19、航空事故、神秘人物与背后的阴谋

航空事故、神秘人物与背后的阴谋

1. 伊夫利思 - 弗吉尼亚市政机场事故相关情况

伊夫利思 - 弗吉尼亚市政机场没有控制塔，配备了 VOR/DME 着陆引导系统。着陆进场的最低高度是在距离跑道不到 2 英里处为 371 英尺。如果飞行员在这个高度看不到跑道，就需要宣布“复飞”，然后绕机场再次尝试着陆。在此次坠机事件中，由于云底高度为 700 英尺，没有理由怀疑飞行员看不到跑道，而且也没有飞行员表明要复飞的联系信息。

涉事飞行员情况

飞行员姓名	飞行时长	相关经历
理查德·康里（Richard Conry）	超过 5000 小时	此次注定失事航班的机长，55 岁，在 10 月 25 日前曾多次飞往伊夫利思机场，韦尔斯通经常要求他执飞。曾因 1990 年的邮件欺诈罪服刑，在被聘为行政航空包机飞行员前，曾夸大自己驾驶大型客机的经验。此外，他还是一名透析护士，在 10 月 25 日上午与韦尔斯通预定飞行的前一晚 9 点才在明尼阿波利斯的一家医院完成一个班次的工作。
迈克尔·盖斯（Michael Guess）	650 小时	2001 年 4 月受雇于行政航空公司担任飞行员。

穆萨维相关事件

《明尼阿波利斯星坛报》10