方向盘输入的2自由度车辆控制模型Simulink仿真

Simulink中2自由度车辆控制模型构建与仿真
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本文介绍了如何使用Simulink创建一个2自由度车辆控制模型,通过方向盘转角输入实现车辆控制。详细阐述了模型建立过程,包括组件选择与设置,控制器添加,信号监控器配置,以及模拟参数设定。最后提供了模拟运行和源代码供参考,适用于车辆动力学研究和控制器设计。

方向盘输入的2自由度车辆控制模型Simulink仿真

本文将介绍如何使用Simulink建立一个2自由度车辆控制的模型,并通过输入方向盘转角来实现对车辆的控制。我们将详细讲解建立模型的步骤,并提供相关源代码进行演示。

  1. 建立2自由度车辆模型

在Simulink中新建一个模型,命名为“Two_DOF_Vehicle”,然后从Simulink库中选取“Vehicle Dynamics Blockset”库,并将其中的“Vehicle Body 3DOF”组件拖放到模型中。

接着,从该库中选取“Tire Dynamics”库,并将其中的“Magic Formula Tire”组件也拖放到模型中,然后对组件进行如下设置:

  • 使用单独的轮胎参数
  • 外部参数输入端口数:1
  • 轮胎参数:直接输入(默认值)
  • 使用预定义参数文件:禁用

之后,再将“Vehicle Body 3DOF”组件中的红色输出连到“Magic Formula Tire”组件的蓝色输入处,这样就建立了一个带有2自由度的车辆模型。

  1. 添加控制器

从Simulink库中选取“Simulink”库,并将其中的“Gain”组件拖放到模型中,再将其复制3次(右键复制)。

接着,将复制得到的4个“Gain”组件分别与“Vehicle Body 3DOF”组件的横向和纵向反馈输入(红色输入)相连,并对每个“Gain”组件进行如下设置:

  • 系数:1
  • 仿真步骤:离散
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