丰田增设电池生产线，加快丰田电动化进程

**·**文章出处：日本丰田网

**·**文章翻译：龚 娟

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围绕电动汽车(EV)等用电池的竞争日益激烈。日本丰田汽车在去年下半年宣布，为了车载电池的增产和研究开发，到2030年将投资1.5万亿日元（约909亿人民币）。在脱碳的世界潮流下，大厂商在影响电动车性能和价格的电池上下足了功夫。

丰田技术部门的负责人前田昌彦执行董事在说明会上，就有望迅速普及的电动汽车(EV)表示:“构筑供给体制非常重要，如果EV普及速度比预想更快，我们也会准备好电池。

虽然没有明确表示为了电池增产而增设的具体工厂，但投资额1兆5千亿日元中的1兆日元将用于生产体制的构筑等。到2025年，将新建10条EV用电池生产线。此后到2030年为止，将以每年10部以上的速度进行整备。

研究开发的目标是在20年代前半期实现安全性高、储存电量多的“全固体电池”的实用化。

在电动汽车中，有望成为主力的EV需要装载比同时使用发动机的混合动力车(HV)更多的电池。目前，制造电动汽车的成本中，电池占了3成以上。丰田的方针是推进成本削减，提高价格竞争力。与外部电池厂商灵活合作，确保必要数量。

日本价值工程协会

成立于1965年专注VE等管理技术领域的行业协会，1980年归入日本经济产业省，2011年划入日本内阁府，现为日本内阁府的直系下属机构。协会一直助力丰田，三菱，日立等大财团的成长。

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