第二十章：多学科仿真驱动电驱系统创新设计 | 达索系统百世慧

随着人们对环保要求的不断提高，近十几年来新能源汽车由于其低碳排放，低能源消耗的特点，得到了长足的发展。无论是纯电驱动，还是混合动力的新能源汽车，电驱系统都是核心的动力部件。动力总成供应商和主机厂都在共同促进电驱系统的优化设计，在保证和提高动力输出的基础上，实现更高的节能减排效率。同时，随着不断加剧的市场竞争，要求供应商和主机厂都能够以更快的速度开发出新的产品。在这样的背景下，仿真作为提高研发效率的催化剂，在各大企业都有非常广泛和深入的应用。电驱系统的仿真涉及多个学科，包括结构、电磁、流体、噪声等，而且很多工况都涉及多个物理场的耦合，具有很大的复杂性和挑战性。为了更快速得到更准确的仿真结果，企业需要建立和不断加强研发阶段多物理场联合仿真的能力，并能够高效地基于多物理场仿真进行产品设计的优化。

达索系统SIMULIA提供完整的多学科仿真软件和平台体系。目前已涵盖结构、疲劳、流体、电磁、声学等多个学科，并通过设计仿真平台将各个仿真工具无缝集成于研发体系。能够实现针对电驱系统的高效率仿真和多学科优化，从而为产品创新设计提供助力。

本次讲座将介绍达索系统SIMULIA针对电驱系统多学科优化驱动创新设计的方案和案例。

会议信息：

2022年8月5日 14:00 -15:00

讲师介绍：

主讲人：姚永汉-达索系统SIMULIA汽车行业技术顾问；毕业于上海大学/上海市应用数学和力学研究所，工程力学硕士，主要负责汽车行业结构分析以及结构优化的技术支持

会议链接：

https://3ds.tbh5.com/SIMULIA/EventDetail.aspx?eid=673&f=bestway