车船税

去年搞燃油税的时候，还想着车船税是不是可以取消了。因为这个税种本来就有些可有可无，只是因为以前的费用不高，大家可能也没当回事儿，好多人甚至都不记得，年审时才发现这里还要放点儿血。

 

谁曾想，燃油税搞成功了，收费站象征性减了几个，养路费是取消了，可好多地方路桥费又出来了，换个名字而已。这些就不说了，没想到原本不起眼的车船税又站了出来。其实，历史经验早已告诉我们，税种越多，老百姓的负担越重，管理起来越困难，最好的办法就是单一税种。比如以前的农业税，越整越多，越管越乱，最后弄的种地要倒找钱。机动车管理估计也一样，燃油税是最好的办法，其它的税费都应该取消，新能源汽车出来后再想应对办法。

 

这次很难得新华社都连发三文质疑车船税，这让老百姓们似乎又看到了希望。搞车船税的时候，大家都是挺支持的，只是担心车船税收了，其它的费税不停，负担加重，现在看来老百姓的担心成了现实。这两年中国的汽车市场发展的很快，以前想到不敢想的私家家，忽然间就走进了千家万户，这本来是件高兴的事儿。但让老百姓不高兴的是，买了车才发现，养车依然是那么的不容易，而且是越来越不容易，就算你不开停在那里，一年几千块的固定费用也是少不了的。的确，私家车不应该是唐僧肉，谁都想来吃一口。车船税本来就是个奇怪的税种，所谓取之于民，用之于民，那这个税到底是用来做什么的呢？而且，在实行了燃油税之后，应该立即中止该税种才对。所谓什么节能减排，都是晃子，只是在为其存在的合理性找借口。

 

还有前段时间的物业税也是一样，都是让老百姓心存恐慌的东西。根据经验，既然放出风来，就是想试试大家的反应，就像燃油税，说搞也就搞了，大家也只能默默承受了。其实也不敢奢望取消，就像收费站，每天经过时只能在心里骂上几句，又能怎样。还好今年的车船税应该还不会涨，现在去交感觉自己好像还占好大的便宜。