中国第一家交货的自动驾驶独角兽：完全自主泊车，千元级硬件成本

李根 发自 凹非寺 
量子位 报道 | 公众号 QbitAI

这不是头一个自主泊车方案。

但这是第一个无人驾驶技术、hold住最难场景，真正可量产成本的方案。

意义还不止于此。在特斯拉路线备受质疑、全球自动驾驶初创公司八卦多于业务进展，无人车“寒冬”的种种不利的风潮下，此时交货，非比寻常。

今日正名者：Momenta。

这家中国自动驾驶独角兽公司，刚刚发布了自主泊车产品Mpilot Parking。

这是一款怎样的产品，不多说，先看货。

产品初体验

自主泊车，顾名思义就是泊车进库全程让车“自主”。

在Momenta苏州总部地下约500平米的多层写字楼停车库，我们随这辆自动驾驶改装痕迹并不明显的林肯MKZ，体验了全过程：

到达停车场，司机下车，自主泊车启动：

开始从地面进入地下，下坡，光线变暗。

地库行车中，速度5公里\小时左右，但人车混行场景很常见：

也有其他人类司机正在泊车，无人车选择停下等待，先让其完成：

最后，到达目标停车位，倒车入库。如果是非写字楼场景，也可以指定或让无人车“自主”寻找空闲车位泊入：

接下来切换使用场景——无人车受到车主远程召唤，泊出：

再次遇到其他车辆，但这次无人车检测判定可以绕行，于是绕行通过——相似场景，不同处理方式，也体现出系统老司机的那一面。