卫星通信天线极化角偏差对天线增益、交叉极化隔离度的影响
在上一个章节卫星通信天线的极化角定义、计算、与位置和姿态的关系中,我们介绍了卫星通信天线极化角的定义、极化角的计算公式,载体姿态变化跟极化角变化的关系等。
当由于天线位置的变化、载体姿态变化引起了极化角偏差,如果天线不主动调整极化角,这个极化角偏差会带来哪些影响呢?
本章节我们就来讨论这个问题。
极化角偏差对天线增益的影响
当计算出的理想极化角与天线实际的极化角相差角度为θ 时,由极化失配所导致的天线增益降低(或称为天线极化损耗),可以通过下面的公式来计算:
LdB=20⋅log10(cos(θ))
其中角度θ的单位是度(°),(θ在±90°之间),在工程上称为“极化失配角”。由于cosθ≤1,所以L_{dB}是负数,表示增益损失。在工程上,我们通常对L_{dB}取绝对值,称为“极化损耗”。
上面的公式可以等效为:
LdB=10⋅log10(cos2(θ))
其中PLF=cos^2(θ),称为极化损耗因子,表示:因极化失配,天线实际能够接收到的功率,与理想情况下(完全匹配)可接收到的最大功率的比值。
根据上面的公式,我们计算了典型的极化失配角和极化损耗的关系。
| 失配角 (θ) | cos(θ) | PLF ($cos^2(θ)$) | 增益损耗 (dB) | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 0° | 1 | 1.000 (100%) | 0.00 dB | 完美匹配 |
| 3° | 0.9986 | 0.997 (99.7%) | 0.01 dB | 极小的、可忽略的损耗 |
| 5° | 0.9962 | 0.992 (99.2%) | 0.03 dB | 仍然很小 |
| 10° | 0.9848 | 0.970 (97.0%) | 0.13 dB | 开始变得可以测量 |
| 15° | 0.9659 | 0.933 (93.3%) | 0.30 dB | 对链路预算有显著影响 |
| 22.5° | 0.9239 | 0.854 (85.4%) | 0.69 dB | 损耗较大,接 |

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