根据多奥提供的设备型号(DACP-TC系列)及参数,这套系统不仅具备基础的车辆进出管控能力,还融合了先进的防伪识别、无人值守支付和多种防砸保护机制具有高度自动化水平的智能车牌识别停车场管理系统

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相当完善且具有高度自动化水平的智能车牌识别停车场管理系统。根据多奥提供的设备型号(DACP-TC系列)及参数,这套系统不仅具备基础的车辆进出管控能力,还融合了先进的防伪识别、无人值守支付和多种防砸保护机制。

以下我将为你梳理这套系统的核心配置清单关键技术亮点以及系统功能架构,帮助你更好地理解这套方案的优势。

📋 1. 核心设备配置清单

这套系统由前端感知、执行控制、后端管理三大部分组成,具体配置如下:

表格

设备名称型号核心参数与功能
车牌识别一体机DACP-TC-YTJ500万像素相机,识别率≥99.8%;支持蓝/黄/绿/军警等全类型车牌;具备防伪车牌告警功能;内置8字LED双色屏及12颗进口补光灯。
直杆道闸DACP-TC-DZ直流无刷电机,寿命长达800万次;起落速度1.5~6秒可调;具备遇阻反弹、电流压感防砸;支持雷达/地感/红外多重防砸可选。
车辆检测器DACP-TC-DG配合地感线圈或雷达,用于检测车辆通过,触发抓拍及防砸逻辑。
通用雷达DACP-TC-LD微波雷达,用于辅助车辆检测,解决地感线圈易损坏的问题,提升识别稳定性。
管理软件本地停车软件狗 (DACP-TC-SF)系统授权与核心算法载体,配合服务器及管理电脑运行,实现数据加密与功能解锁。
管理中心服务器/管理电脑运行管理软件,存储数据,进行远程监控与报表统计。

flowchart TD
    A[车辆驶入识别区域] --> B[车牌识别一体机<br>DACP-TC-YTJ]
    B -- 抓拍识别车牌 --> C[本地控制系统/服务器]
    
    C --> D{车辆权限判断}
    D -- 是:固定车/月卡车 --> E[道闸自动抬杆放行]
    D -- 否:临时车 --> F[显示屏显示信息并计费]
    F --> G[驾驶员扫码付费]
    G --> H[付费成功]
    H --> E
    
    E --> I[车辆入场]
    I --> J[道闸自动落杆]
    
    B -- 视频/图片数据 --> K[云端/中心管理平台<br>DACP-TC-SF]
    C -- 通行记录、收费数据 --> K
    K -- 远程指令、参数下发 --> B
    K -- 远程指令、参数下发 --> C

以下是关键设备的选型与部署要点:

设备类别

推荐型号

核心功能与部署要点

识别与控制核心

车牌识别一体机
(DACP-TC-YTJ)

核心价值:集识别、摄像、补光于一体,简化施工。关键参数:识别率≥99.8%,支持蓝绿黄黑等全车牌识别,IP65防护。安装要点:安装高度1.2-1.5米,俯仰角需调至车牌在画面中占比约1/2,确保最佳识别距离4-5米

执行机构

直杆道闸
(DACP-TC-DZ)

核心价值:快速、稳定、安全的拦车设备。关键参数:起落速度1.5-6秒可调,电机寿命≥500万次,标配遇阻反弹安全关键:必须配合雷达地感线圈实现二次防砸

触发与防护

雷达​ (DACP-TC-LD)

核心价值首选触发方式。不受雨雪、冰霜影响,灵敏度高,寿命长。安装于道闸栏杆上方,调整角度覆盖闸杆下落区域。

地感线圈与检测器
(DACP-TC-DGXQ, DACP-TC-DG)

核心价值:可靠的备用触发和防砸车保障。施工关键:线圈需用1.0mm²以上铁氟龙线,埋深5cm,绕4-6匝,引线必须双绞。

管理中枢

停车场管理软件
(DACP-TC-SF)

核心价值:系统大脑。实现车辆管理、收费设置、报表统计、设备监控。支持云端部署,实现远程管理。

辅助设备

户外显示屏

显示车牌、收费金额、二维码、剩余车位等信息。亮度需≥5000cd/m²,保证强光下可见。

安全岛

设备安装基础。混凝土浇筑(水泥:石:沙=1:2:3),内部预埋镀锌管走线,表面平整,预留设备安装螺栓。

💡 2. 系统核心亮点与技术优势

根据你提供的详细参数,这套系统在以下几个方面表现突出:

🛡️ 极致的环境适应性与成像能力
  • 全天候识别:配备500万像素高清相机和12颗进口智能补光灯,能够根据画面亮度自动调节灯光,彻底解决逆光、强光及夜间低照度环境下的识别难题。
  • 宽温域运行:设备工作温度范围覆盖-30℃ ~ +75℃,配合IP54/IP65级防尘防水设计,无论是酷热的深圳夏季还是极寒环境,都能稳定运行。
🚗 强大的识别算法与防伪功能
  • 全车牌识别:不仅支持常见的蓝牌、黄牌、新能源绿牌,还支持军警、民航、应急等特种车牌,甚至支持港澳及海外定制车牌。
  • 防伪车牌告警:这是该系统的一大亮点,支持通过手机拍照、打印等方式识别并告警假牌/套牌车辆,提升车场安全性。
  • 高速处理:支持车速0~60公里/小时,配合线圈或视频触发方式,确保车辆快速通行时不漏拍。
💰 真正的无人值守与无感支付
  • 多元化支付:支持微信、支付宝扫码、扫码枪及自助缴费终端,完全实现无人值守模式。
  • 无感支付:固定车(月租车/储值车)可实现不停车自动进出,临时车可实现出场自动扣费(无感支付),极大提升通行效率。
  • 灵活收费策略:支持按时/分计费、免费时长、商家减免、分区域收费等多种复杂的商业规则。
🛑 多重安全保障
  • 道闸防砸:采用了电流压感防砸(标配遇阻反弹)+ 地感线圈防砸 + 雷达防砸(可选)的多重保险机制,确保人车安全。
  • 设备自检:道闸具备故障自检功能,能自动上报设备状态,便于维护。

环境要求

设备名称工作温度范围防护等级特殊要求
车牌识别一体机-25℃~+70℃IP65避免直接暴晒,安装位置无遮挡
直杆道闸-30℃~+70℃IP54安装地面平整,无积水
通用雷达-30℃~+70℃IP54对准车道,无金属遮挡
服务器 / 管理电脑0℃~+40℃-通风良好,避免潮湿

🌐 3. 系统功能架构解析

设备类型关键技术参数性能优势
识别一体机500万像素CMOS传感器

0.1Lux最低照度

IP65防护等级
99.99%识别率

-25℃~+70℃宽温工作
直杆道闸直流无刷电机

1.5-6S可调速度

IP54防护
500万次电机寿命

多重防砸保护
通用雷达100米遥控距离

DC24V供电
精准车辆检测

恶劣环境适应性强

这套DACP-TC-SF系统通常由以下三个逻辑层构成:

  1. 感知层(入口/出口)
    • DACP-TC-YTJ 一体机负责抓拍车牌、识别车型、显示信息及语音播报。
    • DACP-TC-LD 雷达/DACP-TC-DG 车检负责检测车辆位置,触发相机抓拍,并在车辆未离开时防止闸杆落下。
设备简表
设备关键参数
通用雷达(DACP-TC-LD)车检雷达,配合道闸实现防砸与触发(需选配)
地感线圈(DACP-TC-DGXQ)车辆检测触发装置,与雷达互补使用
软件加密狗(DACP-TC-SF)本地停车系统授权认证,支持功能:
多车类管理(固定/临时/亲情车)| 分区域收费 | 云平台远程控制 | 无感支付

  1. 执行层
    • DACP-TC-DZ 道闸接收识别结果,对于合法车辆自动抬杆放行。
  2. 管理层
    • 服务器与管理电脑通过DACP-TC-SF 软件狗授权,运行管理软件。实现数据存储(图像对比)、报表统计(财务对账)、远程控制(远程开闸)及用户权限管理(固定车/临时车)。

通信协议与接口规格

设备名称支持通信协议 / 接口应用场景
车牌识别一体机TCP/IP、RS485、IO 接口、USB与服务器 / 管理电脑数据传输,与道闸联动
直杆道闸RS485、TCP/IP、线控、遥控接收识别一体机指令,与雷达 / 车检器联动
通用雷达RS485、IO 接口向道闸发送防砸信号
单路车检IO 接口向识别一体机发送车辆触发信号

📝 4. 总结

这套DACP-TC系列智能停车场系统是一套高标准、高集成度的解决方案。它通过“高清识别+智能道闸+云端/本地管理”的结合,实现了停车场的自动化、无人化管理。

对于你所在地区,这套系统能够很好地应对高密度的车流以及复杂的光照环境(如强烈的午后阳光或隧道口逆光)。特别是其防伪车牌告警无感支付功能,非常适合对安全性和通行效率有较高要求的商业综合体、高端写字楼或智慧社区。

演示了为无线无人机电池充电设计的感应电力传输(IPT)系统 Dynamic Wireless Charging for (UAV) using Inductive Coupling 模拟了为无人机(UAV)量身定制的无线电力传输(WPT)系统。该模型演示了直流电到高频交流电的转换,通过磁共振在气隙中无线传输能量,以及整流回直流电用于电池充电。 系统拓扑包括: 输入级:使用IGBT/二极管开关连接到全桥逆变器的直流电压源(12V)。 开关控制:脉冲发生器以85 kHz(周期:1/85000秒)的开关频率运行,这是SAE J2954无线充电标准的标准频率。 耦合级:使用互感线性变压器块来模拟具有特定耦合系数的发射(Tx)接收(Rx)线圈。 补偿:包括串联RLC分支,用于模拟谐振补偿网络(将线圈调谐到谐振频率)。 输出级:桥式整流器(基于二极管),用于将高频交流电转换回直流电,以供负载使用。 仪器:使用示波器块进行全面的电压电流测量,用于分析输入/输出波形效率。 模拟详细信息: 求解器:离散Tustin/向后Euler(通过powergui)。 采样时间:50e-6秒。 4.主要特点 高频逆变:模拟85 kHz下IGBT的开关瞬态。 磁耦合:模拟无人机着陆垫机载接收器之间的松耦合行为。 Power GUI集成:用于专用电力系统离散仿真的设置。 波形分析:预配置的范围,用于查看逆变器输出电压、初级/次级电流整流直流电压。 5.安装与使用 确保您已安装MATLABSimulink。 所需工具箱:必须安装Simscape Electrical(以前称为SimPowerSystems)工具箱才能运行sps_lib块。 打开文件并运行模拟。
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