为什么是AUTOSAR？

最新推荐文章于 2024-09-20 11:10:50 发布
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分类专栏： AUTOSAR专栏 文章标签： autosar
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AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）旨在解决汽车电子复杂性和标准化问题，允许软件在不同硬件上重用，降低开发成本。然而，更新缓慢、理解和集成不一致、高昂费用及重用性挑战是其显著缺点。尽管如此，随着汽车行业向自动驾驶和物联网发展，标准化需求日益增长，AUTOSAR的重要性不言而喻。

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目录

  1. 汽车电子行业发展现状
  2. AUTOSAR的目标
  3. AUTOSAR的缺点
  4. 总结

1. 汽车电子行业发展现状

AUTOSAR的建立初衷是为了解决当前汽车电子电气架构复杂多样性，统一汽车电子电气架构标准。因为软件在汽车中的作用越来越重要，与此同时汽车的功能越来越复杂。汽车渐渐地不再只是一个运输载人工具，而是集生活娱乐、舒适与安全并行、高科技涌现的智能设备。

在这里插入图片描述
汽车ECU数量越来越多：由之前的单控制器，到多控制器，再到域控制器，数量倍增。

CPU越来越复杂：由8位，到16位，再到32/64位，多核。

总线数量和复杂度提升：除了有基本的CAN、MOST、LIN外，还有速度更快的FlexRay和Ethernet。

这会带来什么问题？<

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话说AUTOSAR的实用性
LETFLY'S LAB
04-23 501
现在做汽车电子的，基本上都知道AUTOSAR，但是真正理解 AUTOSAR的确实没多少人。这话怎么理解呢？就是说，你明白为什么要用AUTOSAR？它有什么好处？它适合你的企业吗？ 首先AUTOSAR的核心是它的方法论，这是最具价值的地方，方法论的大头，其实在于整车的开发，就是它是其于功能，而非零部件。比如说开发一个BMS，整车开发的时候，人家是从上而下来的，比如，你车上要有电池管理，那需要哪些功能？首先由于你是电动汽车，就得有电池，有了电池那就得描述电池一系列功能，包括充电放电控制，电池安全检测，过放充保
详解AUTOSAR：什么是AUTOSAR？（理论篇—1）
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不脱发的程序猿
08-04 1万+
AUTOSAR是由全球各大汽车整车厂、汽车零部件供应商、汽车电子软件系统公司联合建立的一套标准协议，是对汽车技术开发一百多年来的经验总结。
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喜欢打篮球的普通人
04-18 1万+
文章目录一、为什么用AUTOSAR？二、AUYTOSAR架构三、AUTOSAR方法论四、AUTOSAR标准化接口 一、为什么用AUTOSAR？ 随着汽车电子的发展，一款现代豪华汽车可能包含多达100个ECU 包括从简单的传感器接口到复杂的信息娱乐及远程信息单元。 今天的汽车从过去的机械液压的启动转到今天的机械电子的启动，电子化的程度越来越高，要解决这个问题。 AUTOSAR联盟提出了个口号“在标准上合作，在实现上竞争”。 预计到2020年，所有车辆都将拥有一些基于AUTOSAR的ECU，因此该标准不能被
为什么汽车开发要用AUTOSAR
zzztcccc的博客
07-17 1433
AUTOSAR=AUTomotiveOpenSystemArchitecture AUTOSAR是一个国际组织，是一套汽车软件开发的方法论，是一个软件架构。由全球各家汽车制造商、零部件供应商以及各种研究、服务机构共同参与的一种汽车电子系统的合作开发框架，并建立了一个开放的汽车控制器(ECU)标准软件架构。AUTOSAR联盟核心成员(9家)AUTOSAR联盟高级成员(66家)。...
为什么要学习使用AUTOSAR？
kevin的博客
05-08 618
为什么要学习使用AUTOSAR？
autosar的好处
star_tale的专栏
07-20 1627
分层架构什么内在的好处不再赘述，那么可以为用户带来什么样的效益呢？ 主机厂用了 它，可以获得更大的采购灵活度，实现软件的可复用和通用性，提高新产品开发效率还有什么呢，它所产生的成本有多大如何抵消呢...
Autosar学习实录：1.0什么是Autosar？
最新发布
weixin_37508578的博客
09-20 1216
Autosar(Automotive Open System Architecture)汽车开放架构，定义了独立于硬件的分层软件架构，实现了软硬件的解耦工作，提高ASW的复用性，这样做为行业带来了很大的灵活性，首先对供应商来说，因为主要的逻辑软件可以复用移植，面对新客户可以快速交付，同时因为ASW不需要变更，软件的可靠性也大大增加，此外，所用供应商都遵守相同的架构，不同ECU的信息交互和可替代性大大增强。1.MCU的一个引脚配合外围电路采集电池包的电压值 另一个引脚采集电流值。
AutoSAR实践指南：如何在没有项目的情况下练习AutoSAR？
weixin_50547796的博客
03-26 168
要开始学习AutoSAR，你需要一个可以模拟AutoSAR环境的工具，有一些商业工具(如Vector、ETAS等)可以提供这样的仿真环境，但是它们通常是付费的。总结起来，在没有项目的情况下练习AutoSAR可能会有一些挑战，但通过搭建仿真环境、学习AutoSAR标准和规范、练习编写AutoSAR模型、开发基于AutoSAR的应用程序以及加入相关社区和讨论组，你可以积极主动地学习和实践AutoSAR技术。在掌握AutoSAR的基本概念和技术后，你可以尝试使用AutoSAR标准开发一个简单的应用程序。
AutoSAR系列讲解 - 有工具没有项目如何练习AutoSAR？
雪云飞星的博客
07-13 1万+
在有工具的情况下，如何不断通过ATS用例来巩固AutoSAR配置和知识
使用AUTOSAR来开发汽车基础软件的优点
usstmiracle的博客
01-10 1156
我们有300多个模块库，涉及到各个领域的，扭矩的，燃烧的，通用模块库等，那些通用模块库基本上都适用于各个模块的开发。IO抽象模块这块代码和接口也是实现了自动化生成，包括.c文件，因为对于有些项目来说，这个接口有几百个，我们现在正在开发的中央控制系统确实它的接口就有几百个，如果人为做这项工作的话，你要花很长的时间，而且不能保证人工出错的概率，这块我们也是通过自动化脚本来做的。我们在真正做项目开发的时候看它的代码，再同步去看标准，再去看代码看配置背后所蕴含的含义，从工程中去了解标准的含义。
autosar的简介，包括每个步骤做的工作，开发者必备
07-20
autosar的简介，包括每个步骤做的工作，开发者必备。-Introduction of AUTOSAR, including all the steps of work, everybody who want to do it should get one.
Autosar介绍
Richard_Brown的博客
10-05 7593
随着汽车电子进入了高速发展的时代，据统计一辆汽车其内部的代码量已经超过了1千万行，超过上百个ECU。而随着顾客对功能需求的增加，以及整车厂对顾客需求的满足，这个数字依然成上升趋势。功能需求越多，软件复杂度就会越高。就会面临软件可重用性差、硬件平台各式各样很难统一、软件模块化极其有限等问题。各大厂商为了解决这些问题，Autosar就诞生了。
基于 AUTOSAR 的自动驾驶软件架构
学徒贯怀光的博客
06-02 2442
包含可以直接访问微控制器和外围设备的底层驱动。假设右门状态有变化，传感器会感知该变化，将检测到的电流信号通过ECU转换成电压信号，之后电压信号被微控制器外围设备感知，至此硬件传递完毕。反应在各硬件上的软件状态如4-6步描述，处在应用层的门控制模块会通过Rte-Read_DoorRight_IsOpen()、Rte_Read_Door_state()两个函数从RTE下层的BSW 读取数据，ECU抽象层通过ADC-get()从更底层读取数据。
AUTOSAR的现状和利弊
m0_46153418的博客
12-03 2908
  利 篇 做AUTOSAR项目一段时间了，做完了几个基于AUTOSAR架构的控制器软件项目，也完成了符合功能安全ASILC的AUTOSAR架构的软件平台。 在做这些项目的过程中，通过项目招标，供应商考察，对比同行以及自己亲自实施的情况，对AUTOSAR国内外的使用情况有了一些了解，分享一下自己的看法，也希望能有同行一起讨论和交流，算是抛砖引玉，废话不多说，各位施主请轻拍。 AUTOSAR的好...
认识Autosar(基本概念）
BlueBachke的博客
05-16 964
主要是对Autosar有一个基本了解，知道Autosar是干什么的，汽车行业现在很难避开
AUTOSAR的概要、背景以及目的
此心光明，亦复何言~
05-19 2563
AUTOSAR的概要、背景以及目的 什么是AUTOSAR？从不同的角度去看，有不同的答案。在过去的几年里，笔者总结了很多经验。 写这篇连载是一次难得的机会，可以将笔者这些年来所总结的经验进行整理，感谢各位阅读。 AUTOSAR的概要、背景以及目的 AUTOSAR组织成立于2003年7月，其核心成员由德国宝马、戴姆勒及博世等9家公司构成。在汽车行业，由于车载软件和重复利用和转移的发展，汽车电子和电气...
AUTOSAR简介与开发流程
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06-15 5848
AUTOSAR简介与开发流程
autosar can协议栈 源码解读_为什么是AUTOSAR？
weixin_35748288的博客
12-30 1057
>>点我返回《AUTOSAR专栏》目录目录汽车电子行业发展现状AUTOSAR的目标AUTOSAR的缺点总结1. 汽车电子行业发展现状AUTOSAR的建立初衷是为了解决当前汽车电子电气架构复杂多样性，统一汽车电子电气架构标准。因为软件在汽车中的作用越来越重要，与此同时汽车的功能越来越复杂。汽车渐渐地不再只是一个运输载人工具，而是集生活娱乐、舒适与安全并行、高科技涌现的智能设备。汽车ECU...
INTEWORK-EAS—可靠、完备的AUTOSAR解决方案
经纬恒润的官方博客
03-04 1339
概述 随着汽车电子领域的软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。在国内外市场，越来越多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。 INTEWORK-EAS（ECU AUTOSAR Software，以下简称EAS）是经纬恒润自主研发的AUTOSAR解决方案，包含AU...
什么是AUTOSAR？
05-05
AUTOSAR是一种汽车软件架构标准，旨在提供一种统一的方法来开发、部署和管理汽车电子系统的软件。它的全称是Automotive Open System Architecture，即汽车开放系统架构。AUTOSAR的目标是通过标准化汽车软件架构，...
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