14、航空空域模拟建模与汽车变形3D测量系统解析

航空空域模拟建模与汽车变形3D测量系统解析

1. 航空空域资源管理与模拟建模

1.1 交通流量管理（TFM）的职责

交通流量管理（TFM）的主要任务是确保对机场、航线和空域等资源的需求不超过其可用容量。当预测到需求超过容量时，通常会通过时间（如分配延误）或空间（如在空域拥堵时重新规划航线）来调整飞机的飞行安排。

1.2 综合流量控制工具（CRCT）及其功能

CRCT是一套旨在协助TFM人员平衡空中交通需求与空域资源承载能力的功能集合。它具有以下特点和功能：
- 可视化与预测 ：通过图形用户界面，流量管理人员可以直观地查看空域情况，预测空中交通流量，并评估潜在的空域拥堵。
- “假设分析”能力 ：提供“假设分析”功能，允许流量管理人员在虚拟模式下尝试各种策略或对预存的方案进行变体测试。
- 考虑多方面因素 ：在制定解决方案时，不仅会考虑资源容量，还会考虑航空公司的偏好，例如有些航空公司更倾向于航线偏离而非地面延误。
- 实时与离线模式 ：CRCT最初是为实时应用开发的，但也具备离线模式，可支持模拟研究。

1.3 CRCT在模拟建模中的具体应用

1.3.1 交通流量和需求分析

• 飞行计划和轨迹处理 ：CRCT的辅助支持基础设施对军事飞行的飞行计划和轨迹进行处理。轨迹是指飞行的预计未来路径，包括每个时间点的地理位置和高度。