进行调整定制,以适应项目的特定要求。此模板的使用可以提高软件开发项目的配置管理水平,确保软件系统的质量可靠性。
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机载软件与适航

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