31、从Ada83到Ada95：大型应用程序迁移指南

从Ada83到Ada95：大型应用程序迁移指南

在软件开发领域，代码复用和语言版本的更新是常见的挑战与需求。本文将围绕软件架构复用的经验，以及大型应用程序从Ada83迁移到Ada95的相关技术、工具和遇到的问题及解决方案展开。

复用经验总结

在持续开发过程中，代码复用并非易事。一个成功演进超过15年，能适应不同需求、平台和人员的架构，很大程度上得益于从一开始就选择了Ada语言。不过，为了控制因通用组件引入的复杂性增加，需要采用不同的方法。其中，将复用应用于有限的应用领域可能是最重要的因素。同时，文档的作用不可低估，它必须完整且相关，以弥合组件开发者和用户之间的信息差距，毕竟从开发到复用往往会间隔多年。而且，客户不一定将复用视为优势，但如果在分析、设计和编码阶段具备高超的技能，复用仍可能取得巨大成功。

应用背景：CFMU系统

欧洲航行安全组织（EUROCONTROL）在80年代末受其成员国交通部长组成的控制机构委托，成立了中央流量管理单元（CFMU）。CFMU负责两项重要活动：
- 飞行计划处理 ：接收航空公司提交的飞行计划，进行手动或自动的验证和修正，然后将修正后的计划重新分发给航空公司和飞越的空域管制中心。
- 空中交通流量管理 ：当计划的交通负荷超过空中交通管制（ATC）的容量时，CFMU负责平衡航班数量和可用的ATC容量，目标是优化欧洲空域的使用并防止空中交通拥堵。

为支持飞行计划处理和短期（提前两天）战术空中交通流量管理，CFMU开发了综合飞行计划处理系统（IFPS）和战术系统（TACT）。这两个系统使用了共同的工具和技术，如HP服务