17、JavaFX 图形编程:从基础到高级应用

JavaFX 图形编程:从基础到高级应用

1. JavaFX 中 CSS 的优势

在 JavaFX 应用程序中,使用 CSS 样式表来设计用户界面带来了显著的进步,具有以下优点:
- 职责分离 :代码和样式清晰分离,可以独立更新。
- 设计一致性更高 :CSS 样式表易于重用,为开发者提供了更高的设计一致性。
- 代码轻量化 :由于代码与样式分离,代码不会因仅用于样式的部分而过载,从而提供更轻量级的代码。
- 快速更改样式 :只需在样式表中切换几个定义即可更改样式,无需触及任何代码。还可以根据硬件平台或操作系统轻松提供完全不同的样式。

2. JavaFX 中的 Canvas 介绍

JavaFX 是一个用于创建丰富用户界面的完整平台,其中的 Canvas 是一个强大的控件。当需要创建 JavaFX 游戏、模拟程序或其他需要连续更新屏幕的应用程序时,Canvas 是更好的选择。

Canvas 是 javafx.scene.canvas.Canvas 类的实例,它是 Node 的子类,可以添加到 JavaFX 场景图中,并应用变换、事件监听器和效果。要使用 Canvas,需要 GraphicsContext 类,通过它可以访问在画布上绘图的所有方法。目前,JavaFX 仅支持 2D 图形上下文,但这足以创建高性能的图形。

3. 使用 Canvas 进行基础绘图
内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化与网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能优势与现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别与交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强调车规级可靠性、多模态融合与成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位与技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持与技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器与整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
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