基于多动作深度强化学习的柔性车间调度研究附Python代码

✅作者简介:热爱科研的Matlab仿真开发者,擅长数据处理、建模仿真、程序设计、完整代码获取、论文复现及科研仿真。

🍎 往期回顾关注个人主页:Matlab科研工作室

🍊个人信条:格物致知,完整Matlab代码及仿真咨询内容私信。

🔥 内容介绍

一、研究背景与意义

在当今制造业向智能化、柔性化转型的浪潮中,柔性车间调度问题(Flexible Job Shop Scheduling Problem, FJSP)作为生产管理的核心环节,直接影响企业的生产效率、成本控制和市场响应速度。与传统的刚性车间调度相比,柔性车间允许工件在不同设备上加工,设备也可处理多种类型的工序,这种灵活性虽然提高了生产系统的适应性,但也使得调度问题的复杂度呈指数级增长,成为典型的 NP 难问题。

传统的调度方法,如启发式算法(遗传算法、粒子群优化算法等)和精确算法,在处理小规模或结构化的调度问题时表现尚可,但面对动态、多目标、大规模的实际生产场景时,往往存在搜索效率低、易陷入局部最优、难以实时响应环境变化等局限性。例如,当生产过程中出现设备故障、紧急订单插入或工件加工时间波动等情况时,传统方法难以快速调整调度方案,导致生产中断或效率下降。

深度强化学习(Deep Reinforcement Learning, DRL)作为人工智能领域的重要分支,通过将深度神经网络的感知能力与强化学习的决策能力相结合,能够在复杂的环境中自主学习最优策略,为解决柔性车间调度这类复杂动态优化问题提供了新的思路。然而,现有基于 DRL 的柔性车间调度研究大多采用 “单动作” 决策模式,即每次决策仅选择一个工件分配给一台设备,这种模式在面对多工序、多设备同时需要调度的场景时,决策效率较低,难以充分利用生产系统的并行性。

因此,开展基于多动作深度强化学习的柔性车间调度研究具有重要的理论价值和实际意义。从理论层面来看,该研究能够丰富 DRL 在组合优化问题中的应用范式,突破单动作决策的局限性,为多动作决策机制的设计提供新的理论依据;从实际应用层面来看,研究成果能够为制造企业提供高效、实时、自适应的调度方案,帮助企业提升生产效率、降低生产成本、增强市场竞争力,推动制造业向智能生产迈上新台阶。

二、相关理论基础

(一)柔性车间调度问题

柔性车间调度问题主要包含两个子问题:工序排序问题和机器选择问题。工序排序问题是指确定每个工件的各道工序之间的加工顺序,满足工艺约束(如某道工序必须在另一道工序完成后才能开始);机器选择问题是指为每个工序选择一台可用的机器进行加工,满足机器的能力约束(如机器对加工工序的类型限制、机器的最大加工负荷等)。

柔性车间调度问题的目标函数通常是多目标的,常见的目标包括:最小化最大完工时间(Makespan)、最小化总加工时间、最小化机器负载均衡度、最小化延迟工件数量等。在实际生产中,需要根据企业的具体需求,对这些目标进行权重分配或优先级排序,构建合理的调度目标函数。

图片

图片

图片

图片

四、研究结论与展望

(一)研究结论

本研究针对柔性车间调度问题的复杂性和传统调度方法的局限性,提出了一种基于多动作深度强化学习的柔性车间调度方法,通过构建多动作决策机制、设计合理的状态空间、动作空间和奖励函数,以及基于 PPO 算法的模型训练,实现了高效、实时、自适应的柔性车间调度。主要研究结论如下:

  1. 多动作决策机制能够有效提高调度决策的效率,相比单动作决策模式,多动作模式每次可以同时处理多个 “工序 - 机器” 分配任务,减少了决策次数,缩短了决策时间,尤其在中大规模柔性车间调度场景中,优势更加明显。
  1. 基于注意力机制的多动作选择策略能够保证动作的合法性和有效性,通过对合法动作的重要性权重进行计算和排序,选择对调度目标贡献最大的动作,提高了调度方案的质量,在最小化最大完工时间和平衡机器负载方面表现出色。
  1. 多动作 PPO 算法具有较强的鲁棒性和适应性,在不同规模的柔性车间调度场景中,均能保持较好的性能,且收敛速度快,决策时间短,能够满足实际生产中动态调度的需求。

(二)研究展望

虽然本研究取得了一定的成果,但仍存在一些不足之处,未来可以从以下几个方面进行进一步的研究:

  1. 动态事件处理:当前研究主要考虑静态的柔性车间调度问题,未充分考虑生产过程中的动态事件(如设备故障、紧急订单插入、加工时间波动等)。未来可以扩展多动作深度强化学习模型的状态空间和奖励函数,引入动态事件的预测和处理机制,提高模型对动态环境的适应能力。
  1. 多目标优化的进一步优化:本研究采用线性加权的方式处理多目标优化问题,这种方式对权重系数的设置较为敏感。未来可以结合多目标强化学习(Multi-Objective Reinforcement Learning, MORL)的方法,如基于帕累托最优的多目标策略优化,实现更优的多目标调度方案。
  1. 模型的泛化能力提升:当前模型在特定规模和参数的柔性车间场景中表现较好,但在不同参数(如工件数量、机器数量、工序数量、加工时间分布等)的场景中,泛化能力有待提升。未来可以采用元学习(Meta-Learning)的方法,通过在多个不同场景下的训练,提高模型的泛化能力,实现跨场景的柔性车间调度。
  1. 与数字孪生技术的融合:数字孪生技术能够实时映射物理生产系统的状态,为调度决策提供更准确、实时的环境信息。未来可以将多动作深度强化学习模型与数字孪生技术相结合,构建基于数字孪生的智能调度系统,实现生产状态的实时感知、调度方案的实时优化和生产过程的实时控制,进一步提升制造企业的智能化水平。

⛳️ 运行结果

图片

图片

图片

🔗 参考文献

[1] 董昌智,车嵘,陈颖聪.基于多智能体强化学习的云任务调度算法优化与仿真[C]//第三十六届中国仿真大会论文集.2024.

[2] 高玉钊.基于值函数分解的多智能体深度强化学习围捕算法研究[D].军事科学院,2023.

[3] 张乐.基于深度强化学习的航空发动机管路敷设优化方法[D].辽宁石油化工大学,2020.

📣 部分代码

🎈 部分理论引用网络文献,若有侵权联系博主删除

 👇 关注我领取海量matlab电子书和数学建模资料 

🏆团队擅长辅导定制多种科研领域MATLAB仿真,助力科研梦:

🌈 各类智能优化算法改进及应用
生产调度、经济调度、装配线调度、充电优化、车间调度、发车优化、水库调度、三维装箱、物流选址、货位优化、公交排班优化、充电桩布局优化、车间布局优化、集装箱船配载优化、水泵组合优化、解医疗资源分配优化、设施布局优化、可视域基站和无人机选址优化、背包问题、 风电场布局、时隙分配优化、 最佳分布式发电单元分配、多阶段管道维修、 工厂-中心-需求点三级选址问题、 应急生活物质配送中心选址、 基站选址、 道路灯柱布置、 枢纽节点部署、 输电线路台风监测装置、 集装箱调度、 机组优化、 投资优化组合、云服务器组合优化、 天线线性阵列分布优化、CVRP问题、VRPPD问题、多中心VRP问题、多层网络的VRP问题、多中心多车型的VRP问题、 动态VRP问题、双层车辆路径规划(2E-VRP)、充电车辆路径规划(EVRP)、油电混合车辆路径规划、混合流水车间问题、 订单拆分调度问题、 公交车的调度排班优化问题、航班摆渡车辆调度问题、选址路径规划问题、港口调度、港口岸桥调度、停机位分配、机场航班调度、泄漏源定位
🌈 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维

2.1 bp时序、回归预测和分类

2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类

2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类

2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类

2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类

2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类

2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类

2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类

2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
🌈图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
🌈 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、 充电车辆路径规划(EVRP)、 双层车辆路径规划(2E-VRP)、 油电混合车辆路径规划、 船舶航迹规划、 全路径规划规划、 仓储巡逻
🌈 无人机应用方面
无人机路径规划、无人机控制、无人机编队、无人机协同、无人机任务分配、无人机安全通信轨迹在线优化、车辆协同无人机路径规划
🌈 通信方面
传感器部署优化、通信协议优化、路由优化、目标定位优化、Dv-Hop定位优化、Leach协议优化、WSN覆盖优化、组播优化、RSSI定位优化、水声通信、通信上传下载分配
🌈 信号处理方面
信号识别、信号加密、信号去噪、信号增强、雷达信号处理、信号水印嵌入提取、肌电信号、脑电信号、信号配时优化、心电信号、DOA估计、编码译码、变分模态分解、管道泄漏、滤波器、数字信号处理+传输+分析+去噪、数字信号调制、误码率、信号估计、DTMF、信号检测
🌈电力系统方面
微电网优化、无功优化、配电网重构、储能配置、有序充电、MPPT优化、家庭用电
🌈 元胞自动机方面
交通流 人群疏散 病毒扩散 晶体生长 金属腐蚀
🌈 雷达方面
卡尔曼滤波跟踪、航迹关联、航迹融合、SOC估计、阵列优化、NLOS识别
🌈 车间调度
零等待流水车间调度问题NWFSP 、 置换流水车间调度问题PFSP、 混合流水车间调度问题HFSP 、零空闲流水车间调度问题NIFSP、分布式置换流水车间调度问题 DPFSP、阻塞流水车间调度问题BFSP

👇

基于动作深度强化学习柔性车间调度是指利用深度强化学习算法来解决车间调度问题,并且考虑到车间调度的灵活性。 在柔性车间调度研究中,我们首先需要建立一个深度强化学习模型,这个模型可以使用Python代码来实现。我们可以使用强化学习库如TensorFlow或PyTorch来构建和训练深度强化学习模型。 在建立模型时,我们需要定义状态、动作和奖励。在柔性车间调度中,状态可以包括车间的当前状况如机器的忙闲状态、工件的等待时间等。动作可以是指派工序给机器或者指派工件给机器。奖励可以根据车间的效率和成本进行设计,例如,完成工件的时间越短,奖励越高。 接下来,我们需要使用强化学习算法来训练模型。例如,可以使用深度 Q 学习算法(DQN)将车间调度问题转化为一个马尔可夫决策过程,并通过反复迭代来优化模型的性能。 在实际运行中,我们可以使用训练好的模型来进行车间调度。根据当前车间的状态,模型可以根据当前的策略选择最优的动作,并根据之前的经验来调整策略。 总结而言,基于动作深度强化学习柔性车间调度研究是利用深度强化学习算法来解决车间调度问题,并且考虑到车间调度的灵活性。我们可以使用Python代码来实现这个模型,并利用强化学习算法进行训练和优化。利用训练好的模型,我们可以在实际运行中进行车间调度
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值