7、基础设施可靠性的多层次建模与分析

基础设施可靠性的多层次建模与分析

1. 故障与攻击状态分析

在基础设施的运行过程中,存在多种故障和攻击情况,这些情况会导致基础设施进入不同的状态。
- 故障影响 :e - 故障可能使信息基础设施(II)进入i - 弱化状态,在这种状态下,II的部分组件虽未失效,但由于外部基础设施(EI)的故障约束,无法实现其功能。
- 攻击分类 :攻击主要分为两类,即欺骗性攻击和可感知攻击。欺骗性攻击会引发难以察觉的故障,类似于之前考虑的潜在错误;可感知攻击则会造成可检测到的损害。欺骗性攻击又可分为被动和主动两种。
- 被动欺骗性攻击(状态2) :II看似正常工作,但实际上处于部分i - 中断状态。它不直接对EI采取行动,但会错误地告知操作员EI处于部分e - 中断状态,导致操作员对EI进行配置更改,使EI进入e - 弱化状态,累积的配置更改可能使EI进入e - 丢失状态。
- 主动欺骗性攻击(状态3) :II同样看似正常工作,但处于部分i - 中断状态。它会在不告知操作员的情况下对EI进行配置更改,使EI进入e - 弱化状态,累积的配置更改也可能导致EI进入e - 丢失状态。状态2和状态3的区别在于,状态2中操作员对EI采取了行动,而状态3中操作员未意识到II对EI的操作。
- 攻击检测后 :攻击被检测到后,基础设施的表观状态与实际状态相同(状态4),此时需要进行i - 恢复和e - 配置恢复,以使基础设施恢复到正常工作状态。

以下是不同状态的总结表格:
| 状态 |

内容概要:本文详细探讨了杯形谐波减速器的齿廓修形方法及寿命预测分析。文章首先介绍了针对柔轮波发生器装配时出现的啮合干涉问题,提出了一种柔轮齿廓修形方法。通过有限元法装配仿真确定修形量,并对修形后的柔轮进行装配和运转有限元分析。基于Miner线性疲劳理论,使用Fe-safe软件预测柔轮寿命。结果显示,修形后柔轮装配最大应力从962.2 MPa降至532.7 MPa,负载运转应力为609.9 MPa,解决了啮合干涉问题,柔轮寿命循环次数达到4.28×10⁶次。此外,文中还提供了详细的Python代码实现及ANSYS APDL脚本,用于柔轮变形分析、齿廓修形设计、有限元验证和疲劳寿命预测。 适合人群:机械工程领域的研究人员、工程师,尤其是从事精密传动系统设计和分析的专业人士。 使用场景及目标:①解决杯形谐波减速器中柔轮波发生器装配时的啮合干涉问题;②通过优化齿廓修形提高柔轮的力学性能和使用寿命;③利用有限元分析和疲劳寿命预测技术评估修形效果,确保设计方案的可靠性和可行性。 阅读建议:本文涉及大量有限元分析和疲劳寿命预测的具体实现细节,建议读者具备一定的机械工程基础知识和有限元分析经验。同时,读者可以通过提供的Python代码和ANSYS APDL脚本进行实际操作和验证,加深对修形方法和技术路线的理解。
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