【路径规划】基于改进的全局人工鱼群算法IAFSA无人水面艇路径规划分析目标函数:最短路径附Matlab代码

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无人水面艇(USV)作为水上智能化装备,在海洋探测、环境监测、安防巡逻等领域的应用日益广泛。路径规划是 USV 自主航行的核心技术,其目标是在复杂水域环境(含静态障碍如岛屿、礁石,动态障碍如其他船只)中,寻找一条从起点到终点的最优路径。当以 “最短路径” 为核心目标函数时,传统算法常面临收敛速度慢、易陷入局部最优等问题。改进的全局人工鱼群算法(IAFSA)通过模拟鱼类的觅食、聚群、追尾等行为,结合全局搜索能力的强化,为 USV 最短路径规划提供了高效解决方案。本文将深入解析 IAFSA 的改进机制、在 USV 路径规划中的实现流程及性能优势。

人工鱼群算法(AFSA)的基础与改进需求

人工鱼群算法(AFSA)是一种基于群体智能的优化算法,通过模拟鱼类在水中的觅食、聚群、追尾和随机游动等行为实现全局寻优。其在路径规划中的应用需解决基础版本的固有缺陷,为改进算法(IAFSA)的设计提供依据。

基本人工鱼群算法的核心机制

AFSA 的核心要素包括:

  • 人工鱼个体:每个人工鱼代表一条潜在路径,其状态由位置向量

    X=(x1,x2,...,xn)

    表示(

    n

    为路径点数量,

    xi

    为第

    i

    个路径点的坐标)。
  • 行为算子:
  • 觅食行为:人工鱼向食物浓度高的方向移动(即向目标函数更优的区域搜索),通过随机步长探索邻域,若发现更优位置则移动,否则随机游动。
  • 聚群行为:人工鱼趋向群体中心移动,避免个体过于分散,平衡探索与利用能力。
  • 追尾行为:人工鱼追随邻域内最优个体移动,加速向全局最优收敛。
  • 随机行为:随机选择方向移动,增强算法的全局搜索能力,避免局部最优。
  • 食物浓度:对应目标函数值(如路径长度),浓度越高表示路径越优(长度越短)。

基本 AFSA 的寻优流程为:初始化人工鱼群→计算各人工鱼的食物浓度→执行行为算子更新位置→迭代至满足终止条件(如最大迭代次数或路径长度收敛)。

基本 AFSA 在 USV 路径规划中的局限性

在 USV 最短路径规划中,基本 AFSA 存在以下不足:

  • 收敛速度慢:人工鱼的步长固定,在路径较长或障碍密集时,需大量迭代才能逼近最优解,难以满足 USV 实时性要求(如巡逻任务中需秒级路径更新)。
  • 局部最优陷阱:在多障碍区域,聚群和追尾行为可能导致鱼群集中在局部较优路径(非最短路径),无法跳出局部最优。例如,在环形障碍包围的区域,基本 AFSA 易找到绕障距离较长的路径,而非穿越障碍间隙的最短路径。
  • 路径平滑性差:搜索得到的路径点可能分布无序,导致 USV 航行时转向频繁,实际行驶距离增加(非几何最短路径)。

针对这些问题,改进的全局人工鱼群算法(IAFSA)通过引入自适应步长、全局引导机制和路径平滑处理,显著提升了在 USV 最短路径规划中的性能。

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