在WinCE5.0和WinCE6.0下 编译选项介绍

本文详细介绍了在WinCE5.0及WinCE6.0中不同编译选项的使用场景,包括“Sysgen”、“BuildandSysgen”等,并针对何时使用何种编译命令给出了个人经验分享。

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在WinCE5.0中,在"Build OS”菜单中,我们会看到不同的编译选项:

       "Sysgen","Build and Sysgen"和"Build and Sysgen current BSP"

       Sysgen:不用多说,当你在"Catalog"中添加或删除了新的item的时候,就用这个吧。

       Build and Sysgen:当你更新了/public目录下的源代码的时候,你就需要用这个了。一般比如在打patch以后,可能就需要进行Build and Sysgen了。

       Build and Sysgen current BSP: 当你只改变了你的BSP部分的代码,就可以用这个选项。据说,当你改变了/platform目录下的代码,也可以用这个,具体没有试过。

        在WinCE6.0中,在VS2005的"Build"菜单中,有一个“Advanced Build Commands”,其中有很多编译选项:

       "Sysgen":相当于执行命令"blddemo -q”,一般第一次编译或者是改变了"Catalog"中的item的时候,就用这个了。

       "Clean Sysgen":相当于执行命令"blddemo clean -q",按照文档上的说明,当修改了 %_WINCEROOT/Public/CEBASE/OAK/Misc/Cesysgen.bat的时候,或者改变了以SYSGEN,BSP为前缀的环 境变量的时候,需要使用这个来编译。

       在此我说一下我个人的经验,一般只有第一次创建完工程的时候,我会用"Sysgen"命令,以后只要是改变了SYSGEN为前缀的环境变量的设置或者 是"Catalog"中的item,我就会使用"Clean Sysgen",而改变了以BSP为前缀的环境变量要看具体情况,也不一定就要用"Clean Sysgen"。继续...

       "Build and Sysgen":相当于执行命令"blddemo",当改变了/public目录下的代码,比如你打了WinCE的patch,你就需要用这个了。

      "Rebuild and Sysgen Clean":相当于执行命令"blddemo clean cleanplat -c",相当于清除上一次编译生成的文件,然后重新编译/public目录和你的工程。

      "Build and Sysgen Current BSP":相当于执行命令"blddemo -qbsp",仅编译/platform目录下的代码。所以当改变了/platform目录下的代码的时候或者说改变了BSP的代码的时候,可以用这个来 编译。

       "Rebuild and Clean Sysgen Current BSP":相当于执行命令"blddemo -qbsp -c",相当于完全重新编译/platform目录下要编译的代码。

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员技术人员,尤其是对车辆悬架系统控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性稳定性提供理论依据技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究实际应用提供了有益的借鉴。
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