DoIP环境系统配置说明

系统配置(DoIP)

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系统配置(DoIP)– DoIPSystem.cfg

本示例展示了基于 IP 诊断(DoIP)测试系统的搭建,包括 DoIP 测试仪、DoIP ECU 以及通过模拟 DHCP 服务器实现的动态 IP 地址分配。

一、简介

本示例配置通过 DoIP 协议展示以下用例和功能:

  1. 交互式 DoIP 测试:使用诊断控制台、故障内存窗口及各类面板。
  2. 自动化 DoIP 测试:通过 vTESTstudio 创建的测试单元和 CAPL 测试模块实现。
  3. ECU 仿真:基于 DoIP 的 CAPL 回调接口(CCI)参考实现。
  4. 加密通信仿真:结合内置诊断通道与 TLS 加密通信。
核心组成元素
  • DoIP_ECU 节点:实现复杂诊断功能的仿真 ECU。
  • DoIP_TLS_ECU 节点:通过 TLS 加密连接与诊断测试仪通信的仿真 ECU。
  • DoIP_Tester 节点:通过面板交互发送诊断请求的仿真测试仪。
  • CAPL 测试模块(DoIP_Testmodule):执行基础诊断测试和软件下载仿真。
  • DHCP 服务器:动态分配 IP 地址至各节点。
  • 测试单元(DoIP_TestConfiguration):执行综合测试用例。
ECU 仿真行为

DoIP_ECU 和 DoIP_TLS_ECU 仿真实现了诊断描述文件(CDD)中定义的会话状态切换(默认会话、扩展会话、编程会话)及安全访问阻塞机制。关键行为包括:

  • 变体编码数据访问:仅在扩展会话中允许。
  • 默认会话限制:无法解锁 ECU。
  • 阻塞条件:会话切换、发送否定响应或超时后,ECU 阻塞后续有效请求。
  • 硬件复位:终止 TCP 连接并重新建立通信,复位后发送车辆宣告消息。
  • 复位响应:硬件复位比软件复位耗时更长,期间 ECU 先返回否定响应码 0x78(请求已接收 - 响应待发),待 TCP 连接重建后发送肯定响应。

注意:本示例中使用的 SeednKey.dll 代码位于 UDSSystem 示例配置的 SecurityAccess 文件夹中(通过“打开文件夹”访问)。更多安全访问信息请参见《Seed & Key DLL / 安全访问》。

二、面板与窗口

本示例配置的多个桌面包含以下面板和窗口:

1. DHCP_Server 面板

控制模拟 DHCP 服务器的配置与状态:

  • 启用状态(Enabled LED):指示服务器是否激活(可通过仿真设置中的 DhcpServer 节点启停)。
  • 地址范围:设置 IP 地址分配区间(AddressRangeStart/End)。
  • 子网掩码(SubnetMask):分配 IP 的子网掩码。
  • 默认网关(DefaultGateway):DHCP 传播的网关地址。
  • 租约时长(LeaseDuration [sec]):IP 地址有效期(超时前客户端自动续约)。

说明:分配的 IP 地址会显示在 DoIP_ECU_Application 和 DoIP_Tester_Application 面板中。若禁用 DHCP,需在“仿真 | TCP/IP 栈”对话框中为节点手动配置有效 IP。

2. DoIP_Tester_Application 面板

发起诊断请求序列并发送至 ECU:

  • 通信状态(Communication Tester – ECU):显示详细通信状态,通过“Toggle”按钮切换激活线路。
  • 窗口位置(Window Pos.):设置窗口开度(0%=全开,50%=半开,100%=关闭)。
  • 循环读取(Read cyclically)
    • Internals:请求 ECU 循环发送数据(类似 CAN 的 UUDT 无确认传输)。
    • Position/Voltage:循环查询当前窗口位置和 ECU 内部电压值,结果显示在图形窗口中。
    • Read contacts + Serial:查询 ECU 序列号和车门触点状态(触点值受硬件状态和诊断服务覆盖影响)。
3. DoIP_ECU_Application 面板

显示 ECU 内部状态及控制 TCP 连接:

  • 状态(Status):显示会话(Session)、锁定级别(Lock Level)等内部状态。ECU 若在 P3 时间内未收到请求或发生否定响应,将返回锁定的默认会话。
  • 可重写数据(Rewritable data):显示 ECU 序列号和变体编码数据。
  • 通信(Communication):显示当前分配的 IP 地址,支持通过按钮关闭 TCP 连接。
4. DoIP_TLS_ECU_Application 面板

功能与 DoIP_ECU_Application 一致,但无 TCP 连接关闭按钮(TLS 连接由系统自动管理)。

5. DoIP_ECU_FaultMemory 面板

显示 ECU 故障内存当前内容,支持手动添加最多 6 个 DTC(通过设置每个 DTC 的状态字节)。保存 DTC 时,当前里程和输入电压会作为环境数据与快照存储。

6. ExternalSignals 面板

手动修改外部信号以激励 ECU,包括:

  • 里程表值、输入电压、四车门硬件触点状态。
7. VariantCoding 面板

执行带安全访问序列的诊断请求:

  • 读取/写入变体编码:向 ECU 内存写入选定编码(结果显示为 OK/Not OK)。
  • 安全访问:仿真 ECU 随机生成种子(Seed),需通过密钥(Key)解锁,若车门锁定速度超过 50 km/h,编码将失败。
8. DoIP_Trace 窗口

仅显示与 DoIP 相关的以太网帧,解析 DoIP PDU 及诊断交互内容。

三、桌面布局

配置包含以下桌面,支持分类测试与监控:

1. Console 桌面
  • 核心组件:DoIP_ECU 诊断控制台、DoIP_ECU_Application 面板、DHCP_Server 面板、DoIP_Trace 窗口。
  • 功能:通过诊断控制台发送服务,监控 DHCP 分配的 IP 地址及通信状态。
2. Fault Memory 桌面
  • 核心组件:DoIP_ECU 故障内存窗口、DoIP_ECU_FaultMemory 面板、ExternalSignals 面板。
  • 功能:更新故障内存列表并查看 DTC 快照数据(需启用“Show DTC Details”)。
3. Automated Test 桌面
  • 核心组件:DoIP_TestConfiguration 测试配置、DoIP_ECU_Application 面板、DoIP_Trace 窗口。
  • 功能:启动测试单元执行自动化诊断测试用例。
4. Manual Test 桌面
  • 核心组件:图形窗口(Graphics Window)、DoIP_Tester_Application 面板、VariantCoding 面板。
  • 功能:循环查询 ECU 内部参数(位置、电压)并在图形窗口中实时显示。
5. DoIP via TLS 桌面
  • 核心组件:DoIP_TLS_ECU 诊断控制台、DoIP_TLS_ECU_Application 面板、DoIP_Testmodule 测试模块。
  • 功能:通过加密通道发送诊断请求,CANoe 支持解密 TLS 通信并在跟踪窗口中显示明文 DoIP PDU。
6. Setup 桌面
  • 核心组件:仿真设置(Simulation Setup)、测量设置(Measurement Setup)、基础诊断编辑器(Basic Diagnostic Editor)。
  • 功能:配置节点 IP 地址(若禁用 DHCP)、定义自定义诊断服务。

四、基础诊断编辑器

若 ECU 无诊断描述文件,可通过基础诊断编辑器定义简单服务,并通过“Diagnostic Console DoIP_ECU.Additional”发送。支持在测量中断后修改服务定义并重新应用配置。

<think> 嗯,用户想了解车辆DoIP的原理、应用和技术特点。从历史记录看,用户之前已经询问过类似问题,但这次希望更系统地了解这三个方面。 用户可能是汽车电子或诊断领域的技术人员,需要深入理解DoIP协议。从引用内容看,用户提供的参考资料质量很高,包含协议原理、应用场景和实现细节。特别是引用5中的代码片段和参数说明很有价值。 在整理回答时,需要注意几点:首先要把技术原理讲清楚,比如基于以太网的诊断通信优势;其次应用部分要结合具体车辆系统;技术特点要突出高速性和可靠性。引用中提到的车辆通告机制、AUTOSAR支持等都是关键点。 用户提供的引用4提到DoIP可通过以太网/WLAN/移动通信实现灵活诊断,这个点很重要,需要在技术特点部分强调。引用3中关于实时数据传输的优势也要体现在原理部分。对于工程师用户,代码示例(如引用5的SendVehicleAnnouncement)能帮助理解实现逻辑。 考虑到用户专业性,可以适当增加技术细节深度,比如解释ISO13400标准的分层结构,但也要保持整体结构清晰。应用场景部分要覆盖ECU诊断、制动系统等主流用例,引用2提供了很好的分类参考。 最后生成的问题要引导用户深入协议实现或行业应用,比如测试方法、OEM定制这种工程师真正关心的实操问题。 </think>以下是关于车辆DoIP(Diagnostics over Internet Protocol)协议的系统性解析,涵盖其原理、应用和技术特点,严格遵循ISO 13400标准规范: --- ### **一、DoIP协议原理** #### 1. **通信架构** - **网络层依赖**:基于TCP/IP协议栈(IPv4/IPv6),物理层支持以太网、Wi-Fi及蜂窝网络[^4]。 - **节点发现机制**:车辆节点通过UDP广播**车辆声明消息**(Vehicle Announcement Message),包含VIN码、逻辑地址等,供诊断设备发现[^5]。代码实现如下: ```c void SendVehicleAnnouncement() { DoIP_Header header = { .type = 0x0001, .length = sizeof(Payload) }; Payload payload = { .vin = "LFMAP22C0P1234567", .logical_addr = 0x0E80 }; for (int i = 0; i < 3; i++) { Ethernet_Send(BROADCAST_MAC, UDP_PORT_13400, &header, &payload); Delay(100); // 间隔100ms广播 } } ``` - **诊断会话流程**: 1. 测试仪与车辆建立TCP连接(端口13400) 2. 发送**路由激活请求**(Routing Activation Request) 3. ECU响应激活确认 4. 传输诊断报文(如UDS服务) #### 2. **报文结构** $$DoIP报文 = 头部(8字节) + 载荷$$ - **头部格式**: | 协议版本(1B) | 反码(1B) | 报文类型(2B) | 载荷长度(4B) | |--------------|----------|--------------|--------------| - 示例:诊断报文类型 `0x8001`,车辆声明报文类型 `0x0001`[^5]。 --- ### **二、核心应用场景** 1. **ECU诊断与配置** - 发动机控制单元(ECU):实时读取转速、油耗等数据,优化动力性能[^3] - 防抱死制动系统(ABS):监控制动压力传感器,实时故障诊断[^2] 2. **软件远程更新(SOTA)** - 通过以太网批量刷写ECU固件,传输效率达**100Mbps+**(传统CAN的100倍)[^3] 3. **信息娱乐系统维护** - 支持音视频流诊断 + 系统远程配置(如导航地图更新)[^2] 4. **产线终端编程** - 在车辆制造阶段,通过DoIP网关同时刷新多个ECU,缩短产线工时[^4] --- ### **三、关键技术特点** 1. **高速数据传输** - 单次传输支持**高达4GB**的诊断数据(CAN总线上限仅8字节/帧)[^3] 2. **网络可靠性强化** - **心跳机制**:TCP连接保活(默认间隔5秒) - **应答重传**:丢失报文自动重发(超时阈值可配置) 3. **灵活组网能力** - 支持**网关路由**:跨子网转发诊断报文(如以太网→CAN总线)[^4] - 多播支持:同时诊断同类型ECU组(如全车车窗控制器) 4. **安全扩展性** - 集成TLS/DTLS加密(ISO 13400-5标准),防止非授权访问[^1] --- ### **四、协议实现规范** 1. **OEM定制要求** - 车辆声明消息需设置为**无限广播**(`A_DoIP_Announce_Num = UNLIMITED`),确保高噪声环境中测试仪可靠发现节点[^5]。 2. **一致性测试** - 依据ISO 13400-4执行**协议一致性测试**,涵盖报文格式、超时处理、错误响应等[^2]。 --- > **行业趋势**:随着车载以太网带宽升级至2.5Gbps(如IEEE 802.3ch),DoIP将进一步支持**自动驾驶系统的实时诊断**(如激光雷达点云数据分析)[^1][^4]。
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