88、航空发动机涡轮微动疲劳裂纹监测与GH4169合金性能研究

航空发动机涡轮微动疲劳裂纹监测与GH4169合金性能研究

1. 微动疲劳裂纹监测实验

在航空发动机涡轮的研究中，微动疲劳裂纹监测是至关重要的一环。研究人员分别在室温与600°C高温环境下，对DD6 - FGH96材料对的榫头连接试样开展了微动疲劳实验。

1.1 实验方法

• 室温实验 ：采用应变片监测与硅橡胶复型法来监测裂纹的萌生与扩展。硅橡胶复型法通过复制系统获取试样表面的裂纹信息，包括复型系统、现场照片、干燥复型及存储盒、复型图像等步骤。
• 高温实验 ：由于应变片不适用于高温应变监测，且复型法在实验中加热和冷却试样耗时较长，因此采用光学远摄显微镜，通过高温试验箱的窗口观察榫头/榫槽试样的裂纹。高温实验中，试验箱温度设定为600°C，进行了六组测试（第7 - 12组），除温度外，测试参数与室温实验相同。

实验类型	监测方法
室温实验	应变片监测、硅橡胶复型法
高温实验	光学远摄显微镜

1.2 实验结果

• 室温实验结果
  • 裂纹位置 ：