3、电子参与与电子政务:系统视角下的深度剖析

电子参与与电子政务:系统视角下的深度剖析

在当今时代,变革的步伐日益加快,计算机和电子信息已成为我们日常生活中不可或缺的一部分。全球范围内,我们已然迈入了一个信息社会。在这样的背景下,电子参与(e - participation)和电子政务(e - government)成为了备受关注的现象。电子政务似乎是电子参与的一种显性表现,就如同互联网是信息社会的显性体现一样。然而,无论是电子政务还是互联网,都无法涵盖过去、现在和未来的所有发展。我们需要深入探究这些现象背后的思维逻辑,以便在理论和实践上推动其更好地发展。

1. 信息社会的网络范式

20世纪80、90年代,一些人提出了社会的网络范式这一概念。他们认为,社会(无论是国家、地区、地方还是全球层面)可以被视为一个信息流动的网络。这个网络正在分散组织中传统的权力中心,为新的组织形式的出现创造空间。信息和通信技术的发展极大地推动了我们对社会作为信息网络的理解转变。这些技术不仅促进了信息的交换,还创造了经济机会。

然而,信息社会的网络范式也存在一些问题。它假设社会变革是技术变革的部分结果,并将其视为社会的一种进步,但对于社会变革的具体方式以及在不同层面的制度影响却鲜有明确阐述。在这个过程中,传统的权力节点(如机构)可能会被取代,形成一些“枢纽”,吸引有才华的人,而那些缺乏技能的人则可能被边缘化。这种排斥被一些人视为对社会的威胁。

例如,卡斯泰尔斯指出,在网络社会中,无论个人是否愿意,都必须面对它。虽然人们可以借助技术采取集体行动来纠正权力失衡,但我们需要超越“被动”或“单边”(如政府主导)的行动,将其视为一个整体现象,即电子参与。同时,我们需要批判性思维来审视网络范式的假设和局限性,以及它对人们参与社会事务的影响。

内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能优势现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强调车规级可靠性、多模态融合成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值