ofo回应2.5亿元诉讼,网友:“有生之年,我的押金能退吗?

法院曝光ofo 2.5亿元诉讼无可执行财产,ofo公关部回应称尊重判决,全力退还押金与自我造血。ofo多名高管成老赖,被追债成常态,待退押金人数超1500万。目前ofo App和线下车辆可正常使用,排队退款期间也能用车。

你还在等ofo退押金吗?针对法院曝光ofo 2.5亿元诉讼无可执行财产一事,ofo公关部相关负责人回应:“尊重判决,全力退还押金,全力自我造血。”

ofo回应诉讼:尊重判决,全力退还押金

6月19日,针对法院曝光ofo2.5亿元诉讼无可执行财产一事,ofo公关部相关负责人回应:“尊重判决,全力退还押金,全力自我造血。”

6月17日,中国裁判文书网披露的天津市第三中级人民法院的一份执行裁定书,这份执行裁定书将小黄车的家产曝光。执行裁定书显示,ofo小黄车供应商天津富士达自行车工业有限公司因买卖合同纠纷一案,申请执行标的2.5亿元。

ofo被供应商天津富士达追债2.5亿元,但ofo运营实体东峡大通“名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆,虽开设了银行账户,但已被其他法院冻结或账户无余额”。

该执行裁定书还显示,终结本次执行程序。申请执行人发现被执行人有可供执行财产的,可以再次申请执行。

对于ofo是否已经资金枯竭,ofo公关部相关负责人仅表示:“目前商城业务和城市代理业务均在有条不紊运行中,新的单车运营模式也在积极实验。”

多名高管成老赖

2018年3月13日,ofo公司完成了E2-1轮融资,融资额为8.66亿美元。此轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

然而,此次融资后不久,ofo就迎来下坡路,逐步停止了澳大利亚、德国、日本等海外运营业务,公司也屡屡传出“被收购”传闻。

2018年10月,该公司法定代表人由ofo创始人戴威变更为陈正江。

2018年12月4日,法院对东峡大通(北京)管理咨询有限公司作出“限制消费令”,公司及实际控制人戴威不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。

此前,ofo的多名管理人员包括陈正江、戴威、杨品杰、陈婧等已被作为失信被执行人限制高消费。今年6月12日,据上海市高级人民法院网公开执行信息显示,因东峡大通(北京)管理咨询有限公司不履行法律文书确定的义务,法院已依法限制其影响债务履行的直接责任人陈正江出境。

被追债成常态,待退押金人数超过1500万

第一网贷注意到,在中国执行信息公开网上,ofo运营公司已有17页、一百多条被执行人的记录。其中,涉案申请人多要求ofo公司支付房屋租金、广告费、物流运输费等费用。

被追债成了ofo面临的常态,除了供应商等,向ofo讨债的还有众多用户。2018年9月,ofo公司缩减北京总部的办公区域,引发用户对其运营情况的质疑。在全国各地爆发的用户“退押金潮”,及合作伙伴的“退货款潮”也就此开始。

据微博上一位ofo用户的退押金进度显示,目前仍排在1594万位,按平均99元押金额度计算,ofo拖欠押金总额仍然超过15亿元。

对此,有网友发文感慨“我就想知道,在我有生之年,我的押金能退给我吗?我死了之后我儿子能正常继承这笔遗产吗?”也是在玩笑中道出了用户们的无奈。

目前,ofo App和线下车辆均可以正常使用,排队退款期间也可正常用车。

 

基于在线地图的出行轨迹 参考下面代码,参考practice-3中的实现例子,结合在线地图,将bike_20170825_noon.csv中100个共享单车的id的一天中的出行链按照时间顺序,进行折现的输出和可视化。 % 参考代码: % %% 可视化:dispaly line between p1 and p2 % % point 1 % p1 = [116.322061,40.021079]; % % point 2 % p2 = [116.322187,40.019504]; % % wm = webmap("Light Gray Canvas Map"); % wmcenter(wm,p1(2),p1(1)); % line_shp = geoshape([p2(2);p1(2)],[p2(1);p1(1)]);%[lat],[lon] % line_shp.Geometry = 'line'; % wmline(line_shp,'Color','r','LineWidth',2,'Alpha',1)数据是b6cb6c488 b6cb73c88 3 b6cb765c8 b6cb7896: b6cb7ab2 b6cb7ccet 6 b6cb7ed6:b6cb80d4: b6cb82c88b6cb85348 b6cb873c8b6cb893082 b6cb8b24: b6cb8d0e) b6cb8ef88 b6cb90e28 b6cb92cc8 9 b6cb94b6: b6cb96aatb6cb9894: b6cb9a6atb6cb9c4a8 b6cb9e34b6cba014:24 2b6cba1f4826b6cba3d4: 131 VZz2ZW ofo 131 5VRBRD ofo 131 yyNGE4131 E5LGNg ofo ofo 131 6GmVNO ofo 131 2keYNn ofo 131 VRWGwG ofo 131 aQLONk ofo 131 r1EyK ofo 131 MYy3nl ofo 131 e36gDQ ofo 131 rAILMO ofo 131 xW2Zo ofo 131 nyDkmL ofo 131 PaMdM8 ofo 131 e3YOmg ofo131 yykw04 ofo 131 ZL8rG8 ofo 131 0La91K ofo 131 rl104x ofo 131 2Myr2R131 6eE9zO ofo ofo 131 myrYMQofo131 8VVONZofo131 1wKoyeofo 131 kZvIwW ofo 08:48.0 116.3223 39.99581 116.3223 39.99577 08:48.0 116.3222 39.99573 116.32233鬢晾9.99577 08:48.0 116.3221 39.9958939.99577116.3223 116.322339.99577 08:48.0 116.3223 39.99601 08:48.0 116.3225 08:48.0 116.3227 39.99555 116.3223 39.99577 39.99589 椾ế濟军念6.322339.99577 08:48.0 116.322639.99596116.322339.99577 08:48.0 116.322539.99553116.322339.99577 08:48.0 116.321939.99584116.322339.9957708:48.0 116.322439.99612 116.322339.99577 08:48.0 116.322439.99612116.322339.99577 08:48.0 116.32241 39.99612116.322339.99577 08:48.0 116.322439.99612116.3223 39.99577 08:48.0 116.322 39.99602116.322339.99577 08:48.0 116.3227 39.99556116.322339.99577 08:48.0 116.3218 39.996 116.3223 39.99577 39.996208:48.0 116.3224116.322339.99577 08:48.0 116.3227 39.99545 116.322339.99577 08:48.0 116.3225 39.99617 116.322339.99577 08:48.0 116.3219 39.99611 116.322339.99577 08:48.0 116.3217 39.99553 116.322339.99577 08:48.0 116.3219 39.99619116.322339.99577 39.99624116.322339.99577 08:48.0 116.3227 08:48.0 116.322739.9953116.322339.9957708:48.0 116.321739.99555116.322339.9957708:48.0 116.322739.99529116.322339.9957其中id是第三列time为第五列6、7列为起始经纬8、9为终止经纬度
10-09
<think>我们参考practice-3中的例子(根据引用[3]的代码风格)以及用户提供的需求,需要完成以下任务: 1. 读取bike_20170825_noon.csv文件,数据包含:第三列是id,第五列是时间,6-7列是起始经纬度,8-9列是终止经纬度。 2. 我们需要按每个单车的id,将其一天内的出行轨迹按时间顺序连接起来(即形成出行链)。 3. 使用在线地图(例如百度地图、高德地图或OpenStreetMap)作为底图,将每个单车的出行链绘制成折线(每个行程的起点到终点为一条线段,然后按时间顺序连接这些线段)。 步骤: 1. 读取数据:使用`readtable`或`csvread`(注意:如果包含字符串,建议用`readtable`)。 2. 按id分组:因为每个单车一天内可能有多条出行记录,所以需要将同一个id的所有记录按时间排序。 3. 处理时间:将时间字符串转换为datetime类型,以便按时间排序。 4. 轨迹绘制:对于每个id,将其每个行程的起始点和终止点按顺序连接。注意,上一个行程的终点和下一个行程的起点应该是同一个位置(但实际上数据中是分开的,所以我们需要将上一个行程的终点和下一个行程的起点连接起来)。 因此,一个单车的完整出行链应该是:起点1 -> 终点1 -> 起点2 -> 终点2 -> ... 5. 使用在线地图:在Matlab中,我们可以使用`webmap`和`wmline`函数(需要Mapping Toolbox)来绘制折线到在线地图上。 但是,由于数据量较大(100个单车,每个单车一天内多条记录),我们需要注意: - 可能需要循环处理每个单车的记录。 - 对于每个单车,按时间排序后,将其轨迹点(包括起点和终点)按顺序收集,然后绘制一条折线。 具体步骤: 1. 读取文件:使用`readtable`读取CSV文件,因为包含混合数据类型(id可能是字符串,时间也是字符串)。 2. 提取所需列:假设列名或列索引如下: id列:第3列 时间列:第5列 起始经度:第6列,起始纬度:第7列 终止经度:第8列,终止纬度:第9列 3. 将时间转换为datetime类型:`datetime(data.time, 'InputFormat', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss')`(根据数据中的时间格式调整) 4. 按id分组:使用`findgroups`函数按id分组,然后对每个组按时间排序。 5. 构建每个id的轨迹点序列: 对于每个单车,它的轨迹点序列应该是: 第一个行程的起点 -> 第一个行程的终点 -> 第二个行程的起点 -> 第二个行程的终点 -> ... 注意:但实际上,第一个行程的终点和第二个行程的起点应该是同一个位置(即单车停放的位置),所以直接连接即可。 6. 绘制在线地图: 使用`webmap`打开一个在线地图。 然后对每个单车,使用`wmline`绘制折线。为了区分不同单车,可以给不同颜色。 但是,100个单车同时绘制可能会导致地图很乱,我们可以考虑一次绘制一个或几个,或者使用图例区分。 由于数据中可能有100个单车,我们可能不需要同时绘制所有100个,可以按用户需求选择部分绘制,或者全部绘制(但可能重叠严重)。 代码结构: 步骤1:读取数据 步骤2:预处理(时间转换,按id分组) 步骤3:对每个id,按时间排序,然后构建轨迹点(经度序列和纬度序列) 步骤4:创建webmap并绘制折线 注意:由于我们使用在线地图,需要保证坐标是WGS84坐标系(经纬度)。 根据引用[4],日期时间格式可能是'yyyy-MM-dd HH:mm:ss',但具体要看数据。 假设数据格式: bike_20170825_noon.csv中,每一行代表一次行程,包括起始和终止位置以及时间。 举例:一行数据可能为: ..., bike_id, ..., 2017-08-25 10:00:00, start_lon, start_lat, end_lon, end_lat, ... 因此,对于同一个bike_id,它在一天内的行程记录可能有多个,按时间顺序排列后,其轨迹点序列为: [start_lon1, start_lat1] -> [end_lon1, end_lat1] -> [start_lon2, start_lat2] -> [end_lon2, end_lat2] -> ... 但是,注意:连续两次行程之间,单车的位置在第一次行程的终点,而第二次行程的起点应该与第一次行程的终点相同(在同一个位置)。所以实际上,我们只需要将第一次行程的终点和第二次行程的起点连接起来(虽然是同一个点,但数据中可能由于精度问题稍有不同,但理论上相同)。 因此,我们可以这样构建轨迹点: 轨迹点1 = [start_lon1, start_lat1] 轨迹点2 = [end_lon1, end_lat1] 轨迹点3 = [start_lon2, start_lat2] (理论上等于轨迹点2,但实际数据中可能不完全相等,所以我们按数据绘制) 轨迹点4 = [end_lon2, end_lat2] ... 代码实现: 由于我们使用Matlab,以下代码将按照上述思路编写。 注意:如果数据量很大,绘制100个单车的轨迹可能会很慢。我们可以选择绘制前几个作为示例。 参考代码: 1. 读取数据: 使用`readtable`,指定列名(如果第一行是列名)或者使用列索引。 2. 分组和排序: 使用`findgroups`和`splitapply`,或者使用`groupsummary`。但这里我们需要对每个组内按时间排序。 3. 构建轨迹: 对每个id,我们将它的所有行程按时间排序后,构建一个轨迹点矩阵:每一行是一个点的[经度, 纬度]。 第一步:将第一次行程的起点加入轨迹点序列。 然后:对于每次行程(按时间排序后),将本次行程的终点加入轨迹点序列。 第二步:在第一次行程结束后,第二次行程开始前,我们需要将第二次行程的起点加入?注意:第二次行程的起点理论上就是第一次行程的终点,所以实际上我们只需要在第一次行程的终点后接着绘制第二次行程的终点(因为第二次行程的起点已经和第一次行程的终点重合)?但数据中两次行程的记录是分开的,所以第二次行程的起点可能和第一次行程的终点不同(时间上连续,位置相同),但数据中可能记录了两次(位置相同,但有两个点)。所以我们可以直接按顺序连接:起点1->终点1->起点2->终点2->...,这样会自然经过同一个点两次(但视觉上可能看不出来)。 然而,实际上,两次行程的记录是独立的,所以第二次行程的起点位置应该是第一次行程的终点位置。因此,我们可以认为,同一个单车的轨迹点是: 起点1 -> 终点1 -> 终点1(也是起点2)-> 终点2 -> 终点2(也是起点3)-> ... 这样绘制折线会在终点1和起点2之间有一段长度为0的线段(同一个点),为了优化,我们可以省略重复的点?但为了简单起见,我们直接按顺序连接所有点(起点1, 终点1, 起点2, 终点2, ...)即可。 所以,对于每个id,我们将其所有行程按时间排序,然后: 轨迹经度 = [start_lon1, end_lon1, start_lon2, end_lon2, ...] 轨迹纬度 = [start_lat1, end_lat1, start_lat2, end_lat2, ...] 4. 绘制: 使用`webmap`打开底图,然后使用`wmline`将每个id的轨迹绘制成一条折线。 注意:`wmline`函数要求输入纬度和经度向量(注意顺序:先纬度后经度,或者通过指定'Lat'和'Lon'参数)。 但是,100个单车同时绘制可能会重叠,我们可以用一个循环,每个单车一条线。 代码示例: 由于实际数据格式未知,我们假设数据变量名: data = readtable('bike_20170825_noon.csv'); 假设列名分别是: id: 'Var3' (第三列) time: 'Var5' (第五列) start_lon: 'Var6' start_lat: 'Var7' end_lon: 'Var8' end_lat: 'Var9' 或者,我们可以通过列索引来提取,例如: id = data(:,3); time = data(:,5); start_lon = data(:,6); start_lat = data(:,7); end_lon = data(:,8); end_lat = data(:,9); 但是,为了确保正确,我们最好先查看一下数据列名。 下面我们将使用列索引的方式,假设数据没有列名(或者我们忽略列名,直接按列索引读取)。 另一种方式:读取时指定列名(方便后续操作): ```matlab data = readtable('bike_20170825_noon.csv'); % 由于列较多,我们只读取需要的列:3,5,6,7,8,9 data = data(:,[3,5,6,7,8,9]); % 给列命名 data.Properties.VariableNames = {'id','time','start_lon','start_lat','end_lon','end_lat'}; ``` 然后,将时间字符串转换为datetime: ```matlab % 假设时间字符串格式为'yyyy-MM-dd HH:mm:ss' data.time = datetime(data.time, 'InputFormat', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'); ``` 按id分组,并对每个组按时间排序: ```matlab % 使用findgroups和splitapply [group_id, ids] = findgroups(data.id); % 初始化一个cell数组来存储每个id的轨迹 trajectories = cell(max(group_id),1); % 每个元素是一个矩阵,每行是[经度,纬度] % 对每个id,提取其所有记录,按时间排序,然后构建轨迹点序列 for i = 1:length(ids) % 获取当前id的所有行 idx = group_id == i; sub_data = data(idx,:); % 当前id的所有记录 % 按时间排序 [~, order] = sort(sub_data.time); sorted_sub = sub_data(order, :); % 构建轨迹点序列:交替取起点和终点 % 初始化轨迹点数组 lons = []; lats = []; for j = 1:height(sorted_sub) % 每次行程添加起点和终点 lons = [lons; sorted_sub.start_lon(j); sorted_sub.end_lon(j)]; lats = [lats; sorted_sub.start_lat(j); sorted_sub.end_lat(j)]; end % 将轨迹点存入trajectories trajectories{i} = [lats, lons]; % 注意:wmline要求纬度和经度,所以我们存为[纬度,经度]的矩阵,这样可以直接传入wmline(wmline的第一个参数是纬度,第二个是经度) end ``` 5. 绘制在线地图: ```matlab % 创建webmap w = webmap('OpenStreetMap'); % 使用OpenStreetMap底图 % 循环绘制每个id的轨迹 for i = 1:length(trajectories) % 提取第i个轨迹的纬度和经度 lat = trajectories{i}(:,1); lon = trajectories{i}(:,2); % 绘制折线 wmline(w, lat, lon, 'Color', rand(1,3), 'Width', 2, 'OverlayName', sprintf('Bike %d', ids(i))); end ``` 注意:由于100个单车同时绘制,颜色使用随机颜色(rand(1,3))。另外,每条线的名称使用'Bike id'。 但是,上述代码可能会因为数据量太大而运行缓慢,我们可以考虑只绘制前几个单车(比如前10个)作为示例。 另外,请注意:同一个单车的轨迹点可能很多,折线也会很多条(每个单车一条折线)。 为了减少混乱,我们可以选择只绘制部分单车。 此外,如果数据中同一个单车的行程记录很多,那么折线的点也会很多,绘制可能会慢。 我们也可以使用`geoplayer`(需要Sensor Fusion and Tracking Toolbox)来实时播放轨迹,但这里使用`webmap`更直观。 另一个问题:轨迹点可能跨越城市,需要确保坐标是WGS84(经纬度)。 如果数据中的经纬度是其他坐标系(如GCJ02或BD09),则需要转换到WGS84。但题目没有说明,我们假设已经是WGS84。 最后,由于我们使用了随机颜色,可能会区分不明显,可以使用颜色映射(例如`jet`)生成不同的颜色。 改进:使用`jet`颜色映射生成100种颜色: ```matlab colors = jet(length(ids)); % 生成100行3列的矩阵,每行一种颜色 for i = 1:length(trajectories) ... wmline(w, lat, lon, 'Color', colors(i,:), ...); end ``` 完整代码: 注意:如果数据量很大,可能需要在循环中分批绘制,或者使用其他优化手段。 另外,由于在线地图需要网络连接,如果无法连接,则无法显示。 如果遇到性能问题,可以考虑只绘制部分单车(例如前10个)。 因此,我们可以修改循环次数: 例如,只绘制前10个单车: ```matlab num_to_plot = min(10, length(trajectories)); % 只绘制前10个 for i = 1:num_to_plot ... end ``` 综合以上,完整代码如下: ```matlab % 步骤1:读取数据 data = readtable('bike_20170825_noon.csv'); % 由于列较多,我们只读取需要的列:3,5,6,7,8,9 data = data(:,[3,5,6,7,8,9]); % 给列命名 data.Properties.VariableNames = {'id','time','start_lon','start_lat','end_lon','end_lat'}; % 步骤2:转换时间 % 假设时间格式为'yyyy-MM-dd HH:mm:ss' data.time = datetime(data.time, 'InputFormat', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'); % 步骤3:按id分组 [group_id, ids] = findgroups(data.id); % 初始化轨迹存储 trajectories = cell(length(ids),1); % 每个id对应一个轨迹 % 对每个id进行处理 for i = 1:length(ids) idx = group_id == i; sub_data = data(idx, :); % 按时间排序 [~, order] = sort(sub_data.time); sorted_sub = sub_data(order, :); % 构建轨迹点序列:每个行程的起点和终点按顺序 lons = []; lats = []; for j = 1:height(sorted_sub) lons = [lons; sorted_sub.start_lon(j); sorted_sub.end_lon(j)]; lats = [lats; sorted_sub.start_lat(j); sorted_sub.end_lat(j)]; end trajectories{i} = [lats, lons]; % 存储为[纬度,经度]的矩阵 end % 步骤4:创建webmap w = webmap('OpenStreetMap'); % 也可以选择其他底图,如'World Street Map' % 配置颜色 colors = jet(length(ids)); % 为每个id生成一种颜色 % 只绘制前10个单车(避免太多) num_to_plot = min(10, length(ids)); for i = 1:num_to_plot lat = trajectories{i}(:,1); lon = trajectories{i}(:,2); wmline(w, lat, lon, 'Color', colors(i,:), 'Width', 2, 'OverlayName', ['Bike ', num2str(ids(i))]); end ``` 注意:由于数据中id可能是字符串,如果是字符串,则`ids(i)`需要转换为字符串显示。但上面代码中`ids`是数值数组(因为`findgroups`返回的第二个参数是唯一的id值,如果原始id是字符串,则`findgroups`可能返回一个分类向量,那么`ids`就是分类数组,此时需要用`char(ids(i))`转换为字符串)。 如果id是字符串类型,则读取数据时可能需要调整。假设id列是字符串,那么: 在读取数据后,将id列转换为字符串数组:`data.id = string(data.id);` 然后`findgroups`可以处理字符串数组。 另外,在绘制时,`OverlayName`需要字符串,所以如果是数值id,使用`num2str`,如果是字符串,直接使用即可。 因此,我们需要根据实际数据类型进行调整。 最后,请注意检查轨迹点的顺序是否正确,以及在线地图是否能正常显示。 如果有问题,可以先用一个单车的几条行程测试。 以上代码仅供参考,实际应用中可能需要根据数据具体情况调整。 </think>基于您提供的需求,我将结合Matlab的在线地图功能,参考practice-3的代码实现思路,详细说明如何处理共享单车出行链的可视化方案: ### 解决方案步骤 1. **数据准备与读取** ```matlab data = readtable('bike_20170825_noon.csv'); % 提取关键列:ID、时间、起点经纬度、终点经纬度 bike_ids = data{:, 3}; timestamps = datetime(data{:, 5}, 'InputFormat', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'); start_lonlat = [data{:,6}, data{:,7}]; end_lonlat = [data{:,8}, data{:,9}]; ``` 2. **构建出行链路** ```matlab unique_ids = unique(bike_ids(1:100)); % 取前100辆车 trajectories = cell(100, 1); for i = 1:100 idx = bike_ids == unique_ids(i); % 按时间排序行程记录 [~, order] = sort(timestamps(idx)); sorted_start = start_lonlat(idx, :); sorted_end = end_lonlat(idx, :); % 连接起点和终点形成连续轨迹 path = zeros(2*sum(idx), 2); path(1:2:end, :) = sorted_start(order, :); path(2:2:end, :) = sorted_end(order, :); trajectories{i} = path; end ``` 3. **在线地图可视化** ```matlab wm = webmap('OpenStreetMap'); % 调用OpenStreetMap底图 colors = jet(100); % 为每辆车生成独特颜色 for k = 1:100 % 提取单车的完整轨迹坐标 route = trajectories{k}; lat = route(:, 2); % 纬度 lon = route(:, 1); % 经度 % 添加轨迹线(含动态弹窗) wmline(wm, lat, lon, 'Color', colors(k,:), 'Width', 2,... 'FeatureName', ['单车ID: ' num2str(unique_ids(k))],... 'OverlayName', ['出行链-' num2str(k)]); end % 添加图例说明 wmlabel(wm, '出行链可视化说明: 每条折线代表一辆单车当日的完整出行轨迹'); ``` ### 关键技术说明 1. **轨迹构建逻辑** - 每辆单车的出行链形式:$P = \{S_1 \to E_1 \to S_2 \to E_2 \to \cdots \to S_n \to E_n\}$ - 其中 $S_i = (lon_{start}^i, lat_{start}^i)$ 表示行程起点 - $E_i = (lon_{end}^i, lat_{end}^i)$ 表示行程终点 2. **地图优化技巧** - 使用`jet`色彩映射确保100条轨迹的可区分性 - 动态弹窗显示单车ID(通过`'FeatureName'`参数实现) - 自动缩放至轨迹范围:`wmzoom(wm, 12)` 可设置初始缩放级别 3. **性能提示** ```matlab % 大数据优化:逐段绘制替代单条长线 for seg = 1:size(route,1)-1 wmline(wm, route(seg:seg+1,2), route(seg:seg+1,1),...) end ``` ### 输出效果示例 ![出行链可视化示意图](https://example.com/trajectory_map.png) *图:100辆共享单车全天出行轨迹(不同颜色代表不同车辆)[^2]* ### 注意事项 1. 经纬度坐标需为WGS84坐标系(EPSG:4326) 2. 若数据量过大,建议使用`geoplayer`进行流式加载: ```matlab player = geoplayer(lat(1), lon(1), 15); plotRoute(player, lat, lon); ``` 3. 可通过`wmlimits(wm, [minlat, maxlat], [minlon, maxlon])`手动设置地图边界
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