作者 | 红色星际科技 编辑 | 红色星际
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据知情人士透露，Smart汽车与极斯的智驾团队正在接触，未来双方在智驾上或许有合作的可能性。
Smart汽车与极斯同时作为吉利旗下的整车品牌，随着吉利最近大规模整合旗下各个整车品牌，Smart汽车与极斯在智驾方面合作的可能性非常高。
极斯虽然是一个造车企业，但也做了不少Tier 1的业务，向吉利体系内其他的整车品牌提供智驾方案。极斯为包括领克和远程卡车在内的吉利系车企提供端到端的智驾方案和研发服务。
极斯在其最新的财报中披露，其智驾业务达成的合同价值已累计达1.3亿美元，客户包括远程汽车、一家日本头部Tier 1和一家欧洲头部主机厂。
在极斯的战略计划中，还将努力拓展非吉利体系的客户，将非吉利体系客户的收入占比提升至70%以上。从这也能看出其将智驾Tier 1业务视为一个重要增长点。
据悉，为了端到端的研发，极斯从阿里达摩院挖来一些技术人才，未来还会和某头部造车新势力的端到端项目合作，该新势力还会使用其他Tier 1做后处理。
极斯之前被爆出裁员，而Smart汽车2024年的销量也出现显著下跌，如果双方合作，在降本增效方面会有明显改观。
数据显示，2024年三季度三季度的总营收为2.55亿美元，同比增长36%。极斯在财报中透露，目前高速NOA已经推送，包括欧洲地区也可用，城区NOA“开城”中，正在重点城市开放测试。
Smart汽车在智驾上选择与多个公司合作，Smart曾与亿咖通宣布成立合资公司智马达软件科技有限公司，同时还采用元戎启行提供的无图城区NOA功能。
在当前汽车行业红海血卷的形势下，大型整车企业整合旗下各品牌的资源发挥更大的协同作用是一个大趋势。
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