三年，从飞智能车载终端——SPRING 10PRO 的AI之路-优快云博客

　　2023年7月，从飞智能的春天系列全机型出货突破10万台，这是一个里程碑。几乎是同一时间，SPRING 10PRO 正式上市。三年过去，矿山的风沙压过了，黑龙江的泥水扛过了，欧洲的农机主测过了。一台10寸车载平板，在两大场景里积累了什么？本篇文章是一次回顾。

　　一、1T算力上车：矿山和农田验证了什么

　　SPRING 10PRO 搭载总算力 1 TOPS 的处理器，独立 NPU 算力 0.8 TOPS。

　　当时这套配置的逻辑是：把AI推理能力直接放在终端上，在终端上跑AI就是正确选择。三年后，矿山和农业客户的反馈印证了这个判断——本地推理、本地决策，响应快、不依赖外部条件，这条路线走对了。

　　矿山端，已经落地的是两件事。

　　百吨级矿车盲区大、驾驶员疲劳是事故主因。SPRING 10PRO 搭载 1T 算力，单模型稳定运行，360° 行人/车辆检测扫除盲区、驾驶员疲劳监测（瞳孔追踪+打哈欠识别）预警异常——客户根据场景优先级选择部署，预警在毫秒之间完成，不过云、不过网。今天，这套能力已经在国内头部矿山客户的车队里跑了两年以上。

　　农业端，三个视觉能力成了标配逻辑。

　　农机作业中，SPRING 10PRO 重点跑的是三件事：视觉对行——让农机沿作物行精准行驶，减少压苗和漏作；封土检测——自动识别田间的滴灌带和水管，避开这些设施防止割断；360° 环视——消除机身周围盲区，保障田间作业安全。三年下来，农业客户最常反馈的，是"不需要多装一个设备"这件事的价值：减少集成复杂度、减少故障点、减少售后成本。

　　二、ISOBUS VT：三年后，这张"国际通行证"更值钱了

　　ISOBUS 是国际农机通信标准（ISO 11783），让不同品牌的拖拉机、播种机、喷雾机用同一套协议对话。欧洲早已标配；国内的普及，SPRING 10PRO 上市这三年里，推进了一大截。

　　SPRING 10PRO 内置 CP ISOBUS VT（虚拟终端）——一台平板，即插即用，适配所有带VT功能的农机具。不同品牌的播种机、翻地犁、喷雾机，插上就识别、就通信、就能控制。

　　三年前，这个能力主要对出海客户有价值。三年后，随着国内农机补贴政策向智能化倾斜、国内OEM主机厂开始向海外出口，ISOBUS已经从"加分项"变成"必选项"。SPRING 10PRO 当年埋下的这颗种子，现在开始结果了。

　　配合最高 4路 CAN 总线（250K/500K）和从飞智能自研的 CP-Comm 高速总线架构，三年来没有换过一次底层协议，客户的开发成本是稳定的。

　　三、5G + 厘米级定位：信号和位置，三年验证的两件事

　　非道路机械的通信和定位，不是实验室指标，是真实环境里磨出来的。SPRING 10PRO 的这两项能力，三年来经历了大量极端场景。

　　矿山端，信号稳定性是最难的一关。

　　矿山场景目前已规模部署5G，但露天矿深达数百米，信号覆盖仍有盲区。SPRING 10PRO 的 5G + Ultra-Link 自研天线技术，针对低密度、弱信号区做了整机EMI优化——三年来在多个国内煤矿、铁矿项目的运营数据表明，信号断续问题显著改善。厘米级定位模块让矿卡调度、电铲作业在高精度坐标下运行。

　　农业端，直线就是钱。

　　自动驾驶农机偏一寸，一季下来就是真实损耗。厘米级定位让拖拉机在千亩地块上走直线不偏行。目前矿山场景已规模部署5G，农业端仍以4G为主，但随着智慧农业推进，5G的渗透只是时间问题。三年下来，这套组合在东北平原和新疆棉田都跑过了。

　　四、可靠性，是三年里最值钱的东西

　　上市时可以把参数写在纸上，三年后客户拿来验的是真实的可靠性。