Car_eye的博客

OBD 尾气排放监控平台

文章描述了管理平台从单机版本到云架构的升级原因和主要注意事项

智慧环卫管理系统方案2022年2月慧环卫项目综述 智慧环卫背景城市环境卫生管理是一项复杂而系统的社会工程，不仅是一个城市的“脸面”也是一个城市的文明程度的重要标志。是与人民群众生活最直接、最贴切、最敏感的重要工作之一，随着城市人民生活水平的快速提高，大家对居住、生活环境的要求越来越高，为进一步提高环境卫生管理水平，树立城市形象，提升城市品位，必须采取切实可行的措施，加强对城市环境卫生管理。坚持高效能的管理，全面提高城市环卫工作质量和水平。做好城区环卫工..

随着车载监管越来越细化，车辆载重开始慢慢进入管理者视野。目前车载传感器有高，中，低 三个等级。由于加载的传感器的算法，传感器的个数不同。精度也不一样。低精度的单传感器主要用来物流管控，高精度的传感器主要用来环卫称重，物流监控，超载等。各个行业对传感器需求大致如下表：载重整体行业主要是面临成本上来的压力，算法的门槛比较高，致使应用无法推广。1. 传感器本身的成本比较高，安装比较复杂2. 算法应用比较复杂，平台鲜有整合好的3. 运维成本比较高CarEye 车辆管理平台，在原来视频平台

物流业和车辆管理系统应用，催生了载重传感器在行业内的应用。相对于传统的地磅称重，其中有很多优势，包含称重方便，全程监控等。车辆管理平台需要对传感器的数据进行过滤，平滑等一些列算法处理。将离散的点通过数值映射到一个区间，从而让载重实际数据更加稳定。其中主要注意事项有：1. 将AD 转化成一个小区间数据，如3000变化的区间转化倒30这区间。2. 将偶尔变化的波形转化通过前后相关的位置，装卸重量的关联去掉3. 通过不断的探测，检测出装货和卸货的时间4. 通过对位置装卸的位置确定最终的装卸

最近在忙着完善新的管理平台，car-eye 车辆管理平台发展至今已经将近三年。我们似乎一直想跟着国家交通部的政策在做一个平台。跟着一些平台运营商学习开发一个标准的平台，满足JT/T796 或者是JB35658的标准。或者是按照JT905协议做一个网约车管理平台。可实际的上无论从技术上还是从市场上看都不尽如人意。这引发了我的思考，市场究竟需要一个什么样的平台。从2011年起，国家对于车辆管理平台标准经历了几次革新或者说改进，有这几个标志性事件作为节点。1）. 2011年国家指定了GT808/809协议

传感器是物联网领域非常重要的一部分，传感器的种类十分繁多，他们通常使用AD口，串口等通信口跟主机相连用于实现整个系统中某个具体功能。在我们车联网行业，经常要用到的传感器有重力传感器，温度传感器，油量传感器，载重传感器，湿度传感器等。这些传感器通常以定时上报数据的方式进行数据传输。采集的数据量十分大。也通常只有对大量数据的采集才能实现综合数据分析，从而产生有效的价值。下面我们谈下这些传感器数据使用中一些注意事项：1. 传感器的数据通常是不稳定的，有必要需要进行滤波处理。现在的传感器基本都在芯片

Car-eye 在GT1078视频服务器的基础大幅扩充视频服务器功能，除了对接国家交通部的上级平台，还扩充了国家公安部视频标准GB28181。两大协议实现为car-eye 视频服务器提供了强大的功能。整个实现的框架如下：主要应用场景有：车辆视频监控 摄像头远程监控 车辆视频上级平台发送 公安部上级平台对接 车辆平台转化到公安部平台视频服务器能广泛使用于车联...

car-eye 在基于808，809，1078，905，苏标的基础上重新优化了企业平台架构，主要目标是基于以下几点1. 构建更加高效的平台，使用最新的通信技术能减少通信的延迟，能更加稳定的传输数据2. 优化数据库结构，管理更加细致3. 支持负载均衡，能更大并发量4. 支持更加安全的管理5. 服务更加易于扩展和升级6. 功能更加全面以下是基本的框架设计：ca...

背景自2014年7月以来，一些互联网企业陆续推出网络预约出租汽车服务，对于满足社会公众多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。面对新一代信息技术的发展与相关行业的快速渗透，行业监管部门要顺应新技术和新应用的发展趋势，从促进产业发展和满足消费者不断变化的需求出发，创新监管方式与制定新的监管政策，推进行业转型升级，积极鼓励和推动巡游车和网约车融合发展。2016年7月28日下午3点，交通运输部联合...

经过一段时间的沉淀，car-eye 开源团队开放了更加丰富的接口功能。包含了音视频，GPS，报警，参数设置等。我们的设想是将API接口做成设备和驾驶员，管理人员都能用的统一平台接口。未来整个car-eye平台对外的API还包含了，司机管理和识别，驾驶员安全分析，车辆油卡管理，司机考勤管理，音视频下载等各个方面。先给出基础版本的API下载地址：https://github.com/Car-e...

car-eye 平台是一个云平台，单个web服务器可以对应多个视频服务器，这些服务器的带宽，码流大小通过统计出占用带宽情况这些信息通过http协议反馈到web后台。web再根据这些数据决定下面的设备该用哪个服务器进行视频分发。以下是整个平台和视频服务的关系： 视频服务器是多个连接到一个web后台之上。因为车载设备数量比较多，而视频很占用码流。用户可以增加多个视频服务器给平台，避...

首页 Apollo (阿波罗)是一个开放的、完整的、安全的平台，将帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。Apollo是百度重点打造的 AI 开... 上次更新: 2018年01月09日收藏 227评论 30评分 8.4开源汽车 OSVehicle开源汽车厂商 OSVehicle创立于意大利，已

随着5G时代的来临，车辆管理平台开始慢慢把车载视频作为一个标准而制定。JT/T1078 是国家交通部制定的基于JT/T808 协议的视频补充协议。Car-eye 开源平台为此打造了功能强大的视频服务器和管理系统。整个系统的框架如下：  整个框架将设备，客户端，视频服务器，管理平台和数据库，政府监管平台几方有效的结合起来。其中使用成熟有效的socket框架和功能强大稳定的流媒体服...

Car-eye 决定重新根据JT1078 JT808 构建新的车辆管理平台，并将音视频和语音对讲增加到系统中。经过将近半个月的设计，我们基本确定了主要的API接口，现分享如下：                                                     API接口文档版本：1.0.0            ...

Car-eye 开源团队为了满足服务器和的测试需要，决定开发808/1078设备模拟器。设备模拟器主要有以下几个功能1：模拟多个设备登陆鉴权发送位置2. 模拟多个设备从文件中抽取数据发送报警，处理事务3. 模拟多个设备发送音视频数据到平台进行压力测试我们计划将JT1078的指令做成夸平台库，将测试平台依赖这个库跟通信服务器进行通信。相关的信息请参考开源平台的官网 www.car...

随着JT808 JT1078 JT905 三大部标协议的颁布。各大厂家开始按照部标协议来实现自己设备端程序。这样做有几个好处：1. 设备可以更加统一，平台也可以更加统一，方便不同设备和平台之间的适配2. 软件的统一，方便移植3. 方面硬件厂家快速接入Car-eye 开源团队将打造一个标准化的设备接入程序满足不同设备和供应商的需要平台需要具备以下几个 特征1. 功能全，涵盖J...

车辆网是物联网一部分，早期以GPS，OBD为代表发展了几年后，引入了大数据，流媒体，ADAS， 并全面进入了以自动驾驶为核心的车载AI时代。虽然车载AI技术说了很多年，但本质并没有突破性的发展。个人认为这不仅仅是技术的问题，还是社会问题，包括相关的法律，相关的基础设施，相关的人的社会意识的问题。但无论如何， 社会都是会向前发展，我们还是可以从时代发展的趋势看到车联网发展10年甚至更长时间后的一个结...

车联网是什么_车联网有什么用_车联网功能介绍  0　　车联网介绍　　车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。汽车数字化标准信源技术是基于RFID开发的涉车信息资源的应用技术，该项目是由国家公安部组织研发，经国家科技部认证后...

在car-eye JT1078 平台开发中可能遇到实时视频忘记关闭的情况，设备一直在推流在移动系统中是完全不可以接受的。为止，我们需要自动监控设备的推流和拉流情况，RTMP服务器提供了基于json格式的输出，用来表达有多少个客户端连接。但客户端观看为0的时候，平台自动关闭这个设备流/{"http-flv":{"nginx_version":"1.12.2","nginx_http_fl...

car-eye JT1078-808 平台已经出了第一版，下一版可能需要紧跟部标的几个大协议JT808 JT809 JT1078 JT1077 JT796 jt905。这里面JT808 1078 是设备端协议，JT809 JT1077 JT796 主要是货运市场的平台端协议或规则。JT1905主要是出租车市场的协议。JT905需要考虑营运数据和协议格式的兼容。JT809 主要针对政府平台上报。...

在JT1077 平台中各种文件存在于设备，云平台，客户端。实现文件的随时存储，分享是十分重要的。我们详细的整理了一下各个部分对文件处理过程。做出下面的流程web 数据库服务器是文件管理的中心。负责记录，销毁，查询文件。视频服务器负责生成一些文件。设备负责产生有效的音视频文件。各个服务器可以运行在一个硬件服务器上，也可以部署在多台上。 ...

在人脸技术越来越成熟的今天，车载管理系统的上班考勤应用该技术进行管理，相对于传统的刷卡上班具有低成本，管理更精确等特点。但需要指出的是在相关国家制定的标准中没有一个使用人脸技术。标准总是跟不上时代的节凑---事实上在很多地方都是如此。这就要求设计者需要去制定自己的策略来实现人脸识别技术。去年年初，在昆明市由瑞明视讯主导的昆明市网约车标准将人脸识别通过位置照片信息这种特殊的文件格式确定下来。同时...

前面讲解了报警业务在整个车载管理平台的中心作用，以下详细介绍下报警和联动报警规则之间关系。首先看一幅图：说明1. 用户制定报警规则和联动规则，如果该规则可以使用设备进行报警则设置到硬件设备，如果不能则需要将之划归为平台   2. 平台和设备都能产生报警，规则服务器具有平台报警检测的功能。           3. 报警产生后，发送给用户展示的...

车辆管理平台的两大主要目的是：安全和管理，在这两大目标很大程度上是以报警这个核心功能来实现的。无论是传统的GPS业务,包括电子围栏，超速，设备检测还是基于视频的摄像头报警。以及后面的主动安全报警都紧紧围绕报警业务来展开的。 car-eye 平台将围绕报警打造一个可扩展，可跟踪，可交互的智能车辆云平台。为此我们定义了几百种报警源，覆盖了GPS，视频胎压检测，adas，DMS，人脸...

前面我们介绍了车辆管理平台，数据库和web系统和流媒体，各种设备和客户端构成的总体框架：现在我们看下数据云平台的总体架构：数据流程则如下图：系统从设备端获得数据指令，通过808,905等协议发送数据到通信平台，通信平台控制socket通信链接，然后再讲数据转发到web服务器处理，web服务器负责跟数据库进行交互，上层页面进行展现并通过http协议提供API给手机