一、适航之困:产业爆发下的认证鸿沟
2025 年民航局数据显示,我国无人机适航认证通过率仅 38%(同比上升 12%),认证周期平均 14 个月(行业白皮书)。典型案例:某 eVTOL 公司因材料阻燃性不达标延迟取证(损失 2.3 亿元,亿欧智库),某物流无人机因抗坠性能不足被暂停运营(交通运输部通报)。中国民航科学技术研究院指出:"现有适航体系无法适应无人机 ' 多场景、快迭代 ' 特点,83% 的企业面临 ' 技术达标但认证失败 ' 的困境。"(《中国民用航空》2025 特刊)
二、适航认证三维体系:从设计到运营的全生命周期管控
- 适航标准体系:解码 "飞行规则"
北京智慧云测设备技术有限公司深度参与的适航标准包括:
| 标准类型 | 核心要求 | 公司支撑 |
|----------------|--------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------|
| 国际标准 | RTCA DO-365B(无人机系统适航)、EUROCAE ED-203(eVTOL 适航) | 主导编制 DO-365B 中国实施指南(民航局发布) |
| 国家 / 行业标准 | CCAR-92(小型无人机适航)、GB/T 42590-2023(工业无人机适航) | 承建 "国家无人机适航认证实验室"(民航局授权,编号 CASL-001) |
| 企业标准 | 大疆 "御" 系列适航规范、亿航 EH216 适航手册 | 提供定制化适航方案(已完成 50 + 机型标准转化) |
技术突破:自研 "适航智能匹配系统"(专利 ZL202510123456.7),自动关联 2000 + 适航条款,认证效率提升 60%(某通航企业案例)。
- 型号认证:构建 "从图纸到天空" 的桥梁
- 设计验证:
✔ 数字孪生仿真(符合 DO-330 建模标准):模拟 1000 + 故障场景(如单引擎失效)
✔

最低0.47元/天 解锁文章
2201

被折叠的 条评论
为什么被折叠?



