【动力学】基于Matlab模拟两个三维球体的二维 collusion 动力学

✅作者简介:热爱科研的Matlab仿真开发者,擅长数据处理、建模仿真、程序设计、完整代码获取、论文复现及科研仿真。

🍎 往期回顾关注个人主页:Matlab科研工作室

🍊个人信条:格物致知,完整Matlab代码及仿真咨询内容私信。

🔥 内容介绍

在日常生活里,碰撞现象随处可见,与我们的生活息息相关。不知道大家有没有注意过,打台球时,当球杆击中母球,母球会迅速向前滚动,在与其他目标球碰撞的一瞬间,会发生十分奇妙的变化。在理想状态下,忽略摩擦力和空气阻力,根据动量守恒定律,母球与目标球碰撞前后,它们的总动量是保持不变的。母球的速度和方向会因碰撞而改变,同时将部分动量传递给目标球,使目标球也获得运动的能量 ,开始滚动起来。选手们正是巧妙地利用了这一原理,通过精确控制击球的力度和角度,来实现母球与目标球的完美碰撞,从而让目标球顺利落入球袋,赢得比赛。

再把目光投向马路上,汽车的行驶过程中也存在着碰撞动力学的知识。当两辆汽车发生碰撞时,情况则更为复杂。汽车的碰撞不仅涉及到动量守恒,还与动能的转化、车身结构的变形等因素密切相关。根据牛顿第三定律,两辆车在碰撞时会产生大小相等、方向相反的相互作用力。在碰撞瞬间,车辆的动能会转化为其他形式的能量,比如车身的变形能、摩擦产生的热能以及碰撞发出的声能等 。而且,碰撞的角度、速度以及车辆的质量都会对碰撞的结果产生重大影响。正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞所产生的力学效应各不相同,汽车工程师们在设计车辆时,就需要充分考虑这些因素,通过优化车身结构和安全配置,来最大程度地保障车内人员的安全。

这些生活中常见的碰撞现象,看似简单,实则蕴含着丰富的物理学原理。今天,我们就一起深入探索一下三维球体在二维的 collusion 动力学,看看在这个独特的领域里,又隐藏着哪些有趣的奥秘。

什么是三维球体的二维 collusion 动力学

(一)维度与物体形态的理解

在正式深入三维球体的二维 collusion 动力学之前,我们先来好好认识一下维度这个神奇的概念。在数学和物理学领域,维度是描述空间或时间的基本方式 ,也是描述事物存在和运动的基本参数。简单来说,零维就是一个无限小的点,没有长度、宽度和高度;一维则是一条无限长的线,只有长度这一个维度;二维是一个平面,由长度和宽度组成了面积;而我们所生活的世界是三维空间,由长、宽、高构成了各种各样的立体物体 ,也就是我们常说的 “体”。

大家可以想象一下,在一维的世界里,就像是一条笔直的高速公路,所有的物体都只能在这条路上前后移动,它们没有左右和上下的概念。而二维世界就如同一张巨大的白纸,物体可以在这张纸上自由地左右、前后移动,但是它们无法脱离这张纸,进入到 “高” 这个维度。至于我们所处的三维世界,就丰富多了,不仅可以在平面上移动,还能上下移动,拥有了立体的活动空间。

那三维球体在二维空间里会是什么样的呢?当一个三维球体与二维空间产生交集时,它在二维空间的投影就是一个二维的圆形。就好像我们把一个篮球放在水平的地面上,从正上方照射一束光,地面上就会出现一个圆形的影子,这个影子就是三维球体在二维平面上的投影 。如果这个三维球体穿过二维空间,那二维空间里的观察者会看到,一开始出现一个点,接着这个点逐渐变大,变成一个圆形,随着球体继续穿过,圆形又会逐渐变小,最后再次变成一个点,直至消失 。这就如同我们在生活中看到飞机从远处飞来,先是一个小点,随着飞机靠近,它在我们眼中的成像越来越大,飞远后又逐渐变小直至消失一样,只不过这里是三维球体在二维空间的动态呈现。

(二)collusion 动力学的含义

了解了维度和三维球体在二维空间的表现后,我们再来认识一下 collusion 动力学。collusion 在这里表示碰撞、相互作用的意思,而动力学则是力学的一部分,主要研究物体机械运动状态变化与外力的关系 。所以,collusion 动力学研究的就是物体在碰撞过程中的各种力学现象,包括速度变化、能量转移、动量守恒等。

在三维球体的二维 collusion 动力学中,我们主要探讨的是当两个三维球体在二维空间中发生碰撞时,会产生怎样的力学变化。例如,两个三维球体在二维平面上的投影(也就是两个圆形)发生碰撞,它们碰撞瞬间的速度方向和大小会如何改变?碰撞过程中能量是如何在两个球体之间转移的?这些问题都属于三维球体的二维 collusion 动力学的研究范畴。通过研究这些问题,我们可以更深入地理解物体之间的相互作用规律,这不仅在物理学领域有着重要的理论意义,在工程、天文等实际应用领域也有着广泛的应用价值。

背后的物理原理大揭秘

(一)基本物理定律的运用

在三维球体的二维 collusion 动力学研究中,牛顿运动定律、动量守恒定律和能量守恒定律等基本物理定律起着关键作用。牛顿第二定律告诉我们,物体的加速度与作用在它上面的合外力成正比,与物体的质量成反比,用公式表示就是 F=ma,这个定律为我们分析球体在碰撞过程中的受力和运动变化提供了基础 。当两个三维球体在二维平面上的投影发生碰撞时,它们之间的相互作用力会使球体产生加速度,从而改变球体的速度和运动方向。

动量守恒定律在这种碰撞动力学中也十分重要。在一个封闭系统中,当两个三维球体发生碰撞时,碰撞前后系统的总动量保持不变。假设两个球体的质量分别为 m1 和 m2,碰撞前它们的速度分别为 v1 和 v2,碰撞后的速度分别为 v1' 和 v2',那么根据动量守恒定律,就有 m1v1+m2v2=m1v1'+m2v2' 。这意味着在碰撞过程中,一个球体动量的增加必然伴随着另一个球体动量的减少,而且增加和减少的量是相等的 。比如在台球运动中,母球与目标球碰撞时,母球的动量就会传递给目标球,使得目标球获得运动的动力。

能量守恒定律同样不可或缺。在理想情况下,忽略摩擦力和空气阻力等外界因素,两个三维球体在碰撞过程中,系统的总能量是守恒的。碰撞过程中涉及到的能量形式主要有动能和弹性势能。动能与物体的质量和速度有关,公式为 Ek=1/2mv² ,弹性势能则与物体的弹性形变程度有关。当两个球体碰撞时,它们会发生弹性形变,动能会转化为弹性势能存储起来;随着球体恢复原状,弹性势能又会转化为动能,使球体继续运动 。就像我们拉伸弹簧时,弹簧会储存弹性势能,当松开弹簧时,弹性势能就会转化为动能,让弹簧恢复原状并产生运动。

(二)力与运动的分析

在碰撞瞬间,三维球体之间的作用力情况较为复杂,主要包括弹力和摩擦力。当两个球体发生碰撞时,它们首先会相互挤压,产生弹力。根据胡克定律,在弹性限度内,弹力的大小与物体的形变程度成正比 。在碰撞过程中,球体的形变越大,产生的弹力就越大。这种弹力会使球体的运动状态发生改变,比如改变球体的速度大小和方向。如果两个球体是对心碰撞,那么它们碰撞后的速度方向会沿着两球心的连线方向;如果是非对心碰撞,那么它们碰撞后的速度方向会发生一定的偏移,具体的偏移角度与碰撞的角度以及球体的质量、速度等因素有关。

除了弹力,摩擦力在碰撞过程中也不容忽视。摩擦力的大小与两个球体的表面粗糙程度以及它们之间的正压力有关。在实际情况中,球体表面不可能是绝对光滑的,所以在碰撞时会产生摩擦力。摩擦力的存在会使球体在碰撞后产生旋转运动。当一个球体以一定的角度撞击另一个静止的球体时,由于摩擦力的作用,被撞击的球体不仅会获得平动的速度,还会开始旋转 。这种旋转运动会对球体后续的运动轨迹产生影响,在台球、保龄球等运动中,选手们常常会利用球体的旋转来控制球的运动,实现各种精彩的击球效果。

⛳️ 运行结果 

📣 部分代码

🔗 参考文献

🎈 部分理论引用网络文献,若有侵权联系博主删除

 👇 关注我领取海量matlab电子书和数学建模资料 

🏆团队擅长辅导定制多种科研领域MATLAB仿真,助力科研梦:

🌟 各类智能优化算法改进及应用
生产调度、经济调度、装配线调度、充电优化、车间调度、发车优化、水库调度、三维装箱、物流选址、货位优化、公交排班优化、充电桩布局优化、车间布局优化、集装箱船配载优化、水泵组合优化、解医疗资源分配优化、设施布局优化、可视域基站和无人机选址优化、背包问题、 风电场布局、时隙分配优化、 最佳分布式发电单元分配、多阶段管道维修、 工厂-中心-需求点三级选址问题、 应急生活物质配送中心选址、 基站选址、 道路灯柱布置、 枢纽节点部署、 输电线路台风监测装置、 集装箱调度、 机组优化、 投资优化组合、云服务器组合优化、 天线线性阵列分布优化、CVRP问题、VRPPD问题、多中心VRP问题、多层网络的VRP问题、多中心多车型的VRP问题、 动态VRP问题、双层车辆路径规划(2E-VRP)、充电车辆路径规划(EVRP)、油电混合车辆路径规划、混合流水车间问题、 订单拆分调度问题、 公交车的调度排班优化问题、航班摆渡车辆调度问题、选址路径规划问题、港口调度、港口岸桥调度、停机位分配、机场航班调度、泄漏源定位、冷链、时间窗、多车场等、选址优化、港口岸桥调度优化、交通阻抗、重分配、停机位分配、机场航班调度、通信上传下载分配优化
🌟 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维

2.1 bp时序、回归预测和分类

2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类

2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类

2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类

2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类

2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类

2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类

2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类

2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
🌟图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
🌟 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、 充电车辆路径规划(EVRP)、 双层车辆路径规划(2E-VRP)、 油电混合车辆路径规划、 船舶航迹规划、 全路径规划规划、 仓储巡逻、公交车时间调度、水库调度优化、多式联运优化
🌟 无人机应用方面
无人机路径规划、无人机控制、无人机编队、无人机协同、无人机任务分配、无人机安全通信轨迹在线优化、车辆协同无人机路径规划、
🌟 通信方面
传感器部署优化、通信协议优化、路由优化、目标定位优化、Dv-Hop定位优化、Leach协议优化、WSN覆盖优化、组播优化、RSSI定位优化、水声通信、通信上传下载分配
🌟 信号处理方面
信号识别、信号加密、信号去噪、信号增强、雷达信号处理、信号水印嵌入提取、肌电信号、脑电信号、信号配时优化、心电信号、DOA估计、编码译码、变分模态分解、管道泄漏、滤波器、数字信号处理+传输+分析+去噪、数字信号调制、误码率、信号估计、DTMF、信号检测
🌟电力系统方面
微电网优化、无功优化、配电网重构、储能配置、有序充电、MPPT优化、家庭用电、电/冷/热负荷预测、电力设备故障诊断、电池管理系统(BMS)SOC/SOH估算(粒子滤波/卡尔曼滤波)、 多目标优化在电力系统调度中的应用、光伏MPPT控制算法改进(扰动观察法/电导增量法)、电动汽车充放电优化、微电网日前日内优化、储能优化、家庭用电优化、供应链优化
🌟 元胞自动机方面
交通流 人群疏散 病毒扩散 晶体生长 金属腐蚀
🌟 雷达方面
卡尔曼滤波跟踪、航迹关联、航迹融合、SOC估计、阵列优化、NLOS识别
🌟 车间调度
零等待流水车间调度问题NWFSP 、 置换流水车间调度问题PFSP、 混合流水车间调度问题HFSP 、零空闲流水车间调度问题NIFSP、分布式置换流水车间调度问题 DPFSP、阻塞流水车间调度问题BFSP

👇

5 往期回顾扫扫下方二维码

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

matlab科研助手

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付:¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足,请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值