3D打印成功制备具有重要应用价值的高性能Al基SiC复合材料


铝基碳化硅(Al/SiC)复合材料是一种金属基复合材料,既有合金的韧性,又有碳化硅的高硬度、高导热、低膨胀与优异的耐磨性,可应用于卫星结构件、激光通信转台和无人机机身的制造,实现结构件的轻量化(轻量化率≥30%),同时保障设备在极端恶劣环境下服役的稳定性和可靠性。该材料在航空航天、电子封装、新能源汽车等领域重要的应用价值。

仅作展示,图文无关

行业应用痛点


尽管铝基碳化硅(Al/SiC)特性优异,工业应用需求旺盛,但碳化硅的存在使得其加工难度、周期与成本都居高不下,一定程度上限制了其更广泛的应用。目前,金属激光熔覆增材制造工艺可以制备低体份(15%以内)铝基碳化硅,但产品性能与应用需求差距较大。间接增材制造结合熔渗工艺为铝基碳化硅成型提供了新的思路。

创新技术方案

光固化3D打印结合铝合金溶渗


近期,依托乾度高科提供的光固化陶瓷增材制造装备,国内某科研单采用3D打印结合铝合金熔渗工艺制备了高性能铝基碳化硅材料,技术路径如下:

1、首先将碳化硅粉体与光敏树脂、分散剂等按照一定配比混合搅拌,得到低黏度、高固相含量、高活性光敏树脂基碳化硅浆料;

2、随后将浆料转移至陶瓷光固化3D打印设备中,通过紫外光逐层固化,打印出碳化硅坯体;

3、然后对碳化硅坯体进行高温脱脂处理,以去除坯体中的有机物,释放坯体中的残余应力,得到具有一定孔隙结构的碳化硅骨架;

4、最后通过渗铝工艺使熔融铝液充分浸渗填充碳化硅骨架中的孔隙,获得致密均匀的铝基碳化硅样品。

图1 陶瓷光固化3D打印设备(左)和碳化硅陶瓷坯体打印(右)

图2 铝基碳化硅样品

表1 铝基碳化硅复合材料性能

材料

性能

密度

g/cm3

孔隙率

%

弯曲强度

MPa

弹性模量

GPa

导热系数

RT,W·m-1·K-1

热膨胀系数

30℃,×10-6 K-1

Al/SiC

3.01

0.31

512.47

124.65

170

8.05


方案的技术优势与应用前景


“光固化3D打印-脱脂预处理-渗铝”的技术方案制备铝基碳化硅产品,核心关键在于碳化硅浆料的固含量与脱脂后多孔碳化硅的机械强度,这是乾度高科陶瓷增材装备的核心优势。跟传统铝基碳化硅材料制备工艺相比,这条技术路线具有周期短、性能优、成本低等优势。此外,该技术方案打破了传统制造工艺的局限性,拓展了铝基碳化硅产品设计自由度;通过铝合金熔渗工艺提高了铝基碳化硅材料的致密度和强度,改善了材料的结构均一性。

乾度高科的铝基碳化硅技术有望助力以下多个领域取得应用突破。

1、‌航空航天领域

航天光机结构定制,为高精度光学器件提供解决方案。

2、‌电子封装领域

雷达微波功率管封装底座、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管)基板等,相比传统钨/铜(W/Cu)合金可减重80%以上。

3、‌热管理领域

随着800V高压快充碳化硅平台在新能源汽车制造领域的应用推广,碳化硅器件在高端车型中的渗透率已突破30%,铝基碳化硅材料的需求也将持续增长。

江苏乾度智造高科技有限公司采用光固化3D打印结合铝合金熔渗工艺制备了高性能铝基碳化硅材料,打破了传统制造工艺的局限性,为复杂、精细结构铝基碳化硅产品的快速、低成本、高精度制造提供了新方案。公司将为航空航天、半导体、新能源等领域客户不断优化技术方案,提供优质装备与技术服务。

#增材制造#3D打印 

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内容概要:本文围绕新一代传感器产品在汽车电子电气架构中的关键作用展开分析,重点探讨了智能汽车向高阶智能化演进背景下,传统传感器无法满足感知需求的问题。文章系统阐述了自动驾驶、智能座舱、电动化与网联化三大趋势对传感器技术提出的更高要求,并深入剖析了激光雷达、4D毫米波雷达和3D-ToF摄像头三类核心新型传感器的技术原理、性能优势与现存短板。激光雷达凭借高精度三维点云成为高阶智驾的“眼睛”,4D毫米波雷达通过增加高度维度提升环境感知能力,3D-ToF摄像头则在智能座舱中实现人体姿态识别与交互功能。文章还指出传感器正从单一数据采集向智能决策升级,强调车规级可靠性、多模态融合与成本控制是未来发展方向。; 适合人群:从事汽车电子、智能驾驶、传感器研发等相关领域的工程师和技术管理人员,具备一定专业背景的研发人员;; 使用场景及目标:①理解新一代传感器在智能汽车系统中的定位与技术差异;②掌握激光雷达、4D毫米波雷达、3D-ToF摄像头的核心参数、应用场景及选型依据;③为智能驾驶感知层设计、多传感器融合方案提供理论支持与技术参考; 阅读建议:建议结合实际项目需求对比各类传感器性能指标,关注其在复杂工况下的鲁棒性表现,并重视传感器与整车系统的集成适配问题,同时跟踪芯片化、固态化等技术演进趋势。
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